一种发动机的油底壳总成及发动机制造技术

本申请公开了一种发动机的油底壳总成及发动机，其中，油底壳总成包括油底壳，还包括集成于所述油底壳的底部的呈平面布置的加热片组件。由于加热片组件集成于油底壳上，且呈平面布置因此，增大了加热面积，机油受热更加均匀，改善了机油的加热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的油底壳总成及发动机
本技术涉及发动机
，特别涉及一种发动机的油底壳总成。还涉及一种包含该油底壳总成的发动机。
技术介绍
发动机在寒区或温度较低工况下工作时，因环境温度较低，发动机内的机油流动性差，粘稠度相对较高，对发动机的冷启动性能影响较大，同时会增大发动机部件摩擦功，增加油耗。油底壳是发动机中储存机油的部件，油底壳将曲柄室下部围住，用于储存机油。为了解决发动机在温度较低工况下工作存在的机油流动性差的问题，现有的解决方案是用加热棒插入油底壳底部进行加热，油底壳预留加热棒安装接口，加热棒采用普通电阻丝发热。但是加热棒通过专门接口插入，机油受热面积小，容易受热不均匀，加热效果不理想。综上所述，如何解决发动机机油加热效果不佳的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种发动机的油底壳总成，以改善发动机机油的加热效果。本技术的另一个目的在于提供一种包含该油底壳总成的发动机，以改善发动机机油的加热效果。为达到上述目的，本技术提供以下技术方案：一种发动机的油底壳总成，包括油底壳，还包括集成于所述油底壳的底部的呈平面布置的加热片组件。优选地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机的油底壳总成，包括油底壳(1)，其特征在于，还包括集成于所述油底壳(1)底部的呈平面布置的加热片组件(2)，所述加热片组件(2)包括加热片(22)和安装壳(21)，所述加热片(22)位于安装壳(21)的中间位置，所述安装壳(21)安装于所述油底壳(1)的底部。

【技术特征摘要】
1.一种发动机的油底壳总成，包括油底壳(1)，其特征在于，还包括集成于所述油底壳(1)底部的呈平面布置的加热片组件(2)，所述加热片组件(2)包括加热片(22)和安装壳(21)，所述加热片(22)位于安装壳(21)的中间位置，所述安装壳(21)安装于所述油底壳(1)的底部。2.根据权利要求1所述的油底壳总成，其特征在于，所述加热片(22)为PTC加热片。3.根据权利要求1所述的油底壳总成，其特征在于，所述加热片组件(2)还包括温控电路，用于控制所述加热片(22)的加热启动和加热停止。4.根据权利要求3所述的油底壳总成，其特征在于，所述温控电路包括依次串联的加热片(22)、温控开关(7)和电源(10)。5.根据权利要求4所述的油底壳总成，其特征在于，所述温控电路还包括保护开关组件，所述保护开关组件包括：继电器(8)，所述继电器(8)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：范宁霞，蔡君辉，郝其山，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37