一种混合动力汽车辅助器具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种混合动力汽车辅助器具，包括防护室，所述防护室的下端安装有防护底梁，所述防护底梁的内侧安装有汽车刹车线遮掩罩，所述防护室的右侧安装有弧形排气管隔热瓦，所述防护室的上端安装有底盘固定架，所述底盘固定架的上端安装有铰接板，所述防护室的右侧还安装有弧形衬板，所述底盘固定架的左端安装有横向螺纹套与长腰形孔板，所述防护底梁与底盘固定架均为焊接结构。本实用新型专利技术有助于对精密部件进行防护、对防护区域进行底部防护、布置遮掩刹车线及排气管隔热，通过设置底盘固定架、横向螺纹套和长腰形孔板有助于将装置整体安装在汽车底盘上及根据汽车底盘安装位置的需要分类连接定距固件或高度可调固定件上。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车辅助器具
本技术涉及汽车辅助器械设计
，尤其涉及一种混合动力汽车辅助器具。
技术介绍
汽车分为乘用车和商用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。汽车中电动汽车是最新流行的汽车研发品种之一，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。然而，现有的混合动力汽车辅助器具上缺少有助于对精密部件进行防护、对防护区域进行底部防护、布置遮掩刹车线及排气管隔热的装置，有些混合动力汽车辅助器具上缺少有助于将装置整体安装在汽车底盘上及根据汽车底盘安装位置的需要分类连接定距固件或高度可调固定件上的装置，不能满足实际情况的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种混合动力汽车辅助器具。本技术是通过以下技术方案实现：一种混合动力汽车辅助器具，包括防护室，所述防护室的下端安装有防护底梁，所述防护底梁的内侧安装有汽车刹车线遮掩罩，所述防护室的右侧安装有弧形排气管隔热瓦，所述防护室的上端安装有底盘固定架，所述底盘固定架的上端安装有铰接板，所述防护室的右侧还安装有弧形衬板，所述底盘固定架的左端安装有横向螺纹套与长腰形孔板。作为本技术的优选技术方案，所述防护底梁与底盘固定架均为焊接结构。作为本技术的优选技术方案，所述长腰形孔板内设有长腰形孔。作为本技术的优选技术方案，所述防护室的左侧安装有润滑油盒，所述润滑油盒上设有过滤端口，所述过滤端口上安装有过滤盲筒和测液针。现场使用时，操作人员首先将装置整体移动到合适位置，再将装置整体固定，其次，通过防护室、防护底梁、汽车刹车线遮掩罩和弧形排气管隔热瓦先依次对精密部件进行防护和防护区域进行底部防护，再布置遮掩刹车线和排气管隔热，最后，通过底盘固定架、横向螺纹套和长腰形孔板先将装置整体安装在汽车底盘上，再根据汽车底盘安装位置的需要分类连接定距固件或高度可调固定件上，即可进行混合动力汽车辅助部件防护工作。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置防护室、防护底梁、汽车刹车线遮掩罩和弧形排气管隔热瓦有助于对精密部件进行防护、对防护区域进行底部防护、布置遮掩刹车线及排气管隔热，通过设置底盘固定架、横向螺纹套和长腰形孔板有助于将装置整体安装在汽车底盘上及根据汽车底盘安装位置的需要分类连接定距固件或高度可调固定件上，且结构简单，操作方便，经济实用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1、防护室；11、弧形衬板；12、润滑油盒；121、过滤端口；1211、过滤盲筒；1212、测液针；2、防护底梁；3、汽车刹车线遮掩罩；4、弧形排气管隔热瓦；5、底盘固定架；6、铰接板；7、横向螺纹套；8、长腰形孔板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。所述一种混合动力汽车辅助器具，包括防护室1，所述防护室1的左侧安装有润滑油盒12，所述润滑油盒12上设有过滤端口121，所述过滤端口121上安装有过滤盲筒1211和测液针1212，所述防护室1的下端安装有防护底梁2，防护室1、防护底梁2、汽车刹车线遮掩罩3和弧形排气管隔热瓦4有助于对精密部件进行防护、对防护区域进行底部防护、布置遮掩刹车线及排气管隔热，所述防护底梁2的内侧安装有汽车刹车线遮掩罩3，所述防护室1的右侧安装有弧形排气管隔热瓦4连接。所述防护室1的上端安装有底盘固定架5，所述底盘固定架5的上端安装有铰接板6，所述防护室1的右侧还安装有弧形衬板11，所述底盘固定架5的左端安装有横向螺纹套7与长腰形孔板8，底盘固定架5、横向螺纹套7和长腰形孔板8有助于将装置整体安装在汽车底盘上及根据汽车底盘安装位置的需要分类连接定距固件或高度可调固定件上，所述长腰形孔板8内设有长腰形孔，所述防护底梁2与底盘固定架5均为焊接结构。现场使用时，操作人员首先将装置整体移动到合适位置，再将装置整体固定，其次，通过防护室1、防护底梁2、汽车刹车线遮掩罩3和弧形排气管隔热瓦4先依次对精密部件进行防护和防护区域进行底部防护，再布置遮掩刹车线和排气管隔热，最后，通过底盘固定架5、横向螺纹套7和长腰形孔板8先将装置整体安装在汽车底盘上，再根据汽车底盘安装位置的需要分类连接定距固件或高度可调固定件上，即可进行混合动力汽车辅助部件防护工作。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力汽车辅助器具，其特征在于：包括防护室(1)，所述防护室(1)的下端安装有防护底梁(2)，所述防护底梁(2)的内侧安装有汽车刹车线遮掩罩(3)，所述防护室(1)的右侧安装有弧形排气管隔热瓦(4)，所述防护室(1)的上端安装有底盘固定架(5)，所述底盘固定架(5)的上端安装有铰接板(6)，所述防护室(1)的右侧还安装有弧形衬板(11)，所述底盘固定架(5)的左端安装有横向螺纹套(7)与长腰形孔板(8)。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车辅助器具，其特征在于：包括防护室(1)，所述防护室(1)的下端安装有防护底梁(2)，所述防护底梁(2)的内侧安装有汽车刹车线遮掩罩(3)，所述防护室(1)的右侧安装有弧形排气管隔热瓦(4)，所述防护室(1)的上端安装有底盘固定架(5)，所述底盘固定架(5)的上端安装有铰接板(6)，所述防护室(1)的右侧还安装有弧形衬板(11)，所述底盘固定架(5)的左端安装有横向螺纹套(7)与长腰形孔板(8)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑丽君，
申请(专利权)人：郑丽君，
类型：新型
国别省市：浙江,33