一种精准即时显示颗粒物浓度的车载空气净化器制造技术

本发明专利技术涉及车载空气净化器技术领域，具体涉及精准采样、即时更新数据、准确显示颗粒物含量的车载空气净化器。一种精准即时显示颗粒物浓度的车载空气净化器，包括壳体本体及其上设有数码屏，在壳体本体底部的底壳内设有风机，壳体本体中部设有过滤器，进气口设在壳体本体的上部，出气口设在底壳上，当风机运行时，在风机顶部与过滤器底部之间形成负压空间，空气从进气口进入经过过滤器后从出气口送出：在所述底壳内以及风机一旁设有颗粒物传感器，在颗粒物传感器与负压空间贯通形成采样风道，空气通过采样风道形成采样气流。本发明专利技术为既能即时更新数据、准确显示颗粒物含量的车载空气净化器，还能高效净化车内空气，又能持久进行净化工作。

An on-board air purifier for precise and timely display of particle concentration

The invention relates to the technical field of on-board air purifier, in particular to on-board air purifier for precise sampling, instant update of data and accurate display of particulate matter content. A vehicle-mounted air purifier for accurately and instantly displaying the concentration of particulate matter includes a shell body and a digital screen on it, a fan is arranged in the bottom shell of the shell body, a filter is arranged in the middle of the shell body, an air inlet is arranged on the upper part of the shell body, and an air outlet is arranged on the bottom shell. When the fan is running, the fan is arranged on the top of the fan. A negative pressure space is formed between the bottom of the filter and the air enters from the inlet and passes through the filter and is sent out from the outlet. A particle sensor is arranged in the chassis and beside the fan, and a sampling duct is formed between the particle sensor and the negative pressure space, and the air forms a sampling airflow through the sampling duct. The on-board air purifier can not only update the data instantly, accurately display the particulate matter content, but also efficiently purify the air in the vehicle, and can carry out the purification work for a long time.

【技术实现步骤摘要】
一种精准即时显示颗粒物浓度的车载空气净化器
本专利技术涉及车载空气净化器
，具体涉及一种精准采样、即时更新数据、准确显示颗粒物含量的车载空气净化器。
技术介绍
市场上现有车载净化器普遍采用红外颗粒物传感器检测颗粒物浓度。因车载的环境限制，传感器采样风扇容易出现故障，现有的红外颗粒物传感器普遍不带采样风扇，传感器的采样主要依靠自然扩散或热气流进行采样，采样效率较低，结果误差较大，不能准确反映当前空间内颗粒物浓度，以此市场上现有车载净化器没有用数值显示PM2.5，现有技术只能用不同颜色的指示灯显示浓度的高低。以及市场上现有车载净化器普遍采用HEPA过滤器净化车内粉尘污染物，还有部分车载净化器使用活性炭过滤器净化车内甲醛等气态污染物，普遍采用不同颜色指示灯显示空气中颗粒物含量状态。但是，现有车载净化器普遍采用的HEPA过滤器无法去除车内甲醛等气态污染物，并且部分净化器采用的活性炭过滤器因车载净化器空间较小，滤芯活性炭量较少，易吸附饱和后失去净化能力，持续净化能力较差，使用不同颜色指示灯显示，显示颗粒物含量状态无法准确实时了解车内颗粒物含量水平。
技术实现思路
为改善上述采样能力的不足之处，本专利技术在净化器结构上设计采样风道，利用车载净化器风机提供负压，在采样风道内形成采样气流，提高采样效率，提升采样精度。本专利技术的目的在于提出一种既能即时更新数据、准确显示颗粒物含量的车载空气净化器，还能高效净化车内空气，又能持久进行净化工作。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种精准即时显示颗粒物浓度的车载空气净化器，包括壳体本体16及其上设有数码屏5，在壳体本体底部的底壳8内设有风机9，壳体本体16中部设有过滤器21，进气口22设在壳体本体16的上部，出气口23设在底壳8上，当风机9运行时，在风机9顶部与过滤器21底部之间形成负压空间17，空气从进气口22进入经过过滤器21后从出气口23送出：在所述底壳8内以及风机9一旁设有颗粒物传感器13，在颗粒物传感器13中间设有第一通孔18，在第一通孔18与底壳8相连处设有第二通孔19，在第一通孔18与负压空间17相连处设有第三通孔20，第一通孔18、第二通孔19和第三通孔20三个通孔贯通形成采样风道24，空气通过采样风道24形成采样气流25。所述壳体本体16依次包括顶盖1、上壳4、中壳7和底壳8，顶盖1和上壳4扣合连接，顶盖1设有进气口22，上壳4中部设有过滤器安装槽位，槽位底部有风机吸风口，顶盖1与上壳4之间装有过滤器21为甲醛过滤器3，上壳4设有数码屏5和屏面板6，中壳7设有风机吸风口。所述甲醛过滤器3上方设有HEPA过滤器2。所述颗粒物传感器13为红外线颗粒物传感器或激光颗粒物传感器。所述底壳8内设有VOC传感器12和负离子发生器11。所述数码屏5包括PM2.5三位数码显示，还包括自动、低速、高速指示灯，以及甲醛检测含量程度指示灯。所述甲醛过滤器3为稀土催化剂甲醛过滤器，其包括蜂窝板14以及蜂窝板内的催化剂层15，所述催化剂层15为含有稀土元素的锰氧化物催化剂颗粒。所述蜂窝板14为PP材质，蜂窝板14两侧用尼龙网封装，周边用包边纸封装，包边纸外贴密封棉密封。所述HEPA过滤器2的过滤纸折数36-40折，周边用包边纸封装，侧边贴密封棉。所述顶盖1为正方形曲面，其边缘处三圈设进气口22，进气口22为格栅，顶盖1底部两侧有安装卡扣并与上壳4连接。所述底壳8的四周有两圈出风格栅，三面出风，一面为颗粒物传感器13。所述风机9为后倾式离心风机；所述中壳7的周边有负离子刷头安装孔、电源板支架；所述底壳8底部设有脚垫10；屏面板6为半透面板。有益效果本专利技术采用采样风道，利用车载净化器风机提供负压，在采样风道内形成采样气流，颗粒物传感器13中间设有第一通孔18为采样孔，当采样气流25从采样孔中留过时，红外颗粒物传感器或激光颗粒物传感器将检测采样气流中的颗粒物浓度，并通过数码屏5的PM2.5三位数码显示灯输出浓度数据，提高采样效率，提升采样精度。结合采用三位数的数值显示PM2.5，即时更新数据、准确显示颗粒物含量。本专利技术采用稀土催化剂甲醛过滤器，其结构是采用蜂窝板结合催化剂颗粒，催化剂颗粒为含有稀土元素的锰氧化物可持续有效氧化分解甲醛污染，使用寿命长，净化能力强；结合HEPA过滤器结构，不仅高效过滤甲醛，又能净化颗粒物；采用三位数码显示，数码管屏数字显示颗粒物浓度指数即PM2.5指数，实时清楚了解车内颗粒物含量水平。附图说明图1：采样风道结构示意图图2：第一通孔结构示意图图3：采样气流示意图图4:本专利技术空气净化器结构示意图；图5:数码屏工作示意图；图6:电气连接框图；图7:甲醛过滤器结构示意图；图8：图7中A部蜂窝板放大图；图9：图8中B部催化剂层放大图；其中：1-顶盖，2-HEPA过滤器，3-甲醛过滤器3，4-上壳，5-数码屏，6-屏面板，7-中壳，8-底壳，9-风机，10-脚垫，11-负离子发生器，12-VOC传感器，13-颗粒物传感器，14-蜂窝板，15-催化剂层，16-壳体本体，17-负压空间，18-第一通孔，19-第二通孔，20-第三通孔，21-过滤器，22-进气口，23-出气口，24-采样风道，25-采样气流。图4箭头方向为空气净化流动方向。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1-图3所示，一种精准即时显示颗粒物浓度的车载空气净化器，包括壳体本体16及其上设有数码屏5，在壳体本体底部的底壳8内设有风机9，壳体本体16中部设有过滤器21，进气口22设在壳体本体16的上部，出气口22设在底壳8上，当风机9运行时，在风机9顶部与过滤器21底部之间形成负压空间17，空气从进气口22进入经过过滤器21后从出气口23送出，在所述底壳8内以及风机9一旁设有颗粒物传感器13，在颗粒物传感器13中间设有第一通孔18，在第一通孔18与底壳8相连处设有第二通孔19，在第一通孔18与负压空间17相连处设有第三通孔20，第一通孔18、第二通孔19和第三通孔20三个通孔贯通形成采样风道24，空气通过采样风道24形成采样气流25；所述颗粒物传感器13为红外线颗粒物传感器或激光颗粒物传感器。如图4所示，壳体本体16的具体结构可以是包括顶盖1、上壳4、中壳7和底壳8，顶盖1和上壳4扣合连接，顶盖1设有进气口22，上壳4中部设有过滤器安装槽位，槽位底部有风机吸风口，顶盖1与上壳4之间装有过滤器21为甲醛过滤器3，所述甲醛过滤器3上方设有HEPA过滤器2，上壳4设有数码屏5和屏面板6，中壳7设有风机吸风口。所述底壳8内设有VOC传感器12和负离子发生器11。所述数码屏5包括PM2.5三位数码显示，还包括自动、低速、高速指示灯，以及甲醛检测含量程度指示灯。所述顶盖1为正方形曲面，其边缘处三圈设进气口22，进气口22为格栅，顶盖1底部两侧有安装卡扣并与上壳4连接。所述底壳8的四周有两圈出风格栅，三面出风，一面为颗粒物传感器13。所述风机9为后倾式离心风机。综上所知，颗粒物传感器13中间设有第一通孔18为采样孔，当采样气流25从采样孔中留过时，红外颗粒物传感器或激光颗粒物传感器将检测采样气流中的颗粒物浓度，并通过数码屏5的PM2.5三位数码显示灯输出浓度数据。采用采样风道，利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种精准即时显示颗粒物浓度的车载空气净化器，包括壳体本体(16)及其上设有数码屏(5)，在壳体本体底部的底壳(8)内设有风机(9)，壳体本体(16)中部设有过滤器(21)，进气口(22)设在壳体本体(16)的上部，出气口(23)设在底壳(8)上，当风机(9)运行时，在风机(9)顶部与过滤器(21)底部之间形成负压空间(17)，空气从进气口(22)进入经过过滤器(21)后从出气口(23)送出：其特征在于：在所述底壳(8)内以及风机(9)一旁设有颗粒物传感器(13)，在颗粒物传感器(13)中间设有第一通孔(18)，在第一通孔(18)与底壳(8)相连处设有第二通孔(19)，在第一通孔(18)与负压空间(17)相连处设有第三通孔(20)，第一通孔(18)、第二通孔(19)和第三通孔(20)三个通孔贯通形成采样风道(24)，空气通过采样风道(24)形成采样气流(25)。

【技术特征摘要】
1.一种精准即时显示颗粒物浓度的车载空气净化器，包括壳体本体(16)及其上设有数码屏(5)，在壳体本体底部的底壳(8)内设有风机(9)，壳体本体(16)中部设有过滤器(21)，进气口(22)设在壳体本体(16)的上部，出气口(23)设在底壳(8)上，当风机(9)运行时，在风机(9)顶部与过滤器(21)底部之间形成负压空间(17)，空气从进气口(22)进入经过过滤器(21)后从出气口(23)送出：其特征在于：在所述底壳(8)内以及风机(9)一旁设有颗粒物传感器(13)，在颗粒物传感器(13)中间设有第一通孔(18)，在第一通孔(18)与底壳(8)相连处设有第二通孔(19)，在第一通孔(18)与负压空间(17)相连处设有第三通孔(20)，第一通孔(18)、第二通孔(19)和第三通孔(20)三个通孔贯通形成采样风道(24)，空气通过采样风道(24)形成采样气流(25)。2.如权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述壳体本体(16)依次包括顶盖(1)、上壳(4)、中壳(7)和底壳(8)，顶盖(1)和上壳(4)扣合连接，顶盖(1)设有进气口(22)，上壳(4)中部设有过滤器安装槽位，槽位底部有风机吸风口，顶盖(1)与上壳(4)之间装有过滤器(21)为甲醛过滤器(3)，上壳(4)设有数码屏(5)和屏面板(6)，中壳(7)设有风机吸风口。3.如权利要求2所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述甲醛过滤器(3)上方设有HEPA过滤器(2)。4.如权利要求1至3任意一项所述的车载空气净化器，其特征在于：所述颗粒物传感器(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚斌，刘辉，姚南红，彭笑天，叶太健，
申请(专利权)人：江西虔东稀土科技协同创新有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36