一种可调节的汽车用零部件工装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的汽车用零部件工装箱，所述第一支撑板的正面、第二支撑板的正面和第三支撑板正面的两侧均开设有定位孔，所述第一支撑板的右侧与第二支撑板的左侧均套接有第一限位块，所述第四支撑板的右侧与第五支撑板的左侧均套接有第二限位块，所述第二支撑板的右侧与第三支撑板的左侧均套接有第三限位块，所述第五支撑板的右侧与第六支撑板的左侧均套接有第四限位块，所述第一限位块的背面与第三限位块的正面之间固定连接有第一支杆。本实用新型专利技术通过设置第一限位块、第二限位块、第三限位块、第四限位块、插杆、定位孔、第一支杆和第二支杆，使得该汽车用零部件工装箱便于调节。

An adjustable automobile parts packing case

The utility model discloses an adjustable tooling box for automobile parts. The front of the first support plate, the front of the second support plate and the front of the third support plate are provided with positioning holes. The right side of the support plate and the left side of the second support plate are all sleeved with the first limit block, and the fourth support plate is sleeved with the first limit block. The right side of the second supporting plate is sleeved with the left side of the fifth supporting plate, and the left side of the third supporting plate is sleeved with the third limiting block. There is a first pole in the fixed connection. The utility model makes the tooling box of the automobile parts easy to adjust by setting the first limiting block, the second limiting block, the third limiting block, the fourth limiting block, the inserting rod, the positioning hole, the first supporting rod and the second supporting rod.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的汽车用零部件工装箱
本技术涉及汽车部件工装
，具体为一种可调节的汽车用零部件工装箱。
技术介绍
众所周知，汽车的组成中含有大量的零部件，格栅是汽车众多的零部件之一，格栅从加工工厂运送到安装的地方时，需要使用专用的汽车零部件工装箱。传统用于格栅的汽车零部件工装箱结构较为简单，主要包括箱体和位于箱体内部带有方格的柔性布组成，而每次使用时，使用的方格数目不一样，但是传统工装箱结构死板，这就导致传统汽车用零部件工装箱无法调节的问题出现。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节的汽车用零部件工装箱，具备可调节的优点，解决了传统汽车用零部件工装箱无法调节的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的汽车用零部件工装箱，包括底板，所述底板顶部的正面从左到右依次固定连接有第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述底板顶部的背面从左到右依次固定连接有第四支撑板、第五支撑板和第六支撑板，所述第一支撑板的正面、第二支撑板的正面和第三支撑板正面的两侧均开设有定位孔，所述第一支撑板、第三支撑板、第四支撑板与第六支撑板正面与背面的中部均固定连接有第一滑块，所述第二支撑板与第五支撑板正本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的汽车用零部件工装箱，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的正面从左到右依次固定连接有第一支撑板(2)、第二支撑板(3)和第三支撑板(4)，所述底板(1)顶部的背面从左到右依次固定连接有第四支撑板(5)、第五支撑板(6)和第六支撑板(7)，所述第一支撑板(2)的正面、第二支撑板(3)的正面和第三支撑板(4)正面的两侧均开设有定位孔(8)，所述第一支撑板(2)、第三支撑板(4)、第四支撑板(5)与第六支撑板(7)正面与背面的中部均固定连接有第一滑块(9)，所述第二支撑板(3)与第五支撑板(6)正面与背面的两侧均固定连接有第二滑块(10)，所述第一支撑板(2)的右侧与第二支...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的汽车用零部件工装箱，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的正面从左到右依次固定连接有第一支撑板(2)、第二支撑板(3)和第三支撑板(4)，所述底板(1)顶部的背面从左到右依次固定连接有第四支撑板(5)、第五支撑板(6)和第六支撑板(7)，所述第一支撑板(2)的正面、第二支撑板(3)的正面和第三支撑板(4)正面的两侧均开设有定位孔(8)，所述第一支撑板(2)、第三支撑板(4)、第四支撑板(5)与第六支撑板(7)正面与背面的中部均固定连接有第一滑块(9)，所述第二支撑板(3)与第五支撑板(6)正面与背面的两侧均固定连接有第二滑块(10)，所述第一支撑板(2)的右侧与第二支撑板(3)的左侧均套接有第一限位块(11)，所述第四支撑板(5)的右侧与第五支撑板(6)的左侧均套接有第二限位块(12)，所述第一限位块(11)内部分别靠近第一支撑板(2)和第二支撑板(3)正面与背面的一侧均开设有第一滑槽(13)，所述第二限位块(12)内部分别靠近第四支撑板(5)和第五支撑板(6)正面与背面的一侧均开设有第二滑槽(14)，所述第二支撑板(3)的右侧与第三支撑板(4)的左侧均套接有第三限位块(15)，所述第三限位块(15)内部分别靠近第二支撑板(3)和第三支撑板(4)正面与背面的一侧均开设有第三滑槽(16)，所述第五支撑板(6)的右侧与第六支撑板(7)的左侧均套接有第四限位块(17)，所述第四限位块(17)内部分别靠近第五支撑板(6)和第六支撑板(7)正面与背面的一侧均开设有第四滑槽(18)，所述第一限位块(11)与第二限位块(12)的正面均固定连接有定位块(19)，所述定位块(19)内腔正面的顶部和底部均固定连接有弹簧(20)，所述弹簧(20)的背面固定连接有挡块(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青，
申请(专利权)人：天津精标金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12