一种用于工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置，包括机体，机体的内壁通过胶水粘合连接有消音棉，使得机体作业时，减少震动产生的噪音，避免高分贝的噪音影响用户操作的积极性；机体的后表面通过螺栓固定设置有接触线挂钩，便于接触线的悬挂，避免接触线托在水平面容易造成接触线的磨损，检修门和机体通过检修门凸起与机体凹槽卡合连接，使得检修门和机体固定稳固，当机体内的零部件磨损时，也便于将检修门开启，从而对机体内部进行检修维护，支撑脚的表面开设有减震垫放置槽，减震垫放置槽的内部设置有减震垫，便于减震垫的固定，使得产品在搬运时，减少零部件的磨损，减震垫磨损时也便于将减震垫取下进行更换。

A torsional fatigue driving test device for engineering mechanics

The utility model discloses a torsional fatigue driving test device for engineering mechanics, which comprises an airframe. The inner wall of the airframe is bonded with a silencing cotton by glue, so that when the airframe is working, the noise generated by vibration is reduced, and the high decibel noise is avoided to affect the user's enthusiasm for operation; the rear surface of the airframe is fixed by bolts. A contact wire hook is fixed so as to facilitate the suspension of the contact wire and avoid the wear and tear of the contact wire easily caused by the contact wire bracket at the horizontal level. The overhaul door and the body are clamped and connected with the body groove through the overhaul door protruding, so that the overhaul door and the body are fixed and stable. When the parts in the body are worn out, the overhaul door can be opened easily. For the maintenance of the inner part of the machine body, a damping pad placement groove is arranged on the surface of the supporting foot, and the damping pad placement groove is arranged in the inner part of the damping pad, which is convenient for the fixation of the damping pad, so that the products can be moved with less wear and tear of the parts, and the damping pad can be removed and replaced easily when the damping pad is worn.

【技术实现步骤摘要】
一种用于工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置
本技术属于扭动疲劳驾驶
，具体涉及一种用于工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置。
技术介绍
力学研究物质机械运动规律的科学，自然界物质有多种层次，从宇观的宇宙体系，宏观的天体和常规物体，细观的颗拉、纤维、晶体，到微观的分子、原子、基本粒子，通常理解的力学以研究天然的或人工的宏观对象为主。然而现有的工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置在使用时，会产生相应的噪音，由于缺少降噪措施，较高的噪音影响用户的操作，尤其是炎热的季节时，增加了用户的烦恼；现有的工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置在使用时，对内部的检修不便，增加了拆卸维修的成本；现有的工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置在搬运移动时，由于缺少减震措施，增加了搬运过程中零部件的磨损，影响了产品的搬运；现有的现有的工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置在使用时，接触线托在水平面上不是很便利，影响了产品的使用；为此本技术提供一种用于工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置在使用时，会产生相应的噪音，由于缺少降噪措施，较高的噪音影响用户的操作，尤其是炎热的季节时，增加了用户的烦恼；现有的工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置在使用时，对内部的检修不便，增加了拆卸维修的成本；现有的工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置在搬运移动时，由于缺少减震措施，增加了搬运过程中零部件的磨损，影响了产品的搬运；现有的现有的工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置在使用时，接触线托在水平面上不是很便利，影响了产品的使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置，包括机体，所述机体的下表面四个拐角处通过螺栓固定设置有支撑脚，所述支撑脚的表面开设有减震垫放置槽，所述减震垫放置槽的内部通过紧固螺丝固定设置有减震垫，所述机体的前表面通过紧固螺丝固定设置有显示屏，所述机体的内壁通过胶水粘合连接有消音棉，所述机体的后表面通过螺栓固定设置有接触线挂钩，所述机体的后表面顶端设置有接触线插孔，所述机体的侧表面设置有检修门，所述检修门的后表面设置有检修门凸起，所述机体的内壁和所述检修门凸起对应位置开设有机体凹槽，所述机体的上表面通过螺栓固定设置有工作台，所述工作台的上表面设置有高度调节架，所述工作台的上表面位于所述高度调节架的内侧设置有夹具，所述高度调节架的内侧表面设置有测试杆，且测试杆贯通所述高度调节架的内侧表面并与所述夹具的顶端接触，所述显示屏和电源电连接。优选的，所述检修门和机体通过检修门的后表面设置的检修门凸起与机体的内壁和所述检修门凸起对应位置开设的机体凹槽卡合连接。优选的，所述显示屏的表面设置有按钮。优选的，所述机体的后表面设置有散热孔。优选的，所述沿工作台宽度方向对立设置的夹具最大可调间距为150mm。优选的，所述接触线挂钩的表面开设有接触线固定槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)机体的内壁通过胶水粘合连接有消音棉，使得机体作业时，减少震动产生的噪音，避免高分贝的噪音影响用户操作的积极性；(2)机体的后表面通过螺栓固定设置有接触线挂钩，接触线挂钩的表面开设有接触线固定槽，便于接触线的悬挂，避免接触线托在水平面容易造成接触线的磨损；(3)检修门和机体通过检修门的后表面设置的检修门凸起与机体的内壁和检修门凸起对应位置开设的机体凹槽卡合连接，使得检修门和机体固定稳固，从而使得机体密封更紧密，当机体内的零部件磨损时，也便于将检修门开启，从而对机体内部进行检修维护；(4)支撑脚的表面开设有减震垫放置槽，减震垫放置槽的内部通过紧固螺丝固定设置有减震垫，便于减震垫的固定，从而使得产品在搬运时，减少零部件的磨损，当减震垫磨损时也便于将减震垫取下进行更换。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的后视结构示意图；图3为本技术的接触线挂钩结构示意图；图4为本技术的检修门和机体连接结构示意图；图5为本技术的机体剖视正视结构示意图；图6为本技术的减震垫连接结构示意图；图中：1-支撑脚、2-检修门、3-工作台、4-高度调节架、5-测试杆、6-夹具、7-显示屏、8-机体、9-接触线插孔、10-接触线挂钩、11-机体凹槽、12-检修门凸起、13-消音棉、14-减震垫放置槽、15-减震垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本技术提供一种技术方案：一种用于工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置，包括机体8，机体8的下表面四个拐角处通过螺栓固定设置有支撑脚1，支撑脚1的表面开设有减震垫放置槽14，减震垫放置槽14的内部通过紧固螺丝固定设置有减震垫15，机体8的前表面通过紧固螺丝固定设置有显示屏7，机体8的内壁通过胶水粘合连接有消音棉13，机体8的后表面通过螺栓固定设置有接触线挂钩10，机体8的后表面顶端设置有接触线插孔9，机体8的侧表面设置有检修门2，检修门2的后表面设置有检修门凸起12，机体8的内壁和检修门凸起12对应位置开设有机体凹槽11，机体8的上表面通过螺栓固定设置有工作台3，工作台3的上表面设置有高度调节架4，工作台3的上表面位于高度调节架4的内侧设置有夹具6，高度调节架4的内侧表面设置有测试杆5，且测试杆5贯通高度调节架4的内侧表面并与夹具6的顶端接触，显示屏7和电源电连接。为了使得检修门2和机体8固定稳固，从而使得机体8密封更紧密，当机体8内的零部件磨损时，也便于将检修门2开启，从而对机体8进行检修维护，本实施中，优选的，检修门2和机体8通过检修门2的后表面设置的检修门凸起12与机体8的内壁和检修门凸起12对应位置开设的机体凹槽11卡合连接。为了更便于用户的操作，本实施中，优选的，显示屏7的表面设置有按钮。为了保证机体8平稳有效的作业，本实施中，优选的，机体8的后表面设置有散热孔。为了使得根据需要调整不同尺寸测试，本实施中，优选的，沿工作台3宽度方向对立设置的夹具6最大可调间距为150mm。为了便于接触线的悬挂，避免接触线托在水平面容易造成接触线的磨损，本实施中，优选的，接触线挂钩10的表面开设有接触线固定槽。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，使用时，机体8的内壁通过胶水粘合连接有消音棉13，使得机体8作业时，减少震动产生的噪音，避免高分贝的噪音影响用户操作的积极性；机体8的后表面通过螺栓固定设置有接触线挂钩10，接触线挂钩10的表面开设有接触线固定槽，便于接触线的悬挂，避免接触线托在水平面容易造成接触线的磨损；检修门2和机体8通过检修门2的后表面设置的检修门凸起12与机体8的内壁和检修门凸起12对应位置开设的机体凹槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置，包括机体(8)，其特征在于：所述机体(8)的下表面四个拐角处通过螺栓固定设置有支撑脚(1)，所述支撑脚(1)的表面开设有减震垫放置槽(14)，所述减震垫放置槽(14)的内部通过紧固螺丝固定设置有减震垫(15)，所述机体(8)的前表面通过紧固螺丝固定设置有显示屏(7)，所述机体(8)的内壁通过胶水粘合连接有消音棉(13)，所述机体(8)的后表面通过螺栓固定设置有接触线挂钩(10)，所述机体(8)的后表面顶端设置有接触线插孔(9)，所述机体(8)的侧表面设置有检修门(2)，所述检修门(2)的后表面设置有检修门凸起(12)，所述机体(8)的内壁和所述检修门凸起(12)对应位置开设有机体凹槽(11)，所述机体(8)的上表面通过螺栓固定设置有工作台(3)，所述工作台(3)的上表面设置有高度调节架(4)，所述工作台(3)的上表面位于所述高度调节架(4)的内侧设置有夹具(6)，所述高度调节架(4)的内侧表面设置有测试杆(5)，且测试杆(5)贯通所述高度调节架(4)的内侧表面并与所述夹具(6)的顶端接触，所述显示屏(7)和电源电连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于工程力学的扭动疲劳驾驶试验装置，包括机体(8)，其特征在于：所述机体(8)的下表面四个拐角处通过螺栓固定设置有支撑脚(1)，所述支撑脚(1)的表面开设有减震垫放置槽(14)，所述减震垫放置槽(14)的内部通过紧固螺丝固定设置有减震垫(15)，所述机体(8)的前表面通过紧固螺丝固定设置有显示屏(7)，所述机体(8)的内壁通过胶水粘合连接有消音棉(13)，所述机体(8)的后表面通过螺栓固定设置有接触线挂钩(10)，所述机体(8)的后表面顶端设置有接触线插孔(9)，所述机体(8)的侧表面设置有检修门(2)，所述检修门(2)的后表面设置有检修门凸起(12)，所述机体(8)的内壁和所述检修门凸起(12)对应位置开设有机体凹槽(11)，所述机体(8)的上表面通过螺栓固定设置有工作台(3)，所述工作台(3)的上表面设置有高度调节架(4)，所述工作台(3)的上表面位于所述高度调节架(4)的内侧设置有夹具(6)，所述高度调节架(4)的内侧表面设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳军，
申请(专利权)人：山西大同大学，
类型：新型
国别省市：山西,14