【技术实现步骤摘要】
用于运输高铁垃圾的垃圾运载装置
本专利技术涉及垃圾存储运输设备
，具体是涉及用于运输高铁垃圾的垃圾运载装置。
技术介绍
随着我国铁路快速发展和人民生活水平的提高，旅客列车客运量呈持续增长趋势。高铁行驶过程中，乘务人员需要将旅客产生的生活垃圾集中放入垃圾袋中，等到列车到站后，乘务人员则将装满垃圾的垃圾袋放在月台上，等待站台的保洁人员前来集中清理。传统这种直接将垃圾袋放在月台上的方式，不仅影响美感，而且垃圾袋内时常会有废弃的液体流在月台上，甚至发出异味，影响环境卫生。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于运输高铁垃圾的垃圾运载装置，方便乘务人员将装满垃圾的垃圾袋存放和运输，以便集中清理，避免直接放在月台上而带来不良影响。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：用于运输高铁垃圾的垃圾运载装置，包括有垃圾运载箱、用于运输垃圾运载箱的运输车；所述垃圾运载箱包括一带有存放空间的垃圾箱体、一置于垃圾箱体内的限高板、一升降架、一竖向分布可伸缩折叠的遮挡板；所述垃圾箱体包括有底板、左侧板、右侧板、后侧板、及均匀固定在底板上的四个万向轮，所述左侧板、右侧...
【技术保护点】
1.用于运输高铁垃圾的垃圾运载装置，其特征在于：包括有垃圾运载箱(1)、用于运输垃圾运载箱(1)的运输车(2)；所述垃圾运载箱(1)包括一带有存放空间(111)的垃圾箱体(11)、一置于垃圾箱体(11)内的限高板(31)、一升降架(32)、一竖向分布可伸缩折叠的遮挡板(33)；所述垃圾箱体(11)包括有底板(112)、左侧板(113)、右侧板(114)、后侧板(115)、及均匀固定在底板(112)上的四个万向轮(116)，所述左侧板(113)、右侧板(114)、后侧板(115)分别对应垂直固定在底板(112)的左侧边、右侧边、后侧边，所述左侧板(113)、右侧板(114)的...
【技术特征摘要】
1.用于运输高铁垃圾的垃圾运载装置，其特征在于：包括有垃圾运载箱(1)、用于运输垃圾运载箱(1)的运输车(2)；所述垃圾运载箱(1)包括一带有存放空间(111)的垃圾箱体(11)、一置于垃圾箱体(11)内的限高板(31)、一升降架(32)、一竖向分布可伸缩折叠的遮挡板(33)；所述垃圾箱体(11)包括有底板(112)、左侧板(113)、右侧板(114)、后侧板(115)、及均匀固定在底板(112)上的四个万向轮(116)，所述左侧板(113)、右侧板(114)、后侧板(115)分别对应垂直固定在底板(112)的左侧边、右侧边、后侧边，所述左侧板(113)、右侧板(114)的前端面分别朝向存放空间(111)一侧延伸有一竖向分布的导向部(117)；所述底板(112)的前侧边向上延伸出一挡水部(118)，所述挡水部(118)连接在左右两侧的导向部(117)之间，左右两侧的导向部(117)与挡水部(118)合围出一与存放空间(111)相连通的进出通道(119)；所述进出通道(119)内水平分布有一可直线升降移动的升降架(32)，所述遮挡板(33)置于进出通道内且底端铰接在进出通道底面上、顶端铰接在升降架(32)上，所述升降架(32)对应存放空间的后侧面上固定有一水平分布的伸缩板(321)；所述限高板(31)包括位于前端的伸缩连接板(311)、位于后端的限高翻转板(312)、固定在限高翻转板(312)上的把手(313)，所述限高翻转板(312)前端可上下翻转地转动连接于伸缩连接板(311)的后端；所述伸缩连接板(311)前端可前后移动连接地伸缩板(321)上，所述伸缩板(321)左右两侧分别设有一压缩弹簧(35)，所述压缩弹簧(35)一端固定在升降架(32)后侧面上、另一端固定在伸缩连接板(311)前端面上；所述垃圾箱体(11)的后侧板(115)固定有若干层连接组件，各层的连接组件均包括有三个间隔分布的连接件(36)，所述连接件(36)包括有固定在后侧板(115)上的固定座(361)、竖向固定在固定座(361)上的立柱(362)、螺纹连接在立柱(362)上的限位螺栓(363)，所述限高翻转板(312)后端开设有三个与各立柱(362)相对应的前后分布的装配槽(3121)，所述装配槽(3121)后端延伸至限高翻转板(312)的后端面上。2.根据权利要求1所述的用于运输高铁垃圾的垃圾运载装置，其特征在于：所述限高板(31)水平分布地置于存放空间内且限高板(31)左右两端分别与对应的左侧板(113)、右侧板(114)之间存在有投放间隙空间(34)。3.根据权利要求1所述的用于运输高铁垃圾的垃圾运载装置，其特征在于：所述升降架(32)左右两端分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈涛，
申请(专利权)人：合肥隆扬环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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