一种基于船位数据的船舶进出港判断方法技术

本发明专利技术涉及一种基于船位数据的船舶进出港判断方法，包括以下步骤：确定格网和港口格网；寻找船舶进出的港口格网；筛选渔船进出港口数据。本发明专利技术可以直观地了解渔船每年的出海捕捞情况，可为渔业管理部门提供管理依据。

A method of ship entry and exit judgement based on ship position data

The invention relates to a method for judging the entry and exit of ships based on ship location data, which comprises the following steps: determining grid and port grid; searching for grid of ships entering and leaving ports; screening data of fishing vessels entering and leaving ports. The invention can intuitively understand the annual fishing situation of fishing vessels, and can provide management basis for fishery management departments.

【技术实现步骤摘要】
一种基于船位数据的船舶进出港判断方法
本专利技术涉及船舶船位数据应用
，特别是涉及一种基于船位数据的船舶进出港判断方法。
技术介绍
航次是渔业生产管理中常用的统计量，可用于渔业生产的经济效益计算、渔业资源分布调查等，现有的航次记录方法多种多样，如调查过程中人工记录进出港以及调查中的点，渔船管理中通过计算机录入进出港记录等。这些方法只记录或管理少量渔船，主要依靠人工录入和判断，我国近海机动捕捞渔船超过19万艘，人工处理方式难以获取每艘渔船的进出港记录。20世纪90年代欧洲委员会为了加强渔船管理，开始用基于AIS(automaticidentificationsystem)技术的VMS(vesselmonitoringsystem)监控渔船，由于VMS记录的船位数据具有时空特性，近年来出现用VMS数据推算捕捞努力量、渔业资源评估等研究。基于北斗船位数据可以快速、大范围地获取船舶动态信息，目前没有专门针对船位数据自动判断渔船进出港的方法。船舶进出港状况，是渔船监控、管理、导航等系统的重要服务内容，快速判断船舶进出港状况，是各系统非常关注的
技术实现思路
。目前船舶定位手段已经比较成熟，从技术手段来看，主流的定位方式主要有沿海CDMA网络定位、卫星定位船舶、AIS定位船舶。获取大量船位数据后，怎样快速分析判提取出船舶进出港记录是提供信息服务的关键。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种基于船位数据的船舶进出港判断方法，可以直观地了解渔船每年的出海捕捞情况，可为渔业管理部门提供管理依据。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种基于船位数据的船舶进出港判断方法，包括以下步骤：(1)确定格网和港口格网；(2)寻找船舶进出的港口格网；(3)筛选渔船进出港口数据。所述步骤(1)具体为：划出包含海岸线的范围，在这个范围内划分成相同大小的格网，把海岸线图层与格网图层叠加，提取出两者的相交区域，得到港口格网。所述步骤(2)具体为：船舶航行进入格网区域，按照一定的行驶时间，记录若干个时间点，判断进入和离开格网区域的点，记录进入格网前第一个点、进入格网后第一个点、出格网前第一个点和出格网后第一个点，分别计算格网区域进入格网后第一个点与出格网后第一个点之间的时间差，根据船舶进出港所用时间明显大于出港远行所用时间，区分出船舶进出的港口格网。所述步骤(2)寻找船舶进出的港口格网时，采用多进程渔船进出港口格网提取，具体为：根据服务器性能设置进程数量，根据进程数量创建进程List泛类型，再从数据库读取没有处理的全部船舶，然后通过循环程序判断进程数量是否到达到设置的进程数，如果没有达到就新建处理船舶数据的进程，接着判断已有进程是否结束，如果结束就从List中去除。所述步骤(2)中还包括通过设置每个格网为1°×1°，格网宽度小于1mi，当船舶航速都大于1Kn/h且船舶经过格网的时间小于1h，通过离开港口格网的时间与进格网的时间差来计算出海作业的时间，判断格网是否为渔船进出港口的格网。所述步骤(3)具体为：将船舶进入港口格网前第一个点时间为T1、进入港口格网后第一个点时间为T2、出港口格网前最后一个点时间为T3、出港口格网后第一个点时间为T4，一艘船一年的轨迹点，在经过港口格网提取后，再按T2-T3、T1-T3、T2-T4、T1-T4计算时间，当进入港口格网点与出港口格网点的时间差大于预设时间，筛选出船舶进出港口格网的次数。所述步骤(1)中格网的大小是0.1°×0.1°。有益效果由于采用了上述的技术方案，本专利技术与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本专利技术将复杂、繁琐的船舶进出港数据筛选变的简单化，且可以使用相对应的自动化程式软件进行数据库数据的筛选，可以直观地了解渔船每年的出海捕捞情况，可为渔业管理部门提供管理依据。附图说明图1是海岸线图层与格网图层叠加后，提取出两者的相交的港口格网图；图2是选择一艘渔船部分轨迹，按时间先后排序，轨迹鱼格网的关系图；图3是提取单艘渔船进出港口格网的过程图；图4是多进程渔船进出港口格网提取的过程图；图5是港口格网与渔船轨迹图；图6是渔船进出港口格网筛选图。图7是渔船进出港口格网图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本专利技术的实施方式涉及一种基于船位数据的船舶进出港判断方法，包括以下步骤：确定格网和港口格网：划出包含海岸线的范围，在这个范围内划分成相同大小的格网，把海岸线图层与格网图层叠加，提取出两者的相交区域，得到港口格网；寻找船舶进出的港口格网：船舶航行进入格网区域，按照一定的行驶时间，记录若干个时间点，判断进入和离开格网区域的点，记录进入格网前第一个点、进入格网后第一个点、出格网前第一个点和出格网后第一个点，分别计算格网区域进入格网后第一个点与出格网后第一个点之间的时间差，根据船舶进出港所用时间明显大于出港远行所用时间，区分出船舶进出的港口格网；筛选渔船进出港口数据：将船舶进入港口格网前第一个点时间为T1、进入港口格网后第一个点时间为T2、出港口格网前最后一个点时间为T3、出港口格网后第一个点时间为T4，一艘船一年的轨迹点，在经过港口格网提取后，再按T2-T3、T1-T3、T2-T4、T1-T4计算时间，当进入港口格网点与出港口格网点的时间差大于1h，筛选出船舶进出港口格网的次数。大型航运船舶航线固定，进出的港口是规模较大的港口。小型船舶如渔船，大小差异大，进出港不一定在有一定规模的港口，沿岸各处小港和小型码头都可能停靠，因此给进出港判断带来困难。并且渔船的船位数据比较密集，一般3min一个点，因此每天480个点，一年十多万个点，数据点过多影响计算速度。本实施方式以渔船为例说明进出港的提取方法，该方法也适用于其他船舶。1.请参阅图1和表1所示，定义港口格网，在包含海岸线的区域范围内划分0.1°×0.1°格网，然后把海岸线图层与格网图层叠加，提取出两者的相交的港口格网(图1)，提取出港口格网的中心点经度和纬度，其次把省、地区、县行政区划与港口格网中心点叠加，离中心点最近的行政区划作为格网所属的行政区划。构建港口格网数据表(表1)，包括格网中心点经纬度，以及港口格网中心点所属的省、地区、县。表1港口格网数据表字段名英文名类型说明序号ID整型自增编号GridID整型港口格网编号经度Longitude浮点格网的中心点经度纬度Latitude浮点格网的中心点的纬度所属省Sheng字符港口格网中心所属的省所属地区DiQu字符港口格网中心所属的地区所属县Xian字符港口格网中心所属的县2.请参阅图2和表2所示，确定格网与渔船轨迹点相交关系，渔船一般3min一个点，记录的数据包括船名、经度、纬度、时间、航速、航向，根据船名可以获取一段时间的渔船轨迹点(表2)。表2渔船船位数据表字段名英文名类型说明编号ShipID渔船的编号船名ShipName渔船的名称经度Longitude浮点渔船所在位置的经度纬度Latitude浮点渔船所在位置的纬度时间PosTime日期渔船所在位置的时间航速Spee本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于船位数据的船舶进出港判断方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)确定格网和港口格网；(2)寻找船舶进出的港口格网；(3)筛选渔船进出港口数据。

【技术特征摘要】
1.一种基于船位数据的船舶进出港判断方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)确定格网和港口格网；(2)寻找船舶进出的港口格网；(3)筛选渔船进出港口数据。2.根据权利要求1所述的基于船位数据的船舶进出港判断方法，其特征在于，所述步骤(1)具体为：划出包含海岸线的范围，在这个范围内划分成相同大小的格网，把海岸线图层与格网图层叠加，提取出两者的相交区域，得到港口格网。3.根据权利要求1所述的基于船位数据的船舶进出港判断方法，其特征在于，所述步骤(2)具体为：船舶航行进入格网区域，按照一定的行驶时间，记录若干个时间点，判断进入和离开格网区域的点，记录进入格网前第一个点、进入格网后第一个点、出格网前第一个点和出格网后第一个点，分别计算格网区域进入格网后第一个点与出格网后第一个点之间的时间差，根据船舶进出港所用时间明显大于出港远行所用时间，区分出船舶进出的港口格网。4.根据权利要求1所述的基于船位数据的船舶进出港判断方法，其特征在于，所述步骤(2)寻找船舶进出的港口格网时，采用多进程渔船进出港口格网提取，具体为：根据服务器性能设置进程数量，根据进程数量创建进程List泛类型，再从数据库读...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜茂，邹国华，徐林浩，张衡，伍玉梅，杨胜龙，唐峰华，吴祖立，张荣瀚，薛嘉伦，原作辉，
申请(专利权)人：中国水产科学研究院东海水产研究所，上海峻鼎渔业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31