一种路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备制造技术

本发明专利技术涉及一种破碎回收设备，尤其涉及一种路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种能够方便收集、能够避免碎屑残留和能够在密闭的条件下完成破碎回收的路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备，包括有支撑座、处理框、滤网板、第一伺服电机、轴承座、转杆、皮带轮、转轮、平皮带、切刀、转板、导轨、滑套等；处理框底部左右两侧均连接有支撑座，处理框内上部连接有滤网板，处理框后壁上部左方连接有第一伺服电机。本发明专利技术达到了能够方便收集、能够避免碎屑残留和能够在密闭的条件下完成破碎回收的效果。

An irregular crushing and recovering equipment for waste brick and tile guardrail in Luqiao

The invention relates to a crushing and recycling device, in particular to an irregular crushing and recycling device for a guardrail of abandoned brick and tile used for roads and bridges. The technical problem to be solved by the invention is to provide an irregular crushing and recycling equipment for the guardrail of waste brick and tile used for road and bridge, which is convenient to collect, can avoid debris residue and can complete crushing and recycling under airtight conditions. In order to solve the above-mentioned technical problems, the invention provides such an irregular crushing and recycling equipment for waste brick and tile guardrail used for road and bridge, including a support seat, a treatment frame, a filter plate, a first servo motor, a bearing seat, a rotating rod, a belt pulley, a runner, a flat belt, a cutter, a rotating plate, a guide rail, a sliding sleeve, etc. The right and right sides are connected with supporting pedestals, the upper part of the processing frame is connected with a filter plate, and the upper left of the rear wall of the processing frame is connected with a first servo motor. The invention has the advantages of convenient collection, avoiding debris residue and completing crushing and recycling under airtight conditions.

【技术实现步骤摘要】
一种路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备
本专利技术涉及一种破碎回收设备，尤其涉及一种路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备。
技术介绍
古代中国的路、府始于宋代。路，宋元时代行政区域名，宋代的路相当于明清的省，元代的路相当于明清的府。唐中叶后，道实际上已名存实亡，节度使所辖之地虽不少称道，但道制行政区划已混乱不堪，到了宋朝，最高行政区划是“路”，路略似唐之道，是仿唐代的道制而置，“道”和“路”最初都是监察区的性质，然后转化为行政区。这表明中国的行政区划在唐宋王朝进入了道(路)制时期。该时期从7世纪初至13世纪后期，达六百余年。水泥混凝土路面是现代公路建设中一种重要的路面结构形式，和沥青路面相比水泥混凝土路面具有强度高、抗重载能力强、整体性好等特点，因此得到了广泛的应用。但在寒冷的北方地区，雪后为了交通安全使用除冰盐对路面进行除雪，导致路面严重剥蚀和开裂。目前，主要通过掺引气剂、矿物掺合料、纤维、控制最小水泥用量和最大水灰比改善混凝土的抗盐冻性能，但仍旧没有解决道路混凝土的盐冻剥蚀损伤问题，水泥混凝土路面仍达不到设计的使用年限。目前的路桥修补施工地在对废弃砖瓦、护栏进行处理时，通常需要推车推动空旷处进行放置，完成修补，这样直接影响着路面的正常行走。因此亟需研发一种能够方便收集、能够避免碎屑残留和能够在密闭的条件下完成破碎回收的路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备，来克服现有技术中收集不完全、不能够避免碎屑残留和不能够在密闭的条件下完成破碎回收的缺点。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服现有技术中收集不完全、不能够避免碎屑残留和不能够在密闭的条件下完成破碎回收的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够方便收集、能够避免碎屑残留和能够在密闭的条件下完成破碎回收的路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备，包括有支撑座、处理框、滤网板、第一伺服电机、轴承座、转杆、皮带轮、转轮、平皮带、切刀、转板、导轨、滑套、第一弹簧、第一连杆和接触轮，处理框底部左右两侧均连接有支撑座，处理框内上部连接有滤网板，处理框后壁上部左方连接有第一伺服电机，处理框后壁上部右方连接有轴承座，第一伺服电机的输出轴与轴承座上均连接有转杆，转杆均穿过处理框后壁，转杆上均连接有皮带轮和转轮，转轮均位于皮带轮前侧，转轮位于处理框内，转轮上均连接有切刀，皮带轮之间绕有平皮带，处理框右壁底端转动式连接有转板，处理框底部右侧连接有导轨，导轨上滑动式连接有滑套，滑套顶部与处理框底部之间连接有第一弹簧，导轨穿过第一弹簧，滑套左侧连接有第一连杆，第一连杆左端连接有接触轮，接触轮与转板底部接触，滑套右侧连接有踏板。优选地，还包括有第一支杆、第二伺服电机和凸轮，右侧的支撑座内左侧下部连接有第一支杆，第一支杆左端连接有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴上连接有凸轮，凸轮与踏板顶部接触。优选地，还包括有导向杆、第二弹簧、接触块、升降杆、敲块和第二连杆，支撑座内侧上部均连接有导向杆，导向杆底部均连接有第二弹簧，第二弹簧底端均连接有接触块，接触块顶部均连接有升降杆，升降杆均穿过导向杆，升降杆顶端均连接有敲块，敲块顶部均与处理框底部接触，左右两侧的接触块后侧之间连接有第二连杆，右侧的接触块底部与凸轮接触。优选地，还包括有盖板、挂钩、第二支杆、导向轮、拉绳和拉环，处理框右壁顶端转动式连接有盖板，处理框右侧上部均匀连接有第二支杆，第二支杆顶端均连接有导向轮，盖板顶部均连接有拉绳，拉绳均穿过绕过导向轮，拉绳末端均连接有拉环，处理框右侧下部均连接有挂钩。优选地，还包括有把手、第三弹簧和橡胶球，处理框左右两侧上部均连接有第三弹簧，第三弹簧底端均连接有橡胶球，橡胶球前侧均连接有把手，橡胶球均与处理框左右两侧下部接触。工作原理：使用时，工人首先将废弃砖瓦和护栏倒入处理框内，接着启用第一伺服电机转动，第一伺服电机则会通过左侧的转杆来带动左侧的皮带轮和转轮转动，进而左侧的皮带轮则会通过平皮带来带动右侧的转杆转动，右侧的转杆则会带动右侧的皮带轮和转轮转动，从而转轮则会带动切刀旋转，来实现对倒入处理框内的废弃砖瓦和护栏进行破碎处理的目的，破碎完成的废弃砖瓦和护栏则会通过滤网板落下，当破碎完成之后，关闭第一伺服电机即可，然后，工人踩动踏板通过滑套向下运动，第一弹簧被拉伸，进而滑套则会带动第一连杆和接触轮向下运动，这时转板则会转开，破碎完成的废弃砖瓦和护栏则会从处理框落下，收集完成之后，松开踏板，踏板和滑套则会在第一弹簧弹力的作用下向上回到原位，进而滑套则会通过第一连杆和接触轮向上运动至推动转板关闭住处理框。因为还包括有第一支杆、第二伺服电机和凸轮，右侧的支撑座内左侧下部连接有第一支杆，第一支杆左端连接有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴上连接有凸轮，凸轮与踏板顶部接触。为了节省人力的对破碎处理完成的废弃砖瓦和护栏进行收集，通过启用第二伺服电机转动，第二伺服电机则会带动凸轮转动，凸轮则会推动踏板通过滑套向下运动，当凸轮的远端转动至离开与踏板接触时，踏板和滑套则会在第一弹簧弹力的作用下向上运动回到原位，当对破碎处理完成的废弃砖瓦和护栏进行收集完成之后，关闭第二伺服电机。因为还包括有导向杆、第二弹簧、接触块、升降杆、敲块和第二连杆，支撑座内侧上部均连接有导向杆，导向杆底部均连接有第二弹簧，第二弹簧底端均连接有接触块，接触块顶部均连接有升降杆，升降杆均穿过导向杆，升降杆顶端均连接有敲块，敲块顶部均与处理框底部接触，左右两侧的接触块后侧之间连接有第二连杆，右侧的接触块底部与凸轮接触。当凸轮转动时，凸轮远端离开与右侧的接触块接触时，左右两侧的接触块则会在第二弹簧弹力的作用下向下运动，进而接触块则会带动升降杆向下运动，升降杆则会带动敲块向下运动，当凸轮的远端转动至继续与右侧的接触块接触时，接触块则会推动升降杆向上运动，升降杆则会带动敲块向上运动来对处理框底部进行敲打，防止碎屑残留在处理框内。因为还包括有盖板、挂钩、第二支杆、导向轮、拉绳和拉环，处理框右壁顶端转动式连接有盖板，处理框右侧上部均匀连接有第二支杆，第二支杆顶端均连接有导向轮，盖板顶部均连接有拉绳，拉绳均穿过绕过导向轮，拉绳末端均连接有拉环，处理框右侧下部均连接有挂钩。为了避免在破碎处理的过程中，碎屑溅出，设置了盖板，需要打开处理框倒入废弃砖瓦和护栏时，拉动拉环向下运动，拉环则会通过拉绳来拉动盖板向上打开处理框，将拉环挂在挂钩上，可对打开盖板的位置进行固定住，方便倒料，倒料完成之后，将拉环从挂钩上取下，盖板则会在重力作用下向下运动关闭住处理框。因为还包括有把手、第三弹簧和橡胶球，处理框左右两侧上部均连接有第三弹簧，第三弹簧底端均连接有橡胶球，橡胶球前侧均连接有把手，橡胶球均与处理框左右两侧下部接触。握住把手向上运动，第三弹簧被压缩，进而橡胶球则会向上运动，送卡把手，橡胶球则会在第三弹簧的作用下向下运动对处理框进行敲打。（3）有益效果本专利技术达到了能够方便收集、能够避免碎屑残留和能够在密闭的条件下完成破碎回收的效果。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术的第二种主视结构示意图。图3为本专利技术的第三种主视结构示意图。图4为本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备，其特征在于，包括有支撑座（1）、处理框（2）、滤网板（3）、第一伺服电机（4）、轴承座（5）、转杆（6）、皮带轮（7）、转轮（8）、平皮带（9）、切刀（10）、转板（11）、导轨（12）、滑套（13）、第一弹簧（14）、第一连杆（15）和接触轮（16），处理框（2）底部左右两侧均连接有支撑座（1），处理框（2）内上部连接有滤网板（3），处理框（2）后壁上部左方连接有第一伺服电机（4），处理框（2）后壁上部右方连接有轴承座（5），第一伺服电机（4）的输出轴与轴承座（5）上均连接有转杆（6），转杆（6）均穿过处理框（2）后壁，转杆（6）上均连接有皮带轮（7）和转轮（8），转轮（8）均位于皮带轮（7）前侧，转轮（8）位于处理框（2）内，转轮（8）上均连接有切刀（10），皮带轮（7）之间绕有平皮带（9），处理框（2）右壁底端转动式连接有转板（11），处理框（2）底部右侧连接有导轨（12），导轨（12）上滑动式连接有滑套（13），滑套（13）顶部与处理框（2）底部之间连接有第一弹簧（14），导轨（12）穿过第一弹簧（14），滑套（13）左侧连接有第一连杆（15），第一连杆（15）左端连接有接触轮（16），接触轮（16）与转板（11）底部接触，滑套（13）右侧连接有踏板（17）。...

【技术特征摘要】
1.一种路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备，其特征在于，包括有支撑座（1）、处理框（2）、滤网板（3）、第一伺服电机（4）、轴承座（5）、转杆（6）、皮带轮（7）、转轮（8）、平皮带（9）、切刀（10）、转板（11）、导轨（12）、滑套（13）、第一弹簧（14）、第一连杆（15）和接触轮（16），处理框（2）底部左右两侧均连接有支撑座（1），处理框（2）内上部连接有滤网板（3），处理框（2）后壁上部左方连接有第一伺服电机（4），处理框（2）后壁上部右方连接有轴承座（5），第一伺服电机（4）的输出轴与轴承座（5）上均连接有转杆（6），转杆（6）均穿过处理框（2）后壁，转杆（6）上均连接有皮带轮（7）和转轮（8），转轮（8）均位于皮带轮（7）前侧，转轮（8）位于处理框（2）内，转轮（8）上均连接有切刀（10），皮带轮（7）之间绕有平皮带（9），处理框（2）右壁底端转动式连接有转板（11），处理框（2）底部右侧连接有导轨（12），导轨（12）上滑动式连接有滑套（13），滑套（13）顶部与处理框（2）底部之间连接有第一弹簧（14），导轨（12）穿过第一弹簧（14），滑套（13）左侧连接有第一连杆（15），第一连杆（15）左端连接有接触轮（16），接触轮（16）与转板（11）底部接触，滑套（13）右侧连接有踏板（17）。2.根据权利要求1所述的一种路桥用废弃砖瓦护栏无规则破碎回收设备，其特征在于，还包括有第一支杆（18）、第二伺服电机（19）和凸轮（20），右侧的支撑座（1）内左侧下部连接有第一支杆（18），第一支杆（18）左端连接有第二伺服电机（19），第二伺服电机（19）的输出轴上连接有凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁君胜，
申请(专利权)人：梁君胜，
类型：发明
国别省市：广东,44