一种立体电动自行车停车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种立体电动自行车停车装置，它包括框架，框架上设置有顶层轨道、中层轨道，和底层轨道；中层轨道上设置有多个均匀分布的中层停车位；每个中层停车位上均设置有脚蹬梳齿B、前轮梳齿B，和后轮梳齿B；底层轨道上设置有两条竖直轨道；每条竖直轨道一端均设置有升降框架；中层轨道上设置有两个横移机构，每个横移机构均与一根竖直轨道连接；所述升降框架上安装有圆盘旋转机构、载车板和同步伸出机构；载车板上设有脚蹬梳齿A、前轮梳齿A和后轮梳齿A；所述框架一侧设置有控制器，控制器一侧设置有蓄电池。本发明专利技术不仅能够提高了空间利用率，还具有适用范围广、停车方便、使用方便、能耗低、建造成本低和利用率高的优点。

A three dimensional electric bicycle parking device

The invention discloses a three-dimensional electric bicycle parking device, which comprises a frame with a top track, a middle track and a bottom track, a plurality of uniformly distributed middle parking spaces on the middle track, and a pedal comb B, a front wheel comb B and a rear wheel comb B on each middle parking space. Two vertical rails are arranged on the upper track; one end of each vertical track is provided with a lifting frame; two transverse mechanisms are arranged on the middle track; each transverse mechanism is connected with a vertical track; the lifting frame is equipped with a disc rotating mechanism, a loading plate and a synchronous extending mechanism; and the carrying plate is equipped with a pedal. Comb A, front wheel comb A and rear wheel comb A are provided with a controller on one side of the frame and a storage battery on the other side of the controller. The invention can not only improve the space utilization rate, but also has the advantages of wide application range, convenient parking, convenient use, low energy consumption, low construction cost and high utilization rate.

【技术实现步骤摘要】
一种立体电动自行车停车装置
本专利技术涉及一种电动自行车停车装置，特别是一种立体电动自行车停车装置。
技术介绍
电动自行车以轻便、环保、易于使用的形象正逐渐成为人们短距离交通出行的首选方案。现在的小区中的电动自行车的停车位通常设置与地面，且多个停放架并排设置，这种方式不仅空间利用率较低，而且只适用于停放面积充足和停放车辆较少的场合，适用范围较小。因此，现有的停放架存在着空间利用率较低和适用范围较小的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种立体电动自行车停车装置。本专利技术不仅能够提高空间利用率，还具有适用范围大的优点。本专利技术的技术方案：一种立体电动自行车停车装置，包括框架，框架顶部设置有顶层轨道；框架中部设置有中层轨道，中层轨道上设置有多个均匀分布的中层停车位；每个中层停车位一侧均设置有脚蹬梳齿B，另一侧均设置有前轮梳齿B，每个前轮梳齿B的一侧均设置有后轮梳齿B；脚蹬梳齿B、前轮梳齿B和后轮梳齿B中每相邻两根梳齿之间的空隙宽度均大于每根梳齿的宽度，且均小于电动自行车的车轮和脚蹬的尺寸；所述框架底部设置有底层轨道，底层轨道上设置有两条竖直轨道；每条竖直轨道一端均设置有升降框本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体电动自行车停车装置，其特征在于：包括框架（1），框架（1）顶部设置有顶层轨道（2）；框架（1）中部设置有中层轨道（3），中层轨道（3）上设置有多个均匀分布的中层停车位（4）；每个中层停车位（4）一侧均设置有脚蹬梳齿B（5），另一侧均设置有前轮梳齿B（6），每个前轮梳齿B（6）的一侧均设置有后轮梳齿B（7）；脚蹬梳齿B（5）、前轮梳齿B（6）和后轮梳齿B（7）中每相邻两根梳齿之间的空隙宽度均大于每根梳齿的宽度，且均小于电动自行车的车轮和脚蹬的尺寸；所述框架（1）底部设置有底层轨道（8），底层轨道（8）上设置有两条竖直轨道（9）；每条竖直轨道（9）一端均设置有升降框架（10），另一端均...

【技术特征摘要】
1.一种立体电动自行车停车装置，其特征在于：包括框架（1），框架（1）顶部设置有顶层轨道（2）；框架（1）中部设置有中层轨道（3），中层轨道（3）上设置有多个均匀分布的中层停车位（4）；每个中层停车位（4）一侧均设置有脚蹬梳齿B（5），另一侧均设置有前轮梳齿B（6），每个前轮梳齿B（6）的一侧均设置有后轮梳齿B（7）；脚蹬梳齿B（5）、前轮梳齿B（6）和后轮梳齿B（7）中每相邻两根梳齿之间的空隙宽度均大于每根梳齿的宽度，且均小于电动自行车的车轮和脚蹬的尺寸；所述框架（1）底部设置有底层轨道（8），底层轨道（8）上设置有两条竖直轨道（9）；每条竖直轨道（9）一端均设置有升降框架（10），另一端均设置有传动轴（11），传动轴（11）的一端设置有驱动电机A（12）；传动轴（11）上设置有两条传动链条（13），每条传动链条（13）均位于传动轴（11）与每条竖直轨道（9）连接的位置；每个传动链条（13）一端均与升降框架（10）连接，每个传动链条（13）上均连接有保护装置（14）；所述中层轨道（3）上设置有两个横移机构（15），每个横移机构（15）均与一根竖直轨道（9）连接；所述升降框架（10）上安装有圆盘旋转机构（16），圆盘旋转机构（16）上设置有载车板（17），圆盘旋转机构（16）与载车板（17）之间设置有同步伸出机构（18）；载车板（17）下表面上设置有应力传感器（19），应力传感器（19）的一侧设置有蜂鸣器（20）；载车板（17）上设有脚蹬梳齿A（21），脚蹬梳齿A（21）一侧设有前轮梳齿A（22），前轮梳齿A（22）的下方设有后轮梳齿A（23）；脚蹬梳齿A（21）、前轮梳齿A（22）和后轮梳齿A（23）中每相邻两根梳齿之间的空隙宽度均大于每根梳齿的宽度，且均小于电动自行车的车轮和脚蹬的尺寸；所述框架（1）一侧设置有控制器（24），控制器（24）一侧设置有蓄电池（25）；所述驱动电机A（12）、应力传感器（19）和蜂鸣器（20）均与控制器（24）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种立体电动自行车停车装置，其特征在于：所述框架（1）顶部设置有倾斜向下的雨棚（26），雨棚（26...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜锐，郑育，余建，张晨安，周涛，张陈晨，
申请(专利权)人：温州大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33