The utility model relates to a rear support block without screw fixing structure for vehicle audio navigation. It includes a middle frame and a rear support block. The cross bone on the rear support block and the corresponding first positioning hole on the middle frame can be in interference fit structure. Under the action of external force, the rear support block is pushed toward the middle frame, and the rear support block can be in interference fit connection with the middle frame. The rear support block of the vehicle acoustic navigation system of the utility model is free of screw fixation structure, which eliminates the screw of the rear support block, and the rear support block itself is used to fasten and assemble to the middle frame, so that the assembly of the parts becomes simple and quick, and the production efficiency is improved; at the same time, the number of parts is reduced, which is beneficial to realizing the lightweight of the vehicle, saving energy and being more efficient. Environmental protection.
【技术实现步骤摘要】
一种车载音响导航的后支撑块免螺丝固定结构
本技术涉及车载音响导航
,尤其涉及一种车载音响导航的后支撑块免螺丝固定结构。
技术介绍
目前,大众的车型中都需要安装一个塑胶后支撑块与整车中控台配合,起到支撑车载音响导航整机中框部分的作用。请参见附图1,常规的后支撑块10'与中框20'的固定方案中,后支撑块10'通过螺丝30'锁紧在中框10'上,实际中,需要一个或多个螺丝的,生产工序繁复,耗费加工工时,不符合精益设计理念。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种车载音响导航的后支撑块免螺丝固定结构。为了解决上述技术问题,本技术采用以下技术方案:一种车载音响导航的后支撑块免螺丝固定结构,其包括一固定在车载音响导航后方的中框,还包括一可分离固定在所述中框上的后支撑块,外力作用下将所述后支撑块朝向所述中框推动、可使所述后支撑块与所述中框之间呈过盈配合连接。在优选的实施例中,所述后支撑块包括一支撑块本体,所述支撑块本体的朝向所述中框的一端上凸出形成有至少两个十字骨,所述十字骨的侧壁上均匀形成有锯齿,所述十字骨的端部的外侧壁上向外凸出形成有卡扣;所述中框对应所述后支撑块的十字骨的位置处分别形成有第一定位孔,所述第一定位孔的孔径不大于所述十字骨的外围的环径;外力推动所述后支撑块使所述十字骨分别插入所述中框的第一定位孔内、以使所述十字骨与所述第一定位孔呈过盈配合,所述卡扣可卡在所述第一定位孔的位于所述中框的另一侧的边缘处。在优选的实施例中,所述支撑块本体的朝向所述中框的一端上还形成有多个定位圆柱,所述中框对应所述定位圆柱的位置处分别形成有第二定位孔,所述定位圆柱与所述第二 ...
【技术保护点】
1.一种车载音响导航的后支撑块免螺丝固定结构,其包括一固定在车载音响导航后方的中框,还包括一可分离固定在所述中框上的后支撑块,其特征在于,外力作用下将所述后支撑块朝向所述中框推动、可使所述后支撑块与所述中框之间呈过盈配合连接;所述后支撑块包括一支撑块本体,所述支撑块本体的朝向所述中框的一端上凸出形成有至少两个十字骨,所述十字骨的侧壁上均匀形成有锯齿,所述十字骨的端部的外侧壁上向外凸出形成有卡扣;所述中框对应所述后支撑块的十字骨的位置处分别形成有第一定位孔,所述第一定位孔的孔径不大于所述十字骨的外围的环径;外力推动所述后支撑块使所述十字骨分别插入所述中框的第一定位孔内、以使所述十字骨与所述第一定位孔呈过盈配合,所述卡扣可卡在所述第一定位孔的位于所述中框的另一侧的边缘处。
【技术特征摘要】
1.一种车载音响导航的后支撑块免螺丝固定结构,其包括一固定在车载音响导航后方的中框,还包括一可分离固定在所述中框上的后支撑块,其特征在于,外力作用下将所述后支撑块朝向所述中框推动、可使所述后支撑块与所述中框之间呈过盈配合连接;所述后支撑块包括一支撑块本体,所述支撑块本体的朝向所述中框的一端上凸出形成有至少两个十字骨,所述十字骨的侧壁上均匀形成有锯齿,所述十字骨的端部的外侧壁上向外凸出形成有卡扣;所述中框对应所述后支撑块的十字骨的位置处分别形成有第一定位孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:何焕辉,
申请(专利权)人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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