一种油管与感载比例阀的装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油管与感载比例阀的装配工装，包括工装台，所述工装台上设有感载阀夹紧定位机构、第一油管支撑定位机构、第二油管支撑定位机构、第三油管支撑定位机构、第四油管支撑定位机构以及四通阀夹紧定位机构，油管支撑定位机构的定位块上设有油管定位槽；四个油管支撑定位机构的位置和油管定位槽的位置符合油管设计走向。本实用新型专利技术提供的油管与感载比例阀的装配工装，结构简单，操作方便；采用多个油管支撑定位机构，可固定油管位置，并给予有效的支撑，方便对油管定力。

Assembly fixture for tubing and load sensing proportional valve

The utility model discloses an assembly tool for tubing and load-sensing proportional valve, which comprises a fixture table, on which a load-sensing valve clamping and positioning mechanism, a first tubing supporting and positioning mechanism, a second tubing supporting and positioning mechanism, a third tubing supporting and positioning mechanism, a fourth tubing supporting and positioning mechanism and a four-way valve clamping and positioning mechanism are arranged. The positioning block of the tubing support positioning mechanism is provided with the tubing positioning groove; the positions of the four tubing support positioning mechanisms and the tubing positioning groove conform to the tubing design direction. The assembly tool of the tubing and load sensing proportional valve provided by the utility model has the advantages of simple structure and convenient operation; multiple tubing supporting and positioning mechanisms are adopted to fix the position of the tubing, and effective support is provided to fix the force of the tubing conveniently.

【技术实现步骤摘要】
一种油管与感载比例阀的装配工装
本技术涉及一种油管与感载比例阀的装配工装，属于汽车零部件装配工装

技术介绍
油管装配至感载比例阀后无法对其定力，需对感载比例阀油管进行有效的定位和支撑，四根油管分别通向四轮，两长两短，短管处需定下四根管的相对位置，短管处需固定两管的相对位置，并最终能实现油管首尾位置固定，能与感载比例阀、四通接头相接，并且定力时不会晃动甚至弯折。因此需设计合适的装配工装用于油管与感载比例阀的装配，确保装配质量，提高生产效率。
技术实现思路
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种油管与感载比例阀的装配工装。技术方案：为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种油管与感载比例阀的装配工装，包括工装台，所述工装台上设有感载阀夹紧定位机构、第一油管支撑定位机构、第二油管支撑定位机构、第三油管支撑定位机构、第四油管支撑定位机构以及四通阀夹紧定位机构；所述感载阀夹紧定位机构包括感载阀型面定位块、第一夹紧机构，感载阀型面定位块与感载阀定位支座连接，感载阀定位支座通过螺栓固定在工装台上；所述第一夹紧机构包括夹钳、压块和夹紧支座，夹紧支座通过螺栓固定在工装台上；所述压块固定连接在夹钳上，压块位于感载阀型面定位块的上方；所述第一油管支撑定位机构包括第一油管定位块和第一油管支撑座，第一油管定位块上开设有油管定位槽，第一油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第一油管支撑定位机构位于感载阀夹紧定位机构右后方；所述第二油管支撑定位机构包括第二油管定位块和第二油管支撑座，第二油管定位块上开设有油管定位槽，第二油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第二油管支撑定位机构位于第一油管支撑定位机构后方；所述第三油管支撑定位机构包括第三油管定位块和第三油管支撑座，第三油管定位块上开设有油管定位槽，第三油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第三油管支撑定位机构位于第二油管支撑定位机构左侧；所述第四油管支撑定位机构包括第四油管定位块和第四油管支撑座，第四油管定位块上开设有油管定位槽，第四油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第四油管支撑定位机构位于第三油管支撑定位机构左侧；所述四通阀夹紧定位机构包括四通阀型面定位块、第二夹紧机构和四通阀定位支座，所述四通阀定位支座通过螺栓固定在工装台上，四通阀夹紧定位机构位于第四油管支撑定位机构的左侧；所述第二夹紧机构包括手柄和活动轴。进一步地，所述第一油管定位块、第二油管定位块、第三油管定位块和第四油管定位块的材质均为尼龙块。进一步地，所述感载阀型面定位块上表面设有两个定位螺钉孔。进一步地，所述四通阀型面定位块相对第二夹紧机构的一面中心设有螺钉孔。进一步地，所述第二夹紧机构的活动轴末端连接销轴。进一步地，所述销轴与螺钉孔匹配，可插入螺钉孔内。有益效果：本技术提供的一种油管与感载比例阀的装配工装，结构简单，操作方便；采用多个油管支撑定位机构，可固定油管位置，并给予有效的支撑，方便对油管定力。附图说明图1为油管与感载比例阀装配工装的立体结构示意图；图2为油管与感载比例阀装配工装的俯视结构示意图；图3为感载阀夹紧定位机构的结构示意图；图4为第一油管支撑定位机构的结构示意图；图5为四通阀夹紧定位机构的结构示意图。图中标识：1.工装台；2.感载阀夹紧定位机构；21.感载阀型面定位块；22.感载阀定位支座；23.第一夹紧机构；231.夹钳；232.压块；233.夹紧支座；234.夹钳手柄；24.感载比例阀；31.第一油管支撑定位机构；311.第一油管定位块；312.第一油管支撑座；32.第二油管支撑定位机构；321.第二油管定位块；322.第二油管支撑座；33.第三油管支撑定位机构；331.第三油管定位块；332.第三油管支撑座；34.第四油管支撑定位机构；341.第四油管定位块；342.第四油管支撑座；35.油管定位槽；4.四通阀夹紧定位机构；41.四通阀型面定位块；42.第二夹紧机构；421手柄；422.活动轴；423.销轴；43.四通阀定位支座；44.四通阀；5.制动油管。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如图1、图2所示，一种油管与感载比例阀的装配工装，包括工装台1，所述工装台上设有感载阀夹紧定位机构2、第一油管支撑定位机构31、第二油管支撑定位机构32、第三油管支撑定位机构33、第四油管支撑定位机构34以及四通阀夹紧定位机构4。参阅图1、图3，所述感载阀夹紧定位机构2包括感载阀型面定位块21、感载阀定位支座22、第一夹紧机构23，感载阀型面定位块21与感载阀定位支座22连接，感载阀定位支座22通过螺栓固定在工装台1上；所述第一夹紧机构23包括夹钳231、压块232和夹紧支座233，夹紧支座233通过螺栓固定在工装台1上；所述压块232固定连接在夹钳231上，压块232位于感载阀型面定位块21的上方；所述感载阀型面定位块21上表面设有两个定位螺钉孔；感载比例阀24上设有安装孔，将安装孔与定位螺钉孔对准后，插入螺栓固定，第一夹紧机构23的压块232位于感载比例阀上方，合上夹钳手柄234，锁定夹钳，使得压块压紧感载比例阀。参阅图4，所述第一油管支撑定位机构31包括第一油管定位块311和第一油管支撑座312，第一油管定位块311上开设有油管定位槽35，第一油管支撑座312通过螺栓固定在工装台1上，第一油管支撑定位机构31位于感载阀夹紧定位机构2的右后方。所述第二油管支撑定位机构32包括第二油管定位块321和第二油管支撑座322，第二油管定位块322上开设有油管定位槽35，第二油管支撑座322通过螺栓固定在工装台1上，第二油管支撑定位机构32位于第一油管支撑定位机构31后方。所述第三油管支撑定位机构33包括第三油管定位块331和第三油管支撑座332，第三油管定位块331上开设有油管定位槽35，第三油管支撑座332通过螺栓固定在工装台1上，第三油管支撑定位机构33位于第二油管支撑定位机构32左侧。所述第四油管支撑定位机构34包括第四油管定位块341和第四油管支撑座342，第四油管定位块341上开设有油管定位槽35，第四油管支撑座342通过螺栓固定在工装台1上，第四油管支撑定位机构34位于第三油管支撑定位机构33左侧。所述第一油管定位块31、第二油管定位块32、第三油管定位块33和第四油管定位块34的材质均为尼龙块，尼龙块上开设油管定位槽35。第一油管定位块31、第二油管定位块32、第三油管定位块33和第四油管定位块34的安装位置以及尼龙块上油管定位槽35的开槽位置与制动油管5的设计走向吻合。参阅图5，所述四通阀夹紧定位机构4包括四通阀型面定位块41、第二夹紧机构42和四通阀定位支座43，所述四通阀型面定位块41、第二夹紧机构42通过螺栓固定在四通阀定位支座43的上表面，所述四通阀定位支座43通过螺栓固定在工装台1上，四通阀夹紧定位机构4位于第四油管支撑定位机构34的左侧；所述第二夹紧机构42包括手柄421和活动轴422。所述四通阀型面定位块41相对第二夹紧机构42的一面中心设有螺钉孔，所述第二夹紧机构42的活动轴422末端连接销轴423，销轴与螺钉孔匹配，可插入螺钉孔内。四通阀44中心设有安装孔，将四通阀44放置在四通阀型面定位块41上，安装孔对准螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油管与感载比例阀的装配工装，包括工装台，其特征在于：所述工装台上设有感载阀夹紧定位机构、第一油管支撑定位机构、第二油管支撑定位机构、第三油管支撑定位机构、第四油管支撑定位机构以及四通阀夹紧定位机构；所述感载阀夹紧定位机构包括感载阀型面定位块、第一夹紧机构，感载阀型面定位块与感载阀定位支座连接，感载阀定位支座通过螺栓固定在工装台上；所述第一夹紧机构包括夹钳、压块和夹紧支座，夹紧支座通过螺栓固定在工装台上；所述压块固定连接在夹钳上，压块位于感载阀型面定位块的上方；所述第一油管支撑定位机构包括第一油管定位块和第一油管支撑座，第一油管定位块上开设有油管定位槽，第一油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第一油管支撑定位机构位于感载阀夹紧定位机构右后方；所述第二油管支撑定位机构包括第二油管定位块和第二油管支撑座，第二油管定位块上开设有油管定位槽，第二油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第二油管支撑定位机构位于第一油管支撑定位机构后方；所述第三油管支撑定位机构包括第三油管定位块和第三油管支撑座，第三油管定位块上开设有油管定位槽，第三油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第三油管支撑定位机构位于第二油管支撑定位机构左侧；所述第四油管支撑定位机构包括第四油管定位块和第四油管支撑座，第四油管定位块上开设有油管定位槽，第四油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第四油管支撑定位机构位于第三油管支撑定位机构左侧；所述四通阀夹紧定位机构包括四通阀型面定位块、第二夹紧机构和四通阀定位支座，所述四通阀定位支座通过螺栓固定在工装台上，四通阀夹紧定位机构位于第四油管支撑定位机构的左侧；所述第二夹紧机构包括手柄和活动轴。...

【技术特征摘要】
1.一种油管与感载比例阀的装配工装，包括工装台，其特征在于：所述工装台上设有感载阀夹紧定位机构、第一油管支撑定位机构、第二油管支撑定位机构、第三油管支撑定位机构、第四油管支撑定位机构以及四通阀夹紧定位机构；所述感载阀夹紧定位机构包括感载阀型面定位块、第一夹紧机构，感载阀型面定位块与感载阀定位支座连接，感载阀定位支座通过螺栓固定在工装台上；所述第一夹紧机构包括夹钳、压块和夹紧支座，夹紧支座通过螺栓固定在工装台上；所述压块固定连接在夹钳上，压块位于感载阀型面定位块的上方；所述第一油管支撑定位机构包括第一油管定位块和第一油管支撑座，第一油管定位块上开设有油管定位槽，第一油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第一油管支撑定位机构位于感载阀夹紧定位机构右后方；所述第二油管支撑定位机构包括第二油管定位块和第二油管支撑座，第二油管定位块上开设有油管定位槽，第二油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第二油管支撑定位机构位于第一油管支撑定位机构后方；所述第三油管支撑定位机构包括第三油管定位块和第三油管支撑座，第三油管定位块上开设有油管定位槽，第三油管支撑座通过螺栓固定在工装台上，第三油管支撑定位机构位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张汝钢，黄民，汪明康，
申请(专利权)人：南京长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32