The invention provides a three-layer rectangular urban underground complex with sound absorption, noise reduction and gas collection functions, which comprises a lower minibus special cabin, a upper minibus special cabin, a lower traffic emergency evacuation cabin, an upper traffic emergency evacuation cabin, a sponge city cabin, an electric cabin, a telecommunication cabin, a gas cabin and an Electric-free integrated pipe. Gallery, water tank, sound absorption plate and air bag are installed inside the cabin. The outer layer of the cabin is a pressure injection shock absorption layer. The beneficial effect of the invention is to solve the problem of unavoidable noise pollution in the underground complex by considering the function of sound insulation and noise reduction on the basis of the structure of the traditional underground complex, and at the same time to form a more perfect auxiliary function supporting system for the underground complex with the function of air exchange, which can cause problems in the gas supply in the complex. It is of great significance in engineering practice to complete the function of storing gas and replenishing qi.
【技术实现步骤摘要】
兼具吸声降噪、集气功能的三层类矩形城市地下综合体
本专利技术属于城市地下道路工程领域与市政设施
,特别是涉及一种兼具吸声降噪、集气功能的三层类矩形城市地下综合体。
技术介绍
随着社会经济的飞速发展,地下综合体的建设已经成为普遍现象,地下综合体能够将交通、通讯、管线等结合,减小了地上空间的占用,已经成为现代城市中提供便利快捷的建筑之一。随着地下综合体的建筑功能的开发利用,相应的辅助功能配套系统却相差甚远,如何防止地下综合体中的噪声污染、如何实现特殊情况下气体集换的问题却仍旧摆在我们面前。因此,如何有效的控制噪声,如何保证特殊情况下气体的集换成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决地下综合体结构空间内辅助功能配套系统的完善,主要针对噪声污染、气体补充收集方面的问题。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为:一种兼具吸声降噪、集气功能的三层类矩形城市地下综合体,包括下层小型客车专用舱、上层小型客车专用舱、下层交通紧急疏散舱、上层交通紧急疏散舱、海绵城市用舱、电力舱、电信舱、燃气舱、无电综合管廊舱、水舱、类矩形断面混凝土壳体、防渗保护层、竖向承重分割墙、地下交通承重底板、综合管廊承重底板、安全隔离墙、综合管廊隔墙、天然气防爆隔离舱、防撞墙、压注式减震层、吸声板、集气囊、腹板、翼缘板、环形肋、类矩形空腔、槽形板连接螺栓、铝镁锰合金面板、超细玻璃丝棉、石膏纤维、保护罩、气囊、进气口、出气口和补气口;类矩形断面混凝土壳体、竖向承重分割墙、地下交通承重底板、综合管廊承重底板共同构成横纵交错的空间格构式横断面;在底层,位于竖向承重分割墙的两侧均为下 ...
【技术保护点】
1.一种兼具吸声降噪、集气功能的三层类矩形城市地下综合体,包括下层小型客车专用舱(1)、上层小型客车专用舱(2)、下层交通紧急疏散舱(3)、上层交通紧急疏散舱(4)、海绵城市用舱(5)、电力舱(6)、电信舱(7)、燃气舱(8)、无电综合管廊舱(9)、水舱(10)、类矩形断面混凝土壳体(11)、防渗保护层(12)、竖向承重分割墙(13)、地下交通承重底板(14)、综合管廊承重底板(15)、安全隔离墙(16)、综合管廊隔墙(17)、天然气防爆隔离舱(18)、防撞墙(19)、压注式减震层(20)、吸声板(21)、集气囊(22)、腹板(14‑1)、翼缘板(14‑2)、环形肋(14‑3)、类矩形空腔(14‑4)、槽形板连接螺栓(14‑5)、铝镁锰合金面板(21‑1)、超细玻璃丝棉(21‑2)、石膏纤维板(21‑3)、保护罩(22‑1)、气囊(22‑2)、进气口(22‑3)、出气口(22‑4)、补气口(22‑5);其特征在于:类矩形断面混凝土壳体(11)、竖向承重分割墙(13)、地下交通承重底板(14)、综合管廊承重底板(15)共同构成横纵交错的空间格构式横断面;在底层,位于竖向承重分割墙(13) ...
【技术特征摘要】
1.一种兼具吸声降噪、集气功能的三层类矩形城市地下综合体,包括下层小型客车专用舱(1)、上层小型客车专用舱(2)、下层交通紧急疏散舱(3)、上层交通紧急疏散舱(4)、海绵城市用舱(5)、电力舱(6)、电信舱(7)、燃气舱(8)、无电综合管廊舱(9)、水舱(10)、类矩形断面混凝土壳体(11)、防渗保护层(12)、竖向承重分割墙(13)、地下交通承重底板(14)、综合管廊承重底板(15)、安全隔离墙(16)、综合管廊隔墙(17)、天然气防爆隔离舱(18)、防撞墙(19)、压注式减震层(20)、吸声板(21)、集气囊(22)、腹板(14-1)、翼缘板(14-2)、环形肋(14-3)、类矩形空腔(14-4)、槽形板连接螺栓(14-5)、铝镁锰合金面板(21-1)、超细玻璃丝棉(21-2)、石膏纤维板(21-3)、保护罩(22-1)、气囊(22-2)、进气口(22-3)、出气口(22-4)、补气口(22-5);其特征在于:类矩形断面混凝土壳体(11)、竖向承重分割墙(13)、地下交通承重底板(14)、综合管廊承重底板(15)共同构成横纵交错的空间格构式横断面;在底层,位于竖向承重分割墙(13)的两侧均为下层小型客车专用舱(1),在远离竖向承重分割墙(13)的一侧,分别设置下层交通紧急疏散舱(3);下层小型客车专用舱(1)和下层交通紧急疏散舱(3)之间设置安全隔离墙(16);在中间层,位于竖向承重分割墙(13)的两侧均为上层小型客车专用舱(2),在远离竖向承重分割墙(13)的一侧,分别设置上层交通紧急疏散舱(4);上层小型客车专用舱(2)和上层交通紧急疏散舱(4)之间设置安全隔离墙(16);在顶层,在竖向承重分割墙(13)的两侧,采用综合管廊隔墙(17)将两侧的空间分隔成多个综合管廊与海绵城市专用舱;在远离竖向承重分割墙(13)的两侧设置海绵城市用舱(5)和水舱(10),在靠近竖向承重分割墙(13)的一个舱设置为燃气舱(8),燃气舱(8)采用天然气防爆隔离舱(18)或采用防爆挂板保护燃气舱(8)及整个综合体;与燃气舱(8)相邻的舱设置为电信舱(7)或无电综合管廊舱(9),电力舱(6)布置远离燃气舱(8);下层小型客车专用舱(1)、上层小型客车专用舱(2)的两侧竖向承重分割墙(13)和安全隔离墙(16)的底部均分别设置连续的防撞墙(19);在类矩形断面混凝土壳体(11)的外侧设置连续的防渗...
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