一种内燃机的喷油嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内燃机的喷油嘴，包括喷油器壳体和卡片，所述喷油嘴壳体上下两端分别为进油端和出油端，所述进油端上套接有上密封圈，且出油端上套接有下密封圈，所述喷油嘴壳体靠近上密封圈的一端的左右两侧均水平开设有插接槽，所述喷油嘴壳体上部左右两端内壁均开设有运行腔。本实用新型专利技术通过在喷油嘴壳体上部左右两端内壁均开设有运行腔，运行腔内竖直安装有稳定杆，并且运行腔左端中部水平连通有挤压套筒，在使用者需要将卡片插接在喷油嘴壳体的插接槽内时，稳定杆顶部可以对卡片进行挤压，避免卡片不是与喷油嘴紧密结合的，在操作人员将卡片与喷油嘴进行插接时，很容易掉落，导致安装难度加大，较为实用，适合广泛推广与使用。

A fuel injector for internal combustion engines

The utility model discloses an injection nozzle of an internal combustion engine, which comprises an injector shell and a card. The upper and lower ends of the injection nozzle shell are respectively the oil inlet end and the oil outlet end. The oil inlet end is sleeved with an upper sealing ring, and the oil outlet end is sleeved with a lower sealing ring. The injection nozzle shell is close to the left and right sides of one end of the upper sealing ring. The horizontal cavity is provided with a socket, and the inner wall of the upper and the left ends of the upper part of the fuel injector casing is provided with a running chamber. The utility model provides a running cavity on the inner walls of the upper left and right ends of the nozzle shell, in which a stabilizing rod is vertically installed, and a squeezing sleeve is horizontally connected in the middle of the left end of the operating cavity. When the user needs to insert the card into the slot of the nozzle shell, the top of the stabilizing rod can extrude the card. To avoid the card is not closely linked with the nozzle, the operator will be the card and the nozzle insertion, it is easy to drop, resulting in increased installation difficulty, more practical, suitable for widespread promotion and use.

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机的喷油嘴
本技术涉及一种喷油嘴，特别涉及一种内燃机的喷油嘴。
技术介绍
目前，喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭，现有的内燃机喷油嘴在进行安装时通常配合卡片将喷油嘴固定在输油器的插管上，由于卡片不是与喷油嘴紧密结合的，在操作人员将卡片与喷油嘴进行插接时，很容易掉落，导致安装难度加大。因此，我们提出一种内燃机的喷油嘴。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种内燃机的喷油嘴，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种内燃机的喷油嘴，包括喷油器壳体和卡片，所述喷油嘴壳体上下两端分别为进油端和出油端，所述进油端上套接有上密封圈，且出油端上套接有下密封圈，所述喷油嘴壳体靠近上密封圈的一端的左右两侧均水平开设有插接槽，所述喷油嘴壳体上部左右两端内壁均开设有运行腔，所述喷油嘴壳体左右两端的运行腔分别位于喷油嘴壳体左右两侧的插接槽的正下方，所述运行腔顶端中部开设有第三穿孔，所述运行腔内部上端水平连接有第二弹簧支板，且第二弹簧支板中部开设有第四穿孔，所述第三穿孔和第四穿孔均竖直贯穿连接有稳定杆，且稳定杆顶端套接有橡胶套，所述稳定杆顶部置于插接槽内，所述稳定杆中部水平安装有弹簧压板，且弹簧压板位于第二穿孔下方，所述弹簧压板底部通过第二弹簧与第二弹簧支板顶部连接，且稳定杆贯穿于第二弹簧，所述运行腔左端中部水平连通有挤压套筒，所述挤压套筒左端中部水平开设有第一穿孔，所述挤压套筒内部右端竖直安装有第一弹簧支板，且第一弹簧支板中部水平开设有第二穿孔，所述挤压套筒内部水平置有按钮，且按钮呈倒凸状，所述按钮左端贯穿于第一穿孔，所述按钮右侧中部水平焊接有挤压杆，且挤压杆远离按钮的一端水平贯穿于第二穿孔，所述按钮右侧通过第一弹簧与第一弹簧支板连接，且挤压杆水平贯穿于第一弹簧，所述稳定杆底部靠近挤压杆的一侧开设有挤压槽，所述卡片左右两端分别置于喷油嘴壳体左右两侧的插接槽内，所述稳定杆顶部通过橡胶套与卡片密合。进一步的，所述第三穿孔和第四穿孔在竖直方向对齐。进一步的，所述第一穿孔和第二穿孔在水平方向上对齐。进一步的，所述挤压槽下边缘与挤压杆下边缘在水平方向上对齐。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术的内燃机的喷油嘴，通过在喷油嘴壳体上部左右两端内壁均开设有运行腔，运行腔内竖直安装有稳定杆，并且运行腔左端中部水平连通有挤压套筒，在使用者需要将卡片插接在喷油嘴壳体的插接槽内时，稳定杆顶部可以对卡片进行挤压，避免卡片不是与喷油嘴紧密结合的，在操作人员将卡片与喷油嘴进行插接时，很容易掉落，导致安装难度加大。2.本技术的内燃机的喷油嘴，由于在挤压套筒内部水平置有按钮，简单化的通过按钮带动挤压杆对稳定杆进行挤压，结构简单，操作方便，省时省力。3.本技术的内燃机的喷油嘴，由于在稳定杆顶端套接有橡胶套，在稳定杆对卡片进行挤压限位位，橡胶套增大稳定杆与卡片的摩擦力，提高防滑强度。附图说明图1为本技术内燃机的喷油嘴的整体结构示意图；图2为本技术内燃机的喷油嘴的运行腔结构示意图；图3为本技术内燃机的喷油嘴的橡胶套与卡片密合后结构示意图。图中：1、喷油器壳体；2、进油端；3、上密封圈；4、插接槽；5、运行腔；6、下密封圈；7、出油端；8、挤压杆；9、挤压套筒；10、第一弹簧；11、按钮；12、第一弹簧支板；13、弹簧压板；14、橡胶套；15、稳定杆；16、第二弹簧；17、第二弹簧支板；18、挤压槽；19、卡片；20、第一穿孔；21、第二穿孔；22、第三穿孔；23、第四穿孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种内燃机的喷油嘴，包括喷油器壳体1和卡片19，所述喷油嘴壳体1上下两端分别为进油端2和出油端7，所述进油端2上套接有上密封圈3，且出油端7上套接有下密封圈6，所述喷油嘴壳体1靠近上密封圈3的一端的左右两侧均水平开设有插接槽4，所述喷油嘴壳体1上部左右两端内壁均开设有运行腔5，所述喷油嘴壳体1左右两端的运行腔5分别位于喷油嘴壳体1左右两侧的插接槽4的正下方，所述运行腔5顶端中部开设有第三穿孔22，所述运行腔5内部上端水平连接有第二弹簧支板17，且第二弹簧支板17中部开设有第四穿孔23，所述第三穿孔22和第四穿孔23均竖直贯穿连接有稳定杆15，且稳定杆15顶端套接有橡胶套14，所述稳定杆15顶部置于插接槽4内，所述稳定杆15中部水平安装有弹簧压板13，且弹簧压板13位于第二穿孔21下方，所述弹簧压板13底部通过第二弹簧16与第二弹簧支板17顶部连接，且稳定杆15贯穿于第二弹簧16，所述运行腔5左端中部水平连通有挤压套筒9，所述挤压套筒9左端中部水平开设有第一穿孔20，所述挤压套筒9内部右端竖直安装有第一弹簧支板12，且第一弹簧支板12中部水平开设有第二穿孔21，所述挤压套筒9内部水平置有按钮11，且按钮11呈倒凸状，所述按钮11左端贯穿于第一穿孔20，所述按钮11右侧中部水平焊接有挤压杆8，且挤压杆8远离按钮11的一端水平贯穿于第二穿孔21，所述按钮11右侧通过第一弹簧10与第一弹簧支板12连接，且挤压杆8水平贯穿于第一弹簧10，所述稳定杆15底部靠近挤压杆8的一侧开设有挤压槽18，所述卡片19左右两端分别置于喷油嘴壳体1左右两侧的插接槽4内，所述稳定杆15顶部通过橡胶套14与卡片19密合。其中，所述第三穿孔22和第四穿孔23在竖直方向对齐。其中，所述第一穿孔20和第二穿孔21在水平方向上对齐。其中，所述挤压槽18下边缘与挤压杆8下边缘在水平方向上对齐。工作原理：使用时，先按下喷油嘴壳体1左右两端的按钮11，按钮11通过挤压杆8对稳定杆15底部的挤压槽18进行挤压，稳定杆15在挤压杆8的挤压下向下移动，此时稳定杆15顶部与插接槽4形成缝隙，再将卡片19插接在稳定杆15顶部与插接槽4形成的缝隙处，松掉按钮11，第一弹簧10对挤压杆8和按钮11在挤压套筒9内进行复位，并且稳定杆15通过第二弹簧16进行回位，此时稳定杆15顶部通过橡胶套14对卡片19置于插接槽4的部位进行夹持防滑。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机的喷油嘴，包括喷油器壳体(1)和卡片(19)，其特征在于：所述喷油嘴壳体(1)上下两端分别为进油端(2)和出油端(7)，所述进油端(2)上套接有上密封圈(3)，且出油端(7)上套接有下密封圈(6)，所述喷油嘴壳体(1)靠近上密封圈(3)的一端的左右两侧均水平开设有插接槽(4)，所述喷油嘴壳体(1)上部左右两端内壁均开设有运行腔(5)，所述喷油嘴壳体(1)左右两端的运行腔(5)分别位于喷油嘴壳体(1)左右两侧的插接槽(4)的正下方，所述运行腔(5)顶端中部开设有第三穿孔(22)，所述运行腔(5)内部上端水平连接有第二弹簧支板(17)，且第二弹簧支板(17)中部开设有第四穿孔(23)，所述第三穿孔(22)和第四穿孔(23)均竖直贯穿连接有稳定杆(15)，且稳定杆(15)顶端套接有橡胶套(14)，所述稳定杆(15)顶部置于插接槽(4)内，所述稳定杆(15)中部水平安装有弹簧压板(13)，且弹簧压板(13)位于第二穿孔(21)下方，所述弹簧压板(13)底部通过第二弹簧(16)与第二弹簧支板(17)顶部连接，且稳定杆(15)贯穿于第二弹簧(16)，所述运行腔(5)左端中部水平连通有挤压套筒(9)，所述挤压套筒(9)左端中部水平开设有第一穿孔(20)，所述挤压套筒(9)内部右端竖直安装有第一弹簧支板(12)，且第一弹簧支板(12)中部水平开设有第二穿孔(21)，所述挤压套筒(9)内部水平置有按钮(11)，且按钮(11)呈倒凸状，所述按钮(11)左端贯穿于第一穿孔(20)，所述按钮(11)右侧中部水平焊接有挤压杆(8)，且挤压杆(8)远离按钮(11)的一端水平贯穿于第二穿孔(21)，所述按钮(11)右侧通过第一弹簧(10)与第一弹簧支板(12)连接，且挤压杆(8)水平贯穿于第一弹簧(10)，所述稳定杆(15)底部靠近挤压杆(8)的一侧开设有挤压槽(18)，所述卡片(19)左右两端分别置于喷油嘴壳体(1)左右两侧的插接槽(4)内，所述稳定杆(15)顶部通过橡胶套(14)与卡片(19)密合。...

【技术特征摘要】
1.一种内燃机的喷油嘴，包括喷油器壳体(1)和卡片(19)，其特征在于：所述喷油嘴壳体(1)上下两端分别为进油端(2)和出油端(7)，所述进油端(2)上套接有上密封圈(3)，且出油端(7)上套接有下密封圈(6)，所述喷油嘴壳体(1)靠近上密封圈(3)的一端的左右两侧均水平开设有插接槽(4)，所述喷油嘴壳体(1)上部左右两端内壁均开设有运行腔(5)，所述喷油嘴壳体(1)左右两端的运行腔(5)分别位于喷油嘴壳体(1)左右两侧的插接槽(4)的正下方，所述运行腔(5)顶端中部开设有第三穿孔(22)，所述运行腔(5)内部上端水平连接有第二弹簧支板(17)，且第二弹簧支板(17)中部开设有第四穿孔(23)，所述第三穿孔(22)和第四穿孔(23)均竖直贯穿连接有稳定杆(15)，且稳定杆(15)顶端套接有橡胶套(14)，所述稳定杆(15)顶部置于插接槽(4)内，所述稳定杆(15)中部水平安装有弹簧压板(13)，且弹簧压板(13)位于第二穿孔(21)下方，所述弹簧压板(13)底部通过第二弹簧(16)与第二弹簧支板(17)顶部连接，且稳定杆(15)贯穿于第二弹簧(16)，所述运行腔(5)左端中部水平连通有挤压套筒(9)，所述挤...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，邱海军，
申请(专利权)人：九江奥斯陆油泵油嘴有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36