The invention discloses a method for judging tire strain degree and safety evaluation. Titration rates at different parts of the tire are obtained by titration tests at different positions of the tire, and then compared with the critical speed, the tire strain degree is judged and safety evaluation is made. This method is a non-destructive testing method. There is no need for tire damage test in the process of testing, and the testing is convenient and practical. It does not need high-cost instruments and tools, and can avoid the harm caused by invalid tires in advance.
【技术实现步骤摘要】
一种判别轮胎劳损程度及安全评价方法
本专利技术涉及一种判别轮胎劳损程度及安全评价方法,属于轮胎安全评价领域。
技术介绍
随着现代工业的发展,轮胎生产规模的扩大,轮胎的使用量也与日俱增。但是对于轮胎何时需要更换的认识比较模糊,大多数车主都是在破损了、被扎、爆胎等情况才不得已更换轮胎,而失效轮胎将很有可能会造成意外。一般轮胎上面都有标注磨损极限,即胎面花纹深度低于1.6毫米,大多数人也是基于此来更换轮胎。但是对于轮胎老化、路面不平引起磨损不均、缺气行驶造成胎侧碾压受损等情况,现今对于这些情况下的轮胎尚还没有较为系统的评价方法。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足,本专利技术旨在提供一种判别轮胎劳损程度及安全评价方法,提供了一种简易的滴定试验方法来定量地分析轮胎对滴定液的吸收扩散能力,从而判断轮胎的劳损程度。为了解决上述技术问题,本专利技术提出以下技术方案:一种判别轮胎劳损程度及安全评价方法,它包括以下步骤:步骤1)取劳损程度处于报废临界点的轮胎和任意劳损程度的轮胎,得到标样轮胎和待测轮胎,并清除附着在上面的杂质;步骤2)在标样轮胎上选取滴定点,用毛细吸管吸取一定的滴定溶液,将毛细管垂直立于滴定点上方,使毛细管下部与滴定点表面接触,并开始计时,记录毛细管液柱的高度,计算得到的标样轮胎的滴定速率,即为临界速率;步骤3)按照所述步骤2)的方法对待测轮胎进行滴定,得到待测轮胎的滴定速率;步骤4)若待测轮胎的滴定速率高于临界速率,则待测轮胎不安全,需立刻更换;若待测轮胎的滴定速率低于临界速率的80%,则待测轮胎劳损程度较低,可以继续使用;若待测轮胎的滴定速率高于临界速率的80 ...
【技术保护点】
1.一种判别轮胎劳损程度及安全评价方法,其特征在于,它包括以下步骤:步骤1)取劳损程度处于报废临界点的轮胎和任意劳损程度的轮胎,得到标样轮胎和待测轮胎,并清除附着在上面的杂质;步骤2)在标样轮胎上选取滴定点,用毛细吸管吸取一定的滴定溶液,将毛细管垂直立于滴定点上方,使毛细管下部与滴定点表面接触,并开始计时,记录毛细管液柱的高度,计算得到的标样轮胎的滴定速率,即为临界速率;步骤3)按照所述步骤2)的方法对待测轮胎进行滴定,得到待测轮胎的滴定速率;步骤4)若待测轮胎的滴定速率高于临界速率,则待测轮胎不安全,需立刻更换;若待测轮胎的滴定速率低于临界速率的80%,则待测轮胎劳损程度较低,可以继续使用;若待测轮胎的滴定速率高于临界速率的80%且低于临界速率的95%,则待测轮胎轻度劳损,可短期使用但需要定期检测;若待测轮胎的滴定速率低于临界速率且高于临界速率的95%,则待测轮胎重度劳损,考虑更换轮胎;若待测轮胎的滴定速率高于临界速率,待测轮胎已经失效,立即更换轮胎;完成轮胎是否需要报废的检测。
【技术特征摘要】
1.一种判别轮胎劳损程度及安全评价方法,其特征在于,它包括以下步骤:步骤1)取劳损程度处于报废临界点的轮胎和任意劳损程度的轮胎,得到标样轮胎和待测轮胎,并清除附着在上面的杂质;步骤2)在标样轮胎上选取滴定点,用毛细吸管吸取一定的滴定溶液,将毛细管垂直立于滴定点上方,使毛细管下部与滴定点表面接触,并开始计时,记录毛细管液柱的高度,计算得到的标样轮胎的滴定速率,即为临界速率;步骤3)按照所述步骤2)的方法对待测轮胎进行滴定,得到待测轮胎的滴定速率;步骤4)若待测轮胎的滴定速率高于临界速率,则待测轮胎不安全,需立刻更换;若待测轮胎的滴定速率低于临界速率的80%,则待测轮胎劳损程度较低,可以继续使用;若待测轮胎的滴定速率高于临界速率的80%且低于临界速率的95%,则待测轮胎轻度劳损,可短期使用但需要定期检测;若待测轮胎的滴定速率低于临界速率且高于临界速率的95%,则待测轮胎重度劳损...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘杰,黄飞,杨渝南,姜锋,涂汉平,沈易恒,吴逸凡,吴成龙,胡英,张钺涵,
申请(专利权)人:三峡大学,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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