一种危险品运输智能物流平台制造技术

本发明专利技术提供一种危险品运输智能物流平台，所述平台包括北斗地基增强系统、用户终端、载体、RFID模块、传感器、智能锁控系统和后台指挥调度系统；所述智能锁控系统位于载体上；所述北斗地基增强系统包括北斗模块和北斗卫星，所述北斗地基增强系统通过北斗短报文的方式将RFID模块采集到的身份信息，传感器模块采集到的温度、湿度、震动和光源的实时信息发送至后台指挥调度系统。本发明专利技术通过北斗地基增强系统、智能锁控系统和后台指挥调度系统三方的信息实时交互保证了危险品运输的安全性，通过智能锁控系统用户身份认证，其安全性通常认为是不可破译的。因此本发明专利技术具有安全、准确、实时定位的特点。

An intelligent logistics platform for dangerous goods transportation

The invention provides an intelligent logistics platform for dangerous goods transportation, the platform comprises a Beidou foundation strengthening system, a user terminal, a carrier, an RFID module, a sensor, an intelligent lock control system and a background command and dispatch system; the intelligent lock control system is located on the carrier; the Beidou foundation strengthening system comprises a Beidou module and a Beidou module. Satellite, the Beidou ground enhancement system sends the identification information collected by RFID module through the Beidou short message, and the real-time information collected by the sensor module, such as temperature, humidity, vibration and light source, to the background command and control system. The invention guarantees the safety of dangerous goods transportation by real-time information interaction among Beidou foundation reinforcement system, intelligent lock control system and background command and dispatch system, and its safety is generally considered to be unscrambled by user identity authentication of intelligent lock control system. Therefore, the invention has the characteristics of safety, accuracy and real-time positioning.

【技术实现步骤摘要】
一种危险品运输智能物流平台
本专利技术涉及物流管理
，具体涉及一种危险品运输智能物流平台。
技术介绍
相关技术中，现有的物流管理系统，采购、供应、承运等信息都进行简单的数据化管理，但没有对物流物品的在途状态进行安全监控，容易给不法分子机会造成重大财产损失。此外现有的物流管理系统不能对物流车辆进行有效地定位跟踪，不知道物流车辆运输的具体货品数量，不利于对货物的进行监管；尤其是，危险品管理属于重中之重，仍然是采用传统的人工监控，操作，比较烦琐，易出错，且人员效率得不到提高，从根本上增加了资金的消耗，不利于大量危险品物流管理的需要。
技术实现思路
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种危险品运输智能物流平台。本专利技术的目的是采用下述技术方案实现的：本专利技术提供一种危险品运输智能物流平台，其改进之处在于，所述平台包括北斗地基增强系统、用户终端、载体、RFID模块、传感器、智能锁控系统和后台指挥调度系统；所述智能锁控系统位于载体上；所述北斗地基增强系统包括北斗模块和北斗卫星，所述北斗地基增强系统通过北斗短报文的方式将RFID模块采集到的身份信息，传感器模块采集到的温度、湿度、震动和光源的实时信息发送至后台指挥调度系统。优选的，所述所述智能锁控系统固定安装于载体开关门控制面板中，用于控制载体的开关，把控危险品的安全。进一步的，所述智能锁控系统实时将智能锁控系统中位置信号发送至北斗地基增强系统，精确锁定载体所在车道的具体位置。优选的所述RFID模块的读写芯片用于感应和识别RFID模块标签作为用户合法性认证，所述RFID模块结合用户终端，进行对认证用户载体操作权限的认证，以限定使用RFID模块标签的开关锁、存取货物的信息记录；同时RFID模块包含温度、湿度、震动和光源传感器用来确认载体周围的环境信息。优选的，所述后台指挥调度系统接收来自北斗模块通过短报文发送的实时数据和位置数据，并转换成可读写数据保存至后台指挥调度系统数据库。进一步的，对于后台指挥调度系统接收的每一个位置、信号和实时数据，系统重新计算其校验值，并写入新的物理地址，来提高系统运行时数据传递的效率。进一步的，所述后台指挥调度系统与RFID模块和用户终端信息通信之间设有防火墙，通过防火墙的访问控制、网关防病毒、流量控制技术，提高平台的安全性。优选的，所述智能锁控系统包括智能操作系统和锁芯，所述智能操作系统通过RFID模块识别用户身份，并通过北斗短报文发送至后台指挥调度系统，所述后台指挥调度系统判断开锁状态是否合法后将结果发送至智能锁控系统实现开锁动作。进一步的，当锁芯被触动进行开锁状态时，所述智能操作系统采集此时开锁用户身份信息并通过北斗短报文上传至后台指挥调度系统，后台指挥调度系统对用户身份进行确认，确认用户身份通过则自动弹开锁芯打开载体；确认用户身份失败则通过智能锁控系统上的报警器进行报警警告，并采集用户身份信息保存至后台指挥调度系统黑名单中，以便后期信息取证。优选的，所述载体包括装有集装箱和/或油罐的汽车、轮船、飞机和火车等交通工具。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。与最接近的现有技术相比，本专利技术提供的技术方案具有的优异效果是：本专利技术通过北斗地基增强系统、智能锁控系统和后台指挥调度系统三方的信息实时交互保证了危险品运输的安全性，可进行路线规划、运输跟踪、状态监测、综合分析等操作；通过智能锁控系统用户身份认证，其安全性通常认为是不可破译的。因此本专利技术具有安全、准确、实时定位的特点。为了上述以及相关的目的，下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。图1是本专利技术提供的一种危险品运输智能物流平台结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的详细说明。以下描述和附图充分地示出本专利技术的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的组件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本专利技术的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，本专利技术的这些实施方案可以被单独地或总地用术语“专利技术”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的专利技术，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个专利技术或专利技术构思。如图1所示，本专利技术提供一种危险品运输智能物流平台，具体为一套基于智能集装箱为载体的运、管一体化完整体系系统，利用物联网感知技术(后台指挥调度系统)、智能移动操作安防技术(智能锁控系统)、北斗技术(北斗地基增强系统)、分布式应用(集线器接入不同类型数量的传感器)等技术；具体为所述平台包括北斗地基增强系统、载体、RFID模块、传感器、智能锁控系统和后台指挥调度系统；所述智能锁控系统位于载体上；所述北斗地基增强系统包括北斗模块和北斗卫星，所述北斗模块包括基准站网络、数据处理模块、运营服务模块、数据播发模块；所述北斗地基增强系统通过北斗短报文的方式将RFID模块采集到的身份信息，传感器模块采集到的温度、湿度、震动等实时信息发送至后台指挥调度系统。所述北斗地基增强系统用于对载体的控制、监测、定位和数据传输。上述技术方案中，后台指挥调度系统为数据管理、监控中心，为平台建立统一的系统规范和标准。上述技术方案中，北斗地基增强系统可以提供“亚米级”的导航定位功能，军事物流可以精确到车道定位，定位精度可以精确到1厘米，可实现危险品车道级的定位。上述技术方案中，所述所述智能锁控系统固定安装于载体开关门控制面板中，用于控制载体的开关，把控危险品的安全。其中，可控的智能锁控系统，自主代码率代到80％以上，已在多行业得到应用验证，具有国际最高安全等级EAL4。很好的解决了安全性问题，满足自主、可控、安全的同时，在技术创新性上具有不可替代性。上述技术方案中，所述智能锁控系统实时将智能锁控系统中位置信号发送至北斗地基增强系统，精确锁定载体所在车道的具体位置。上述技术方案中，所述RFID模块的读写芯片用于感应和识别RFID模块标签作为用户合法性认证，所述RFID模块结合用户终端，进行对认证用户载体操作权限的认证，以限定使用RFID模块标签的开关锁、存取货物的信息记录；其中，载体周围可扩展的智能感知集线器DTU，接入不同类型数量的传感器(温湿度传感器、姿态传感器、碰撞传感器、震动传感器、危险气体/烟雾传感器和光感传感器等)，RFID模块采集传感器信息来确认载体周围的环境信息。本专利技术集线器为支持多数量接入的集线器，能适配不同接口、不同通信协议，完成载体内部系统接入集成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种危险品运输智能物流平台，其特征在于，所述平台包括北斗地基增强系统、用户终端、载体、RFID模块、传感器、智能锁控系统和后台指挥调度系统；所述智能锁控系统位于载体上；所述北斗地基增强系统包括北斗模块和北斗卫星，所述北斗地基增强系统通过北斗短报文的方式将RFID模块采集到的身份信息，传感器模块采集到的温度、湿度、震动和光源的实时信息发送至后台指挥调度系统。

【技术特征摘要】
1.一种危险品运输智能物流平台，其特征在于，所述平台包括北斗地基增强系统、用户终端、载体、RFID模块、传感器、智能锁控系统和后台指挥调度系统；所述智能锁控系统位于载体上；所述北斗地基增强系统包括北斗模块和北斗卫星，所述北斗地基增强系统通过北斗短报文的方式将RFID模块采集到的身份信息，传感器模块采集到的温度、湿度、震动和光源的实时信息发送至后台指挥调度系统。2.如权利要求1所述的一种危险品运输智能物流平台，其特征在于，所述智能锁控系统固定安装于载体开关门控制面板中，用于控制载体的开关，把控危险品的安全。3.如权利要求1所述的一种危险品运输智能物流平台，其特征在于，所述智能锁控系统实时将智能锁控系统中位置信号发送至北斗地基增强系统，精确锁定载体所在车道的具体位置。4.如权利要求1所述的一种危险品运输智能物流平台，其特征在于，所述RFID模块的读写芯片用于感应和识别RFID模块标签作为用户合法性认证，所述RFID模块结合用户终端，进行对认证用户载体操作权限的认证，以限定使用RFID模块标签的开关锁、存取货物的信息记录；同时RFID模块包含温度、湿度、震动和光源传感器用来确认载体周围的环境信息。5.如权利要求1所述的一种危险品运输智能物流平台，其特征在于，所述后台指挥调度系统接收来自北斗模块通过短报文发送的实时数据和位置数据，并转换成可读写数据保存至后台指...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珏，
申请(专利权)人：王珏，
类型：发明
国别省市：北京,11