【技术实现步骤摘要】
一种发动机摇臂象足
本技术涉及发动机
，尤其是涉及一种发动机摇臂象足。
技术介绍
发动机通过对气门的控制完成吸起和排气过程，气门的开、关需要通过配气机构的传动部件操作完成，为了使发动机进气量更大，发动机气缸有时会设置多个气门，而现有技术为了对多个气门进行控制，传动部件的结构往往比较复杂，占据较大空间，这导致发动机内空间十分局促，同时会增加发动机质量，使发动机功率密度提升受限，因此，如何提供一种结构简单，使发动功率密度尽可能的得到提高是本领域技术人员急待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机摇臂象足，使其对气门的控制结构更简单，对气门的升程优化空间更大，提高发动机的进气量和功率密度。为解决上述技术问题，本技术提供了一种发动机摇臂象足，包括发动机本体、用以控制气门开、关的摇臂、与所述摇臂接触通过自身转动使所述摇臂上下摆动的凸轮、设有若干按压臂以对按压臂下的气门进行同时按压的阀桥以及顶端固定于所述摇臂的象足部件，所述象足部件底端与所述阀桥接触以通过所述摇臂的上下摆动对所述阀桥进行按压。优选地，所述象足部件包括用以与所述摇臂连接的调整螺钉和与所述调整螺...
【技术保护点】
1.一种发动机摇臂象足，其特征在于，包括发动机本体、用以控制气门开、关的摇臂(3)、与所述摇臂(3)接触通过自身转动使所述摇臂(3)上下摆动的凸轮(2)、设有若干按压臂以对按压臂下的气门进行同时按压的阀桥(6)以及顶端固定于所述摇臂(3)的象足部件(5)，所述象足部件(5)底端与所述阀桥(6)接触以通过所述摇臂(3)的上下摆动对所述阀桥(6)进行按压。
【技术特征摘要】
1.一种发动机摇臂象足，其特征在于，包括发动机本体、用以控制气门开、关的摇臂(3)、与所述摇臂(3)接触通过自身转动使所述摇臂(3)上下摆动的凸轮(2)、设有若干按压臂以对按压臂下的气门进行同时按压的阀桥(6)以及顶端固定于所述摇臂(3)的象足部件(5)，所述象足部件(5)底端与所述阀桥(6)接触以通过所述摇臂(3)的上下摆动对所述阀桥(6)进行按压。2.根据权利要求1所述的发动机摇臂象足，其特征在于，所述象足部件(5)包括用以与所述摇臂(3)连接的调整螺钉(51)和与所述调整螺钉(51)相连用以按压所述阀桥(6)的滑套(52)；所述调整螺钉(51)包括用以与滑套(52)连接的球头和柱状的杆体，所述滑套(52)内设有用以容纳所述调整螺钉(51)的球头部位的腔体。3.根据权利要求2所述的发动机摇臂象足，其特征在于，所述腔体为偏心球形，所述球头与所述杆体之间设有用以提高所述调整螺钉(51)在所述滑套(52)中转动角度的让位槽。4.根据权利要求2所述的发动机摇臂象足，其特征在于，所述调整螺钉(51)的上端面设有用以实现调整螺钉自动安装的装配孔。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：王昌林，刘琳琳，周晋成，唐飞，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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