The invention relates to a single shield TBM construction method for urban subway tunnel. After the single shield TBM equipment is assembled and debugged on the site outside the tunnel, the step-by-step construction is started with a walking trolley, and the reaction ring construction is carried out after the step-by-step construction is reached the face of the undercut tunnel, and then the construction is started, excavated, arrived and crossed the station. The car comprises an arc stepping frame, a propulsion cylinder, a lifting frame and a lifting cylinder arranged on the arc stepping frame. The arc stepping frame is arranged below the main engine, and the lifting cylinder used for the main engine is arranged on the lifting frame. The lifting frame is arranged on both sides of the main engine, which greatly improves the stepping speed and effectively solves the problem. The problem of long distance stepping is determined.
【技术实现步骤摘要】
城市地铁区间隧道单护盾TBM施工工法
本专利技术属于隧道施工领域,涉及一种城市地铁区间隧道单护盾TBM施工工法。
技术介绍
随着铁路、水电、交通、矿山、市政等隧道工程迅猛发展,越来越多的隧道掘进设备用于长大隧道的掘进施工,单护盾TBM以掘进速度快、围岩扰动小、结构一次成型、施工安全环保可靠的高效性被铁路、水利隧道工程广泛使用。但在环境复杂的城市轨道交通工程中采用单护盾TBM工法还不多见。现有的单护盾TBM施工,仍然存在始发时间长,长距离步进难等难题,工艺还不是很完善。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种城市地铁区间隧道单护盾TBM施工工法,大大提高了步进速度,有效解决了长距离步进难题。为达到上述目的,本专利技术提供如下技术方案:城市地铁区间隧道单护盾TBM施工工法,单护盾TBM设备在洞外场地上组装调试完毕后,开始用步进小车进行步进施工,步进到暗挖隧道掌子面后进行反力环施工,再进行始发、掘进、到达、过站施工;所述步进小车包括弧形步进架、设置在弧形步进架上的推进油缸、举升架、举升油缸,所述弧形步进架设置在主机的下方,所述举升架上设有用于举升主机的举升油缸,所述举升架设置在主机的两侧,步进过程具体如下:F,推进油缸推进一个行程1.5m;G,举升架将主机举升;H,推进油缸和弧形步进架向前移动一个行程;I,举升架缩回,将主机放在弧形步进架上;没有到达指定距离,则回到步骤A;J,步进至始发掌子面。进一步,暗挖隧道开挖支护施工时在初支外轮廓上顶部138°范围内焊接钢板,为反力环顶部三角撑提供固定点,底板砼浇筑前在底板上预留钢板与底板主筋锚固,提供反力环底部 ...
【技术保护点】
1.城市地铁区间隧道单护盾TBM施工工法,其特征在于:单护盾TBM设备在洞外场地上组装调试完毕后,开始用步进小车进行步进施工,步进到暗挖隧道掌子面后进行反力环施工,再进行始发、掘进、到达、过站施工;所述步进小车包括弧形步进架、设置在弧形步进架上的推进油缸、举升架、举升油缸,所述弧形步进架设置在主机的下方,所述举升架上设有用于举升主机的举升油缸,所述举升架设置在主机的两侧,步进过程具体如下:A,推进油缸推进一个行程1.5m;B,举升架将主机举升;C,推进油缸和弧形步进架向前移动一个行程;D,举升架缩回,将主机放在弧形步进架上;没有到达指定距离,则回到步骤A;E,步进至始发掌子面。
【技术特征摘要】
1.城市地铁区间隧道单护盾TBM施工工法,其特征在于:单护盾TBM设备在洞外场地上组装调试完毕后,开始用步进小车进行步进施工,步进到暗挖隧道掌子面后进行反力环施工,再进行始发、掘进、到达、过站施工;所述步进小车包括弧形步进架、设置在弧形步进架上的推进油缸、举升架、举升油缸,所述弧形步进架设置在主机的下方,所述举升架上设有用于举升主机的举升油缸,所述举升架设置在主机的两侧,步进过程具体如下:A,推进油缸推进一个行程1.5m;B,举升架将主机举升;C,推进油缸和弧形步进架向前移动一个行程;D,举升架缩回,将主机放在弧形步进架上;没有到达指定距离,则回到步骤A;E,步进至始发掌子面。2.根据权利要求1所述的城市地铁区间隧道单护盾TBM施工工法,其特征在于:暗挖隧道开挖支护施工时在初支外轮廓上顶部138°范围内焊接钢板,为反力环顶部三角撑提供固定点,底板砼浇筑前在底板上预留钢板与底板主筋锚固,提供反力环底部三角撑固定点,所有三角撑固定在同一垂直的平面上,在拱部三角撑焊接位置初支拱架设置双拼加强,预埋钢板焊接位置增设3m长锚杆加强,反力环定位及加固完成后,采用素砼回填,将底部构件连接成整体。3.根据权利要求2所述的城市地铁区间隧道单护盾TBM施工工法,其特征在于:始发时,在设计纵坡的基础上,把始发段预埋钢轨抬高50mm,按抬头的趋势进行始发。4.根据权利要求3所述的城市地铁区间隧道单护盾TBM施工工法,其特征在于:始发段掘进的总推力不大于6000KN,掘进速度控制在20~30mm/min,刀盘扭矩控制在800~1000kN·m,贯入度控制在3~6mm/rev。5.根据权利要求4所述的城市地铁区间隧道单护盾TBM施工工法,其特征在于:零环管片安装完毕后,盾尾进入隧道,停止掘进,采用喷浆...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘新荣,刘东双,孟庆军,钟祖良,彭冠峰,熊飞,
申请(专利权)人:重庆大学,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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