一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，包括设置在既有索夹下侧且用于对既有索夹进行限位的限位机构，限位机构包括对称布设在柔性吊桥主缆外侧的两个索夹扣和用于连接两个索夹扣的紧固件，每个索夹扣均包括夹持部和对称设置在夹持部两侧的耳板，两个夹持部形成供钢缆卡装的卡扣，卡扣中部开有卡槽，卡槽的横截面积小于主缆的横截面积。本实用新型专利技术能有效限制既有索夹与主缆之间的相对滑动，保证了既有索夹的可靠性和耐久性；将卡扣的内侧设置多道供每股缆索卡装的卡槽，提高了卡扣与主缆之间的摩擦力和咬合力，有效增加了限位本体的抗滑力，从而达到对既有索夹进行限位的目的，防止了主缆线形和外形的改变，对桥梁耐久性产生影响。

A flexible suspension bridge with anti slip device for cable clamps

The utility model discloses an anti-slip device for the existing cable clamp of a flexible suspension bridge, which comprises a positioning mechanism arranged under the existing cable clamp and used to limit the existing cable clamp. The positioning mechanism comprises two cable clamps symmetrically arranged outside the main cable of the flexible suspension bridge and fasteners used to connect the two cable clamps, each cable clamp. The clamping part and the ear plate symmetrically arranged on both sides of the clamping part are included. The two clamping parts form a clamping buckle for cable clamping. A clamping slot is arranged in the middle of the clamping part, and the cross section area of the clamping slot is smaller than that of the main cable. The utility model can effectively limit the relative sliding between the existing cable clamp and the main cable, ensure the reliability and durability of the existing cable clamp, and install a plurality of slots on the inner side of the clamp for each cable clamping, thereby improving the friction and the biting force between the clamp and the main cable, effectively increasing the anti-sliding force of the limit body, thereby achieving the goal. The purpose of restricting the existing cable clamp is to prevent the change of the main cable shape and shape, which will affect the durability of the bridge.

【技术实现步骤摘要】
一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置
本技术属于桥梁施工工程
，尤其是涉及一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置。
技术介绍
柔性吊桥也称柔性索桥，具有柔性的特点，是不同于钢结构桥、圬工桥等刚性结构桥的另一种桥梁体系，与刚性结构桥相比柔性吊桥的受力件不是高桥敦和基础而是主缆，一般柔性吊桥的主缆和吊杆通过既有索夹连接，实现受力的传递。而在使用过程中，很多柔性吊桥出现了索夹滑移的现象，改变了主缆的线形和桥梁结构的受力模式，降低了桥梁的使用寿命，增加了桥梁维修加固的费用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，该防滑移装置结构简单且操作方便，投入成本少，通过限位机构的设置，有效的对既有索夹进行限位，保证了既有索夹的可靠性和耐久性；将卡扣的内侧设置多道分别供每股缆索卡装的卡槽，提高了卡扣与主缆之间的摩擦力和咬合力，有效的增加了限位本体的抗滑力，从而达到对既有索夹进行限位的目的，防止了主缆线形和外形的改变，对桥梁耐久性产生影响。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，其特征在于：包括设置在既有索夹下方且对既有索夹进行限位的限位机构，所述限位机构与所述既有索夹呈平行布设，所述限位机构包括对称布设在柔性吊桥主缆外侧的两个索夹扣和用于连接两个所述索夹扣的紧固件，所述主缆为由多股缆索扭成的呈螺旋状的钢缆，每个所述索夹扣均包括夹持部和对称设置在所述夹持部两侧的耳板，两个所述夹持部对扣形成供所述钢缆卡装的卡扣，所述卡扣的中部设置有用于卡装主缆的螺旋状卡槽，两个所述耳板和所述夹持部的内侧设置在同一平面上，所述卡槽的横截面积小于所述钢缆的横截面积。上述一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，其特征是：所述卡槽由两个卡装槽对接而成，每个所述夹持部的中部均开有一个所述卡装槽；所述卡装槽的槽口宽度L＝2R，所述卡装槽的最大深度h＝0.85R～0.95R；其中，R为主缆的半径。上述一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，其特征是：所述限位机构上表面的结构和尺寸均与既有索夹的底面结构和尺寸相同。上述一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，其特征是：所述既有索夹由两个对称布设的矩形夹持板组成，所述索夹扣的长度与所述夹持板的长度相同，所述索夹扣与所述夹持板紧靠，所述索夹扣与所述夹持板的接触面均为平面；所述索夹扣与所述夹持板呈平行布设。上述一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，其特征是：所述紧固件的数量两组，两组所述紧固件分别设置在两个所述耳板上，每组所述紧固件包括两个呈平行布设的高强螺栓，两个所述高强螺栓沿所述耳板的宽度方向呈平行布设。上述一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，其特征是：所述耳板上开设有供所述高强螺栓穿过的通孔。上述一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，其特征是：所述卡槽的长度＝4R～10R，其中，R为主缆的半径。本技术与现有技术相比具有以下优点：1.本技术包括设置在既有索夹下侧且用于对既有索夹进行限位的限位机构，结构简单且操作方便，投入成本少，限位机构可实现工厂化批量生产。2.本技术通过限位机构的设置，有效的对既有索夹进行限位，同时将限位机构设置在既有索夹的下侧，限制了既有索夹与主缆之间的相对滑动，保证了既有索夹的可靠性和耐久性。3.本技术卡扣的内侧设置有多道分别供每股缆索卡装的卡槽，然后通过紧固件对两个索夹扣进行挤压，从而使卡扣对主缆产生压力，提高了卡扣与主缆之间的摩擦力和咬合力，有效的增加了索夹扣的抗滑力，从而达到对既有索夹进行限位的目的，防止了主缆线形和外形的改变，对桥梁耐久性产生影响。综上所述，本技术结构简单且操作方便，投入成本少，通过限位机构的设置，有效的对既有索夹进行限位，同时将限位机构设置在既有索夹的下侧，限制了既有索夹与主缆之间的相对滑动，保证了既有索夹的可靠性和耐久性；卡扣的内侧设置有多道分别供每股缆索卡装的卡槽，提高了卡扣与主缆之间的摩擦力和咬合力，有效的增加了限位本体的抗滑力，从而达到对既有索夹进行限位的目的，防止了主缆线形和外形的改变，对桥梁耐久性产生影响。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的使用状态图。附图标记说明:1—主缆；2—限位机构；3—既有索夹；4—耳板；5—紧固件；6—夹持部；7—卡槽。具体实施方式如图1、图2所示，本技术包括设置在既有索夹3下方且对既有索夹3进行限位的限位机构2，所述限位机构2与所述既有索夹3呈平行布设，所述限位机构2包括对称布设在柔性吊桥主缆1外侧的两个索夹扣和用于连接两个所述索夹扣的紧固件5，所述主缆1为由多股缆索扭成的呈螺旋状的钢缆，每个所述索夹扣均包括夹持部6和对称设置在所述夹持部6两侧的耳板4，两个所述夹持部6对扣形成供所述钢缆卡装的卡扣，所述卡扣的中部设置有用于卡装主缆1的螺旋状卡槽7，两个所述耳板4和所述夹持部6的内侧设置在同一平面上，所述卡槽7的横截面积小于所述钢缆的横截面积。其中，所述既有索夹3指的是主缆1上已安装的索夹。如图1所示，所述卡槽7上由多个供每股所述缆索卡装的螺旋槽，所述螺旋槽的横截面为圆弧形，所述卡槽7中所述螺旋槽的数量与主缆1中缆索的股数相同，每个所述螺旋槽的宽度均与所述缆索的直径相同。实际使用时，通过所述限位机构2的设置，有效的对既有索夹3进行限位，同时将所述限位机构2设置在所述既有索夹3的下侧，限制了所述既有索夹3与所述主缆1之间的相对滑动，保证了所述既有索夹3的可靠性和耐久性。实际使用时，所述限位机构2结构简单，可实现工厂化批量生产，根据实际施工的需要能够进行独立设计及加工。需要说明的是，所述既有索夹3的下侧是指所述索夹沿柔性吊桥中心会产生滑移的一侧。实际使用时，两个所述索夹扣对称布设后，卡装在所述主缆1上，然后通过所述紧固件5将两个所述索夹扣的两端进行紧固，将两个所述索夹扣连接为一体。实际使用时，所述主缆1为由多股缆索扭成的呈螺旋状的钢缆，因此所述卡扣的内侧设置有多道分别供每股所述缆索卡装的卡槽7，然后通过所述紧固件5对两个所述索夹扣进行挤压，从而使所述卡扣对所述主缆1产生压力，提高了所述卡扣与所述主缆1之间的摩擦力和咬合力，有效的增加了所述限位本体的抗滑力，从而达到对所述既有索夹3进行限位的目的，防止了由于所述主缆1线形和外形的改变，对桥梁耐久性产生影响。实际使用时，将所述限位机构2与所述既有索夹3呈平行布设，目的是保证所述限位机构2与所述既有索夹3为面接触，增加所述对既有索夹3的抗滑力。实际使用时，多个所述卡槽7呈螺旋状布设，保证所述卡槽7与所述钢缆的表面形状吻合，增加所述钢缆与卡扣之间的摩擦力。实际加工时，所述限位机构2上表面的结构和尺寸均与既有索夹3的底面结构和尺寸相同。本实施例中，所述既有索夹3由两个对称布设的矩形夹持板组成，所述索夹扣的长度与所述夹持板的长度相同，所述索夹扣与所述夹持板紧靠，所述索夹扣与所述夹持板的接触面均为平面。所述索夹扣与所述夹持板呈平行布设。实际使用时，所述索夹扣的长度与所述夹持板的长度相同且所述索夹扣与所述夹持板的接触面均为平面，目的是保证所述索夹扣与所述夹持板接触时为平面接触，同时，保证所述接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，其特征在于：包括设置在既有索夹(3)下方且对既有索夹(3)进行限位的限位机构(2)，所述限位机构(2)与所述既有索夹(3)呈平行布设，所述限位机构(2)包括对称布设在柔性吊桥主缆(1)外侧的两个索夹扣和用于连接两个所述索夹扣的紧固件(5)，所述主缆(1)为由多股缆索扭成的呈螺旋状的钢缆，每个所述索夹扣均包括夹持部(6)和对称设置在所述夹持部(6)两侧的耳板(4)，两个所述夹持部(6)对扣形成供所述钢缆卡装的卡扣，所述卡扣的中部设置有用于卡装主缆(1)的螺旋状卡槽(7)，两个所述耳板(4)和所述夹持部(6)的内侧设置在同一平面上，所述卡槽(7)的横截面积小于所述钢缆的横截面积。

【技术特征摘要】
1.一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，其特征在于：包括设置在既有索夹(3)下方且对既有索夹(3)进行限位的限位机构(2)，所述限位机构(2)与所述既有索夹(3)呈平行布设，所述限位机构(2)包括对称布设在柔性吊桥主缆(1)外侧的两个索夹扣和用于连接两个所述索夹扣的紧固件(5)，所述主缆(1)为由多股缆索扭成的呈螺旋状的钢缆，每个所述索夹扣均包括夹持部(6)和对称设置在所述夹持部(6)两侧的耳板(4)，两个所述夹持部(6)对扣形成供所述钢缆卡装的卡扣，所述卡扣的中部设置有用于卡装主缆(1)的螺旋状卡槽(7)，两个所述耳板(4)和所述夹持部(6)的内侧设置在同一平面上，所述卡槽(7)的横截面积小于所述钢缆的横截面积。2.按照权利要求1所述的一种柔性吊桥既有索夹用防滑移装置，其特征在于：所述卡槽(7)由两个卡装槽对接而成，每个所述夹持部(6)的中部均开有一个所述卡装槽；所述卡装槽的槽口宽度L＝2R，所述卡装槽的最大深度h＝0.85R～0.95R；其中，R为主缆(1)的半径。3.按照权利要求1或2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟屯良，石发进，沈森林，高璇，张浩，李大勇，郭佩，
申请(专利权)人：中交通力建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61