汽车球节用润滑脂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车球节用润滑脂，包括如下质量份的各组分：基础油75份～85份、复合锂基稠化剂10份～22份、极压抗磨剂0.5份～2份、防锈剂0.3份～3份、抗氧化剂0.3份～2份、纳米无机添加剂0.05份～1份、粘度指数改进剂0.1份～1份。本发明专利技术的有益效果是，本发明专利技术所述的汽车球节用润滑脂具有优良的高低温性能，随温度变化小，低温扭矩以及启动扭矩小，抗磨减摩性能有了一定程度的提高，既可以实现与球节摩擦副之间具有良好的吸附能力，又能达到抗磨、防锈、抗氧化等功效，并且制作方法简单，成本低廉。此外，本发明专利技术还公开了一种上述汽车球节用润滑脂的制备方法。

Grease for automobile ball joint and its preparation method

The invention discloses a lubricating grease for automobile ball-section, which comprises 75 to 85 parts of base oil, 10 to 22 parts of composite lithium-based thickener, 0.5 to 2 parts of extreme pressure antiwear agent, 0.3 to 3 parts of antirust agent, 0.3 to 2 parts of antioxidant, 0.05 to 1 part of nano-inorganic additive and 0.1 part of viscosity index improver. 1 copies. The beneficial effect of the invention is that the grease for automobile ball-joint has excellent high-low temperature performance, small temperature variation, low temperature torque and start-up torque, and the anti-wear and friction-reducing performance has been improved to a certain extent. The grease can not only achieve good adsorption ability with the ball-joint friction pair, but also achieve anti-wear. It has the advantages of simple manufacture and low cost. In addition, the invention also discloses a preparation method of the lubricating grease for the automobile ball joint.

【技术实现步骤摘要】
汽车球节用润滑脂及其制备方法
本专利技术涉及润滑脂
，特别是涉及一种汽车球节用润滑脂及其制备方法。
技术介绍
保证汽车硬件运转良好、安全工作是减少交通事故的重要保障之一，这就对汽车的配件有非常高的要求。汽车方向操纵连杆装置，底盘悬挂转向装置等系统都有需要使用汽车球节配件，这需要汽车的球节可以满足多种工作工况。汽车球节是汽车重要关键安全件之一，直接关系到汽车的操纵性、稳定性和安全性。在汽车转向系统、转向直拉杆、转向摇臂及转向节臂之间采用球头连接。球头由金属球头销与球头销座组成，外有防尘罩，保证球头销的防尘和密封。汽车转向拉杆球头部位承载较大，球节悬架把前悬作用和转向作用结合起来，既有上下运动、又有转动，既受推力又有轴向力，还可能产生微动。汽车球节常常需要在低温，高温，潮湿，干旱等多种环境下工作，并且承受较高的启动扭矩。汽车球节在工作过程中常常会发生金属摩擦副的反复磨损，造成润滑脂的脱离，失效，进一步引起金属杆的锈蚀，氧化。因此球节工况需要润滑脂具有以下性能：(1)启动扭矩低，低温也能启动；(2)优异的粘附性能。现有专利CN201610124838.0公开了一种三球销式等速万向节用润滑脂，其包括：60～95重量份的基础油，5.0～40.0重量份的复合皂，0.1～10.0重量份的抗氧剂，0.1～10.0重量份的极压抗磨剂。本专利技术通过在润滑脂中添加基础油、复合皂、抗氧剂与极压抗磨剂，并调整其含量，使润滑脂具有良好的高温性能。又如现有专利CN201210174299.3公开的一种汽车万向节外球笼专用润滑脂具有优良极压抗磨性、抗水蚀性能和防锈性，适用温度范围：-25℃～150℃；有效的极压添加剂，再加上二硫化钼固体薄膜润滑剂的配合使得本产品在恶劣运行条件和冲击载荷的情况下也能够防止零部件出现磨损。高粘度基础油使产品使用寿命延长，降低维修保养费用；具有极强的抗氧化能力，减少停机检修时间，增强设备的使用寿命；含有效的固体极压添加剂二硫化钼，抗磨性能强，本专利技术的润滑脂，长期使用不变稀，即使基础油完全氧化分解，硫钼粉耐高温到450℃才会分解，极压抗磨性能强。然而，上述现有专利的技术方案所解决的技术问题为使得润滑脂具备在高温工作条件下的稳定性能，而如何使得润滑脂具备降低球节启动扭矩、低温启动扭矩以及优异的粘附性能等特性是本专利技术方案所亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种汽车球节用润滑脂及其制备方法。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种汽车球节用润滑脂，包括如下质量份的各组分：在其中一个实施例中，所述基础油为高粘度硅油。在其中一个实施例中，所述高粘度硅油在常温下粘度为10～1000mm2/s。在其中一个实施例中，所述复合锂基稠化剂为12-羟基硬脂酸-壬二酸体系、12-羟基硬脂酸-癸二酸体系和12-羟基硬脂酸-硼酸体系中的至少一种。在其中一个实施例中，所述极压抗磨剂为亚磷酸酯、超高碱值磺酸钙和磷酸三甲酚酯中的至少一种。在其中一个实施例中，所述防锈剂为正油烯基肌氨酸、石油磺酸钠、羧酸钠和十二烯基丁二酸中的至少一种。在其中一个实施例中，所述抗氧化剂为二苯胺、苯基-α-萘胺、二苯胺衍生物和苯基-α-萘胺衍生物中的至少一种。在其中一个实施例中，所述纳米无机添加剂为二硫化钼、石墨烯和二硫化钨中的至少一种。在其中一个实施例中，所述粘度指数改进剂为聚异丁烯和乙丙共聚物中的至少一种。一种汽车球节用润滑脂的制备方法，具体包括如下步骤：步骤S10：将复合锂基稠化剂与基础油混合后加热并进行搅拌，恒温冷却后得到中间产物；步骤S20：将纳米无机添加剂与油酸在预设条件下进行反应，得到改性纳米无机添加剂；步骤S30：将所述改性纳米无机添加剂与基础油进行混合处理后，再与所述中间产物混合，接着，再加入极压抗磨剂、防锈剂、抗氧化剂和粘度指数改进剂，在预设条件下进行搅拌处理，冷却后，得到所述汽车球节用润滑脂。基于上述的技术方案，本专利技术具有的技术效果如下：(1)润滑脂中引入了适量的改性纳米无机添加剂，可以在润滑脂中均匀稳定分布，使得润滑脂的抗磨减摩性能有了一定程度的提高；(2)润滑脂使用基础油为高粘度硅油制作而成，具有优良的高低温性能，随温度变化小，低温扭矩以及启动扭矩小；(3)功能性添加剂采用正油烯基肌氨酸、磷酸三甲酚酯等极性有机添加剂，既可以实现与球节摩擦副之间具有良好的吸附能力，又能达到抗磨、防锈、抗氧化等功效；(4)制作方法简单，成本低廉。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将对本专利技术进行更全面的描述。说明书中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以用许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。一种汽车球节用润滑脂，包括如下质量份的各组分：一实施方式中，润滑脂的基础油为矿物基础油、合成基础油以及植物油基础油中的至少一种。一实施方式中，润滑脂的基础油为矿物基础油，其由原油提炼而成，化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物，主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。矿物基础油应用广泛，用量很大(约90％以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油和植物油基础油调配的产品，酯类油做为润滑油高端使用。一实施方式中，润滑脂的基础油为合成基础油，其是指由通过化学方法合成的基础油，合成基础油有很多种类，常见的有：合成烃、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯。合成润滑油比矿物油的热氧化安定性好，具有热分解温度高、耐低温性能好等优点，但是成本较高，可以保证设备部件在更苛刻的场合工作。一实施方式中，润滑脂的基础油为植物油，其具有矿物基础油及大多数合成基础油所无法比拟的特点，就是可以生物降解而迅速的降低环境污染，植物油的优点是毒性低，润滑性能和极压性能比合成基润滑油好，植物油正越来越受欢迎。由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施，而这种“天然”润滑油正拥有这个特点，虽然植物油成本高，但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。一实施方式中，所述基础油为高粘度硅油，高粘度硅油是完全甲基化高分子量的线形硅氧烷聚合物，为高度粘稠半固体，具有分子量高、防粘滑爽、防水憎水、降低表面张力、耐氧化稳定性和耐候性好、耐高温性、抗压缩性、润滑性好、绝缘性好、无色无味、无毒和生理惰性等多种特性；作为润滑脂的基础油，具有优异的高低温性能，温度操作适用范围宽泛(-20～250℃)，并具备优秀的粘温性能、热氧化稳定性、低温流动性，常温下杜绝碳化，在不同温差下阻尼力矩效果优秀，平稳，润滑降噪。需要说明的是，粘度是流体粘滞性的一种量度，是流体流动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车球节用润滑脂，其特征在于，包括如下质量份的各组分：

【技术特征摘要】
1.一种汽车球节用润滑脂，其特征在于，包括如下质量份的各组分：2.根据权利要求1所述的汽车球节用润滑脂，其特征在于，所述基础油为高粘度硅油。3.根据权利要求2所述的汽车球节用润滑脂，其特征在于，所述高粘度硅油在常温下粘度为10～1000mm2/s。4.根据权利要求1所述的汽车球节用润滑脂，其特征在于，所述复合锂基稠化剂为12-羟基硬脂酸-壬二酸体系、12-羟基硬脂酸-癸二酸体系和12-羟基硬脂酸-硼酸体系中的至少一种。5.根据权利要求1所述的汽车球节用润滑脂，其特征在于，所述极压抗磨剂为亚磷酸酯、超高碱值磺酸钙和磷酸三甲酚酯中的至少一种。6.根据权利要求1所述的汽车球节用润滑脂，其特征在于，所述防锈剂为正油烯基肌氨酸、石油磺酸钠、羧酸钠和十二烯基丁二酸中的至少一种。7.根据权利要求1所述的汽车球节用润滑脂，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：温绿林，温绿辉，温永育，温三顺，
申请(专利权)人：惠州市阿特斯润滑技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44