一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构，控制盒本体和面板安装面之间通过橡胶密封圈密封连接，面板安装面包括显示器罩、有机玻璃、导电橡胶垫、屏蔽玻璃，所述有机玻璃嵌于显示器罩的凹槽内底面，四周用D04RTV硅橡胶粘合剂粘合；导电橡胶垫通过脂类导电胶黏贴于显示器罩的外圈上，屏蔽玻璃放置于导电橡胶垫上方，其金属网与导电橡胶垫以及面板金属裸露面接触；液晶显示屏安装于屏蔽玻璃上方，且两者之间安装减震橡胶垫，面板安装面上安装有若干按钮开关和扭子开关。本实用新型专利技术强化了盒体防潮湿、防霉菌、防盐雾的三防能力，适用于沿海岛礁高温度、高湿度、高盐雾等高腐蚀海洋气候环境条件。

A fire extinguishing control box structure for ship borne armored vehicles

The utility model discloses a structure of a fire extinguishing control box for a shipborne armored vehicle. The body of the control box and the mounting surface of the panel are sealed and connected by a rubber sealing ring. The panel mounting surface comprises a display cover, plexiglass, conductive rubber pad and shielding glass. The plexiglass is embedded in the groove bottom surface of the display cover. Weekly bonded with D04RTV silicone rubber adhesive; conductive rubber pad pasted on the outer ring of the display cover through the grease conductive adhesive, shielding glass placed on the top of conductive rubber pad, its metal mesh and conductive rubber pad and panel metal exposed surface contact; LCD screen installed on the top of the shielding glass, and between the two mounted damping rubber There are several button switches and torsion switches installed on the mounting surface of the rubber gasket. The utility model strengthens the three anti-moisture, anti-mold and anti-salt fog abilities of the box body, and is suitable for the high-temperature, high-humidity, high-salt fog and other high-corrosive marine climate environment conditions of coastal reefs.

【技术实现步骤摘要】
一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构
本技术涉及载电子设备结构，具体涉及一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构。
技术介绍
随着我国综合国力的提升，对海洋主权的捍卫越来越强硬，军舰不仅需要满足巡逻的需要，同时也得做好随时登岛的准备，然而用于陆战的装甲车内的电子设备，对防盐雾的要求远低于海洋军事装备，为适应沿海岛礁高温度、高湿度、高盐雾等高腐蚀海洋气候环境条件，必须提升原有陆装电子设备防潮湿、防霉菌、防盐雾的三防能力，使其适应海洋气候环境。
技术实现思路
本技术提供了一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构，通过对盒体、开关、显示屏等处的密封结构设计，强化了盒体防潮湿、防霉菌、防盐雾的三防能力，适用于沿海岛礁高温度、高湿度、高盐雾等高腐蚀海洋气候环境条件。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构，包括控制盒本体和面板安装面，所述控制盒本体和面板安装面之间通过橡胶密封圈密封连接，所述面板安装面包括显示器罩、有机玻璃、导电橡胶垫、屏蔽玻璃，所述有机玻璃嵌于显示器罩的凹槽内底面，四周用D04RTV硅橡胶粘合剂粘合；所述导电橡胶垫通过脂类导电胶黏贴于显示器罩的外圈上，所述屏蔽玻璃放置于导电橡胶垫上方，其金属网与导电橡胶垫以及面板金属裸露面接触；所述液晶显示屏安装于屏蔽玻璃上方，且两者之间安装减震橡胶垫，所述面板安装面上设有用于安装显示器罩的凹槽，显示器罩四周与凹槽的边缘密封连接，所述面板安装面上安装有若干按钮开关和扭子开关，所述按钮开关上设有按钮防护套，所述面板安装面上安装有与所述扭子开关相配合的开关橡胶帽，防水汽进入。作为优选，所述控制盒本体上设有若干航空插座安装孔，该航空插座安装孔通过圆形导电胶条与控制盒本体实现密封。作为优选，所述液晶显示屏用于显示灭火瓶和抑爆瓶的满瓶或是空瓶状态。作为优选，所述面板安装面上安装有自动、半自动和战时、平时工作状态切换开关，自动状态时系统处于全自动工作程序，半自动状态时系统处于手动工作程序，战时状态适应于车辆可能被敌人火力击中的战斗条件，平时状态适应于训练和执勤任务。作为优选，所述面板安装面上安装有动力舱、底舱、抑爆手动灭火按钮，任何工作状态下按下按钮即可启动相应的灭火或抑爆瓶。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：通过对盒体、开关、显示屏等处的密封结构设计，强化了盒体防潮湿、防霉菌、防盐雾的三防能力，适用于沿海岛礁高温度、高湿度、高盐雾等高腐蚀海洋气候环境条件，解决了原有陆装电子设备对高腐蚀性海洋气候环境条件三防能力不足的问题。附图说明图1为本技术实施例一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构的立体图。图2为本技术实施例一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构的俯视图。图3为本技术实施例一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构的正视图。图4为本技术实施例一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构的左侧图。图5为本技术实施例中面板安装面的结构示意图图。图6为本技术实施例中控制盒盒体的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-图6所示，本技术实施例提供了一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构，包括控制盒本体和面板安装面，所述控制盒本体14和面板安装面15之间通过橡胶密封圈13密封连接，所述面板安装面包括显示器罩3、有机玻璃4、导电橡胶垫5、屏蔽玻璃6，所述有机玻璃4嵌于显示器罩3的凹槽内底面，四周用D04RTV硅橡胶粘合剂粘合；所述导电橡胶垫5通过脂类导电胶黏贴于显示器罩3的外圈上，所述屏蔽玻璃6放置于导电橡胶垫5上方，其金属网与导电橡胶垫5以及面板金属裸露面接触；所述液晶显示屏8安装于屏蔽玻璃6上方，且两者之间安装减震橡胶垫7，所述面板安装面上设有用于安装显示器罩3的凹槽，显示器罩3四周与凹槽的边缘密封连接，所述面板安装面上安装有若干按钮开关2和扭子开关9，所述按钮开关2上设有按钮防护套1，所述面板安装面上安装有与所述扭子开关9相配合的开关橡胶帽10，防水汽进入。所述控制盒本体上设有若干航空插座安装孔11，该航空插座安装孔11通过圆形导电胶条12与控制盒本体实现密封。本具体实施控制盒通过外部的传感器采集环境火情，在需要的时候驱动外部的多个灭火瓶、抑爆瓶的喷瓶，并且通过所述液晶显示屏显示灭火瓶和抑爆瓶的满瓶或是空瓶状态。所述面板安装面上安装有自动、半自动和战时、平时工作状态切换开关，自动状态时系统处于全自动工作程序，半自动状态时系统处于手动工作程序，战时状态适应于车辆可能被敌人火力击中的战斗条件，平时状态适应于训练和执勤任务。所述面板安装面上安装有动力舱、底舱、抑爆手动灭火按钮，任何工作状态下按下按钮即可启动相应的灭火或抑爆瓶。以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本技术的实质内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构，包括控制盒本体和面板安装面，其特征在于，所述控制盒本体(14)和面板安装面(15)之间通过橡胶密封圈(13)密封连接，所述面板安装面包括显示器罩(3)、有机玻璃(4)、导电橡胶垫(5)、屏蔽玻璃(6)和液晶显示屏(8)，所述有机玻璃(4)嵌于显示器罩(3)的凹槽内底面，四周用D04RTV硅橡胶粘合剂粘合；所述导电橡胶垫(5)通过脂类导电胶黏贴于显示器罩(3)的外圈上，所述屏蔽玻璃(6)放置于导电橡胶垫(5)上方，其金属网与导电橡胶垫(5)以及面板金属裸露面接触；所述液晶显示屏(8)安装于屏蔽玻璃(6)上方，且两者之间安装减震橡胶垫(7)，所述面板安装面上设有用于安装显示器罩(3)的凹槽，显示器罩(3)四周与凹槽的边缘密封连接，所述面板安装面上安装有若干按钮开关(2)和扭子开关(9)，所述按钮开关(2)上设有按钮防护套(1)，所述面板安装面上安装有与所述扭子开关(9)相配合的开关橡胶帽(10)，防水汽进入。

【技术特征摘要】
1.一种用于舰载装甲车的灭火控制盒结构，包括控制盒本体和面板安装面，其特征在于，所述控制盒本体(14)和面板安装面(15)之间通过橡胶密封圈(13)密封连接，所述面板安装面包括显示器罩(3)、有机玻璃(4)、导电橡胶垫(5)、屏蔽玻璃(6)和液晶显示屏(8)，所述有机玻璃(4)嵌于显示器罩(3)的凹槽内底面，四周用D04RTV硅橡胶粘合剂粘合；所述导电橡胶垫(5)通过脂类导电胶黏贴于显示器罩(3)的外圈上，所述屏蔽玻璃(6)放置于导电橡胶垫(5)上方，其金属网与导电橡胶垫(5)以及面板金属裸露面接触；所述液晶显示屏(8)安装于屏蔽玻璃(6)上方，且两者之间安装减震橡胶垫(7)，所述面板安装面上设有用于安装显示器罩(3)的凹槽，显示器罩(3)四周与凹槽的边缘密封连接，所述面板安装面上安装有若干按钮开关(2)和扭子开关(9)，所述按钮开关(2)上设有按钮防护套(1)，所述面板安装面上安装有与所述扭子开关(...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚青，季征宇，孙媛媛，马洪刚，
申请(专利权)人：中国兵器装备集团上海电控研究所，
类型：新型
国别省市：上海,31