新能源车辆用空压机一体式油箱底座制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源车辆用空压机一体式油箱底座，包括油箱底板，所述油箱底板的内部底端固定安装有一体式油箱底部，且一体式油箱底部的内部设置有油箱底座加强筋，所述油箱底板的上端外表面一端设置有压缩机油箱，且压缩机油箱的内部侧表面设置有油箱盖板孔位，所述油箱盖板孔位的内部中心处设置有油箱盖板安装孔。本实用新型专利技术所述的新能源车辆用空压机一体式油箱底座，设有一体式油箱底部，在加工生产的过程中更加精简，减少了加工的次数，同时提高了装配效率，并且有效地避免了传统钢制油箱焊接缺陷孔洞造成的各种车辆安全问题，最后可靠性更高，而且减轻了车辆的整车质备，增加了车辆的续航里程，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
新能源车辆用空压机一体式油箱底座
本技术涉及空压机技术设备领域，特别涉及新能源车辆用空压机一体式油箱底座。
技术介绍
新能源汽车用空压机，主要用于新能源车辆车门的开启和闭合机构、卫生间冲水、刹车系统提供气源动力。一般用于高铁列车、纯电动城市大巴车，短途城际大巴车，港口物流用纯电动物流车，九吨以上纯电动物流车，目前九吨以上的燃油车仍然占据物流接驳和运输的主要市场，因为根据国家的政策和城市政策等因素影响，高吨位燃油车辆不允许进入城市，如果使用小吨位物流燃油车，会产生大量的尾气排放，运输次数高，效率极低，人力，物力，财力花费高；现有的空压机在使用时存在一定的弊端，目前新能源车辆用的空压机为模块化设计，主要由底座、油箱、电机、过滤装置、驱动电机等部分组成，油箱一般采用钢板焊接而成，油箱上端开口，下端用钢板焊接，密封性能差，对于焊接的精度和要求较高，良品率低，焊接过程中可能会产生瑕疵，暗孔等问题，在长时间的使用过程中，车辆的颠簸可能会造成油箱焊接处松动，开裂等问题，导致油箱内的润滑油泄露，造成空压机故障，严重会引起车辆故障抛锚，无法开关门，无法刹车造成交通事故等严重问题，另一方面，制造时增加了更多的成本，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种建筑施工场地用不间断电源。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供新能源车辆用空压机一体式油箱底座。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术新能源车辆用空压机一体式油箱底座，包括油箱底板，所述油箱底板的内部底端固定安装有一体式油箱底部，且一体式油箱底部的内部设置有油箱底座加强筋，所述油箱底板的上端外表面一端设置有压缩机油箱，且压缩机油箱的内部侧表面设置有油箱盖板孔位，所述油箱盖板孔位的内部中心处设置有油箱盖板安装孔，且压缩机油箱的内部靠近油箱底板中心处的一侧外表面夹角处设置有回油连接板，所述回油连接板的前端外表面中心处设置有回油安装孔，所述压缩机油箱的靠近油箱底板边缘处一侧外表面底端设置有放油孔位，且放油孔位的一侧设置有观油镜安装孔，所述油箱底板的两端均设置有地脚安装孔，所述压缩机油箱的一侧设置有电机支架安装孔。优选的，所述压缩机油箱的形状为长方体状，且压缩机油箱的上方设置有开口，所述压缩机油箱内部为空置状态。优选的，所述压缩机油箱的顶端外表面设置有沟槽，沟槽的内部固定安装有密封圈。优选的，所述压缩机油箱的内部外表面设置有加强筋，加强筋为向内突出状，加强筋的数量为若干组，加强筋的顶端外表面中心处设置有螺丝孔。优选的，所述油箱底座加强筋与一体式油箱底部固定连接，且油箱底座加强筋的形状为网状，所述油箱底座加强筋的数量为若干组。优选的，所述电机支架安装孔的数量为两组，且每组的数量为两个。本技术所达到的有益效果是：该新能源车辆用空压机一体式油箱底座，首先，一体化油箱和底座设计，更加精简，减少了加工的次数，其次，减少了装配的工作量，人员开支，提高了装配效率，同时，避免了传统钢制油箱焊接缺陷孔洞造成的各种车辆安全问题，最后，该设计使得该空压机与油箱底座的连接更加紧凑，更具有可靠性，而且，其铝制材质质量更轻，减轻了车辆的整车质备，增加了车辆的续航里程，比较实用，整个空压机一体式油箱底座结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术新能源车辆用空压机一体式油箱底座的整体结构示意图；图2是本技术新能源车辆用空压机一体式油箱底座一体式油箱底部的示意图；图3是本技术新能源车辆用空压机一体式油箱底座的局部视图；图4是本技术新能源车辆用空压机一体式油箱底座的平面图。图中：1、油箱底板；2、一体式油箱底部；3、观油镜安装孔；4、放油孔位；5、地脚安装孔；6、电机支架安装孔；7、油箱盖板安装孔；8、油箱底座加强筋；9、压缩机油箱；10、回油安装孔；11、油箱盖板孔位；12、回油连接板。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-4所示，新能源车辆用空压机一体式油箱底座，包括油箱底板1，油箱底板1的内部底端固定安装有一体式油箱底部2，且一体式油箱底部2的内部设置有油箱底座加强筋8，油箱底板1的上端外表面一端设置有压缩机油箱9，且压缩机油箱9的内部侧表面设置有油箱盖板孔位11，油箱盖板孔位11的内部中心处设置有油箱盖板安装孔7，且压缩机油箱9的内部靠近油箱底板1中心处的一侧外表面夹角处设置有回油连接板12，回油连接板12的前端外表面中心处设置有回油安装孔10，压缩机油箱9的靠近油箱底板1边缘处一侧外表面底端设置有放油孔位4，且放油孔位4的一侧设置有观油镜安装孔3，油箱底板1的两端均设置有地脚安装孔5，压缩机油箱9的一侧设置有电机支架安装孔6，该新能源车辆用空压机一体式油箱底座，首先，一体式油箱底部2的设计，更加精简，减少了加工的次数，其次，减少了装配的工作量，人员开支，提高了装配效率，同时，避免了传统钢制油箱焊接缺陷孔洞造成的各种车辆安全问题，最后，该设计使得该空压机与一体式油箱底部2的连接更加紧凑，更具有可靠性，而且，其铝制材质质量更轻，减轻了车辆的整车质备，增加了车辆的续航里程。压缩机油箱9的形状为长方体状，且压缩机油箱9的上方设置有开口，压缩机油箱9内部为空置状态；压缩机油箱9的顶端外表面设置有沟槽，沟槽的内部固定安装有密封圈；压缩机油箱9的内部外表面设置有加强筋，加强筋为向内突出状，加强筋的数量为若干组，加强筋的顶端外表面中心处设置有螺丝孔；油箱底座加强筋8与一体式油箱底部2固定连接，且油箱底座加强筋8的形状为网状，油箱底座加强筋8的数量为若干组；电机支架安装孔6的数量为两组，且每组的数量为两个。需要说明的是，本技术为新能源车辆用空压机一体式油箱底座，使用时，首先，将油箱底板1与一体式油箱底部2进行连接固定，与此同时，一体式油箱底部2内部的油箱底座加强筋8的数量较多，分布比较密集，能够有效地提高油箱底板1的强度，其次，通过地脚安装孔5将该空压机安装在地面进行固定，利用压缩机油箱9内部外表面的油箱盖板孔位11以及其内部的油箱盖板安装孔7进行油箱盖板的安装，最后，通过电机支架安装孔6实现电机在油箱底板1上端外表面的安装，最后在操作的过程中，操作者能够通过观油镜安装孔3实现对压缩机油箱9内部油量的观察，同时利用12外表面的回油安装孔10实现操作过程中的回油过程，较为实用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源车辆用空压机一体式油箱底座，包括油箱底板（1），其特征在于：所述油箱底板（1）的内部底端固定安装有一体式油箱底部（2），且一体式油箱底部（2）的内部设置有油箱底座加强筋（8），所述油箱底板（1）的上端外表面一端设置有压缩机油箱（9），且压缩机油箱（9）的内部侧表面设置有油箱盖板孔位（11），所述油箱盖板孔位（11）的内部中心处设置有油箱盖板安装孔（7），且压缩机油箱（9）的内部靠近油箱底板（1）中心处的一侧外表面夹角处设置有回油连接板（12），所述回油连接板（12）的前端外表面中心处设置有回油安装孔（10），所述压缩机油箱（9）的靠近油箱底板（1）边缘处一侧外表面底端设置有放油孔位（4），且放油孔位（4）的一侧设置有观油镜安装孔（3），所述油箱底板（1）的两端均设置有地脚安装孔（5），所述压缩机油箱（9）的一侧设置有电机支架安装孔（6）。

【技术特征摘要】
1.新能源车辆用空压机一体式油箱底座，包括油箱底板（1），其特征在于：所述油箱底板（1）的内部底端固定安装有一体式油箱底部（2），且一体式油箱底部（2）的内部设置有油箱底座加强筋（8），所述油箱底板（1）的上端外表面一端设置有压缩机油箱（9），且压缩机油箱（9）的内部侧表面设置有油箱盖板孔位（11），所述油箱盖板孔位（11）的内部中心处设置有油箱盖板安装孔（7），且压缩机油箱（9）的内部靠近油箱底板（1）中心处的一侧外表面夹角处设置有回油连接板（12），所述回油连接板（12）的前端外表面中心处设置有回油安装孔（10），所述压缩机油箱（9）的靠近油箱底板（1）边缘处一侧外表面底端设置有放油孔位（4），且放油孔位（4）的一侧设置有观油镜安装孔（3），所述油箱底板（1）的两端均设置有地脚安装孔（5），所述压缩机油箱（9）的一侧设置有电机支架安装孔（6）。2.根据权利要求1所述的新能源车辆用空压机一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志仁，
申请(专利权)人：无锡市新尔高电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32