组合式汽车尾箱盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式汽车尾箱盖板，其特征在于，它主要由尾箱框架和覆盖在尾箱框架上的盖布构成，所述盖布与尾箱框架外形对应，四周的边沿内设置有骨架；所述尾箱框架由左右支架杆、连接件和上下支架杆及插接件构成，连接件设置在左支架杆与相邻上下支架杆连接处，插接件设置在右支架杆与相邻上下支架杆连接处。所述上下支架杆内设置有凹槽，连接件上两侧设置有对应凹槽插接的凸起，并构成左支架杆与上下支架杆连接处的倒角。所述插接件为垂直角扇形，构成右支架杆与上下支架杆连接处的倒角。本实用新型专利技术具有结构简单，方便收纳等优点。

Combined car tail box cover plate

The utility model discloses a combination type car tail box cover plate, which is characterized in that the cover is mainly composed of a tail box frame and a cover cloth covered with a tail box frame, the cover is corresponding to the outline of the tail box, and a skeleton is arranged inside the edge of the frame, and the tail box frame is provided with a left and right support rod, a connecting piece and an upper and lower bracket rod and a plug. The connector is arranged at the connection place between the left support rod and the adjacent upper and lower support rods, and the insertion part is arranged at the connection place between the right support rod and the adjacent upper and lower support rods. The upper and lower bracket is provided with a groove. The upper and lower sides of the connecting piece are provided with a convex set corresponding to the groove, and the chamfering of the left support rod and the upper and lower bracket link is formed. The inserting piece is a vertical angular sector, which forms a chamfer of the connection between the right support bar and the upper and lower bracket rods. The utility model has the advantages of simple structure and convenient storage.

【技术实现步骤摘要】
组合式汽车尾箱盖板
本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种组合式汽车尾箱盖板。
技术介绍
目前，由于一般家用车内的储物空间有限，载物型的皮卡比较流行；但皮卡尾箱由于敞口，不方便封闭，影响储物和使用安全，虽然也有一体式的尾箱盖板可以安装使用，但不用时堆放比较占空间，且安装拆卸也不太方便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术之不足，而提供的一种具有结构简单，使用方便的组合式汽车尾箱盖板。本技术是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种组合式汽车尾箱盖板，其特征在于，它主要由尾箱框架和覆盖在尾箱框架上的盖布构成，所述盖布与尾箱框架外形对应，四周的边沿内设置有骨架；所述尾箱框架由左右支架杆、连接件和上下支架杆及插接件构成，连接件设置在左支架杆与相邻上下支架杆连接处，插接件设置在右支架杆与相邻上下支架杆连接处。作为上述方案的进一步说明，所述上下支架杆内设置有凹槽，连接件上两侧设置有对应凹槽插接的凸起，并构成左支架杆与上下支架杆连接处的倒角。所述插接件为垂直角扇形，构成右支架杆与上下支架杆连接处的倒角；上下支架杆右侧开有与插接件插接的缺口，在与上下支架杆连接处也延伸有卡块，该卡块端部表面为弧形；插接件与右侧支架连接处设置有对应凹槽插接的凸起。所述插接件与右侧支架连接处的凸起内侧设置有固定孔，在右侧支架杆处也设置有对应固定孔的螺栓孔。所述插接件与上下支架杆连接处的卡块延伸设置有向内的转折位，该转折位对应右侧支架杆插接的端部。所述插接件的扇形部分后部为镂空结构，该镂空结构部分上设置有与边沿平齐的后盖板，镂空结构内设置有两个固定柱，后盖板上设置有对应插入固定柱的固定孔。所述左右支架杆和上下支架杆为方形杆，方形杆向内均设置有凹槽，在方形杆外侧设置有用于扣接盖板的两个斜向板构成卡槽，下方的斜向板与边沿连接封口；支架杆下方设置有向内折边。本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：本技术采用组装结构，四边支架杆方便拆装，尾箱框架固定在车尾箱上，盖上盖板即可使用；拆卸时右侧的插接件转动即可退出支架杆，连接件退出支架杆的凹槽，不需使用时，四根支架杆和插接件及连接件可以捆绑一起，且盖布为软性可折叠材料，不占用使用空间，便于存放。附图说明图1为本技术的尾箱框架结构示意图图2为本技术盖布的结构示意图；图3本技术的支架杆截面结构示意图；图4为本技术连接座的结构示意图；图5为本技术的插接座结构示意图。附图标记说明：1、尾箱框架2、盖布3、左右支架杆4、连接件5、上下支架杆6、插接件7、凸起8、卡块9、固定孔10、斜向板。具体实施方式以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。如图1-图5所示，本技术组合式汽车尾箱盖板，它主要由尾箱框架1和覆盖在尾箱框架1上的盖布2构成，所述尾箱框架1由左右支架杆3、连接件4和上下支架杆5及插接件6构成，连接件4设置在左支架杆3与相邻上下支架杆5连接处，插接件5设置在右支架杆3与相邻上下支架杆5连接处。所述盖布2与尾箱框架1外形对应，四周的边沿内设置有骨架；所述上下支架杆5内设置有凹槽，连接件4上两侧设置有对应凹槽插接的凸起7，并构成左支架杆3与上下支架杆5连接处的倒角，连接件4为两个相互镜像，设置在尾箱框架1的左边上下角。所述插接件5为垂直角扇形，构成右支架杆3与上下支架杆5连接处的倒角，插接件5为两个相互镜像，设置在尾箱框架的右边上下角；上下支架杆5右侧开有与插接件5插接的缺口，在与上下支架杆5连接处也延伸有卡块8，该卡块6端部表面为弧形；插接件5与右侧支架杆3连接处设置有对应凹槽插接的凸起。所述插接件5与右侧支架杆连接处的凸起内侧设置有固定孔9，在右侧支架杆3处也设置有对应固定孔9的螺栓孔。所述插接件5与上下支架杆5连接处的卡块6延伸设置有向内的转折位，该转折位对应右侧支架杆3插接的端部。所述插接件5的扇形部分后部为镂空结构，该镂空结构部分上设置有与边沿平齐的后盖板，镂空结构内设置有两个固定柱，后盖板上设置有对应插入固定柱的固定孔。所述左右支架杆3和上下支架杆5为方形杆，方形杆向内均设置有凹槽，在外侧设置有用于扣接盖板的两个平行斜向板10构成的卡槽，下方的斜向板与边沿一体式连接封口；支架杆下方均设置有向内折边。使用时，左右支架杆、上下支架杆通过连接件和插件件对接组合成尾箱框架，再扣上盖布，将框架固定于汽车尾箱即可；不需要使用时，拆卸也十分方便，从汽车尾箱上卸下框架，将插接件向内旋转，即可分离右支架杆，再从连接件中抽出上下支架杆和左支架杆，即可收齐整理存放。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式汽车尾箱盖板，其特征在于，它主要由尾箱框架和覆盖在尾箱框架上的盖布构成，所述盖布与尾箱框架外形对应，四周的边沿内设置有骨架；所述尾箱框架由左右支架杆、连接件和上下支架杆及插接件构成，连接件设置在左支架杆与相邻上下支架杆连接处，插接件设置在右支架杆与相邻上下支架杆连接处。

【技术特征摘要】
1.一种组合式汽车尾箱盖板，其特征在于，它主要由尾箱框架和覆盖在尾箱框架上的盖布构成，所述盖布与尾箱框架外形对应，四周的边沿内设置有骨架；所述尾箱框架由左右支架杆、连接件和上下支架杆及插接件构成，连接件设置在左支架杆与相邻上下支架杆连接处，插接件设置在右支架杆与相邻上下支架杆连接处。2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车尾箱盖板，其特征在于，所述上下支架杆内设置有凹槽，连接件上两侧设置有对应凹槽插接的凸起，并构成左支架杆与上下支架杆连接处的倒角。3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车尾箱盖板，其特征在于，所述插接件为垂直角扇形，构成右支架杆与上下支架杆连接处的倒角；上下支架杆右侧开有与插接件插接的缺口，在与上下支架杆连接处也延伸有卡块，该卡块端部表面为弧形；插接件与右侧支架连接处设置有对应凹槽插接的凸起。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兴，
申请(专利权)人：广东琪德日兴汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44