一种稳定化外后视镜安装点结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定化外后视镜安装点结构，包括位于于车门板体的第一安装点、第二安装点、第三安装点，所述车门板体包括内板体、外板体和位于内外板体之间的门止部，其特征在于，所述第一安装点、第二安装点位于内板体，所述第三安装点位于外板体。本实用新型专利技术的简单设计使安装部分的稳固性和零部件稳定性得以提高，面对外界的干扰可降噪，赋予车内乘客安静的环境。

An installation point structure of a stabilized external rearview mirror

The utility model discloses a stable external view mirror installation point structure, which includes the first installation point, second installation point and third installation point located in the door plate body. The door plate body includes the inner plate body, the outer plate body and the door stop between the inner and outer plate bodies, which is characterized by the first installation point and the second installation point. The third mounting point is positioned on the outer plate body. The simple design of the utility model enables the stability of the installation part and the stability of parts to be improved, and the noise can be reduced to the outside interference, and the passengers in the car are given a quiet environment.

【技术实现步骤摘要】
一种稳定化外后视镜安装点结构
本技术属于车辆部件领域，尤其涉及一种电动车的稳定化外后视镜安装点结构。
技术介绍
在一个整体系统中，对零部件的安装稳定性要求非常高，安装工艺精确度严格标准，在一个完整的体系中突显局部的优点。而部件安装点的布置尤为重要，安装点的布置决定着部件的牢固性。现有技术中往往将外后视镜安装点靠得较拢，从而在行车时容易抖动失稳，影响整体结构的稳定性，并产生噪音，为此提出一种外后视镜的外安装点布置，其布置靠近门外边缘，以增大稳定性。
技术实现思路
技术目的：本技术提出一种稳定化外后视镜安装点结构，创新性体现在在不改变安装方式的前提下，安装点空间增大，是外后视镜的其中一个安装点布置与门止口的外侧，充分扩大内部空间，使内部腔体增大，增大内部的安装强度，来实现外后视镜安装点的优化。
技术实现思路
：一种稳定化外后视镜安装点结构，包括位于于车门板体的第一安装点、第二安装点、第三安装点，所述车门板体包括内板体、外板体和位于内外板体之间的门止部，其特征在于，所述第一安装点、第二安装点位于内板体，所述第三安装点位于外板体。作为优选，所述第一安装点位于内板体靠近门止部处，所述第三安装点位于外板体靠近门止部处。第一安装点和第三安装点均靠近门止部利于安装距离的控制。进一步，所述第二安装点位于第一安装点的右下方，所述第一安装点、第二安装点、第三安装点构成以第二安装点为顶点的直角或钝角三角形。安装点形成的三角形能够保持稳定性，又能最大程度上省空间。更进一步，所述第一安装点、第二安装点、第三安装点构成的三角形，以第二安装点为顶点的顶角角度在90~120°。直角或钝角三角形符合三个安装点在车上布置的空间安排，又不影响稳定性。作为优选，所述第三安装点的高度低于第一安装点的高度。第三安装点为改变的安装点，安置于中间位置较为稳定。作为优选，所述第三安装点的高度高于第二安装点的高度。第三安装点不宜低于第二安装点，不然整体不协调。作为优选，所述第二安装点位于内板体远离门止部处。第二安装位置使其符合稳定性和距离协调两个因素。和现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术安装简单，布置合理，结构稳固。本技术的安全牢固的安装方式能使车身零部件的稳定性更好，在安装局部空间一定的前提下，避免了安装点避免积聚在一起，同样也利于增大内部腔体空间，也有利于内部机构对内部空间有充分的间隙要求；有效地增加零部件对车身的稳定性，在行驶时对外部零部件的考验更能体现其优势。本技术的简单设计使安装部分的稳固性和零部件稳定性得以提高，面对外界的干扰可降噪，赋予车内乘客安静的环境。附图说明图1是本技术稳定化外后视镜安装点结构的整车外部布置示意图，图2是本技术稳定化外后视镜安装点结构的整体内部结构示意图，具有局部区域A，图3是区域A--外后视镜安装点结构示意图，图4是现有外后视镜安装点结构示意图。图中：1-第一安装点，10-原第一安装点，100-车门板体，101-内板体，102-外板体，110-门止部，2-第二安装点，20-原第二安装点，3-第三安装点，30-原第三安装点，4-外后视镜。具体实施方式为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例作简单的介绍。如图1~3，一种稳定化外后视镜安装点结构，包括位于于车门板体100的第一安装点1、第二安装点2、第三安装点3，所述车门板体100包括内板体101、外板体102和位于内外板体之间的门止部110，其特征在于，所述第一安装点1、第二安装点2位于内板体101，所述第三安装点3位于外板体102；外后视镜4安装于车门板体100外侧；其中，所述第一安装点1位于内板体101靠近门止部110处，所述第三安装点3位于外板体102靠近门止部110处，所述第二安装点2位于内板体101远离门止部110处，所述第三安装点3的高度低于第一安装点1的高度、高于第二安装点2的高度；所述第二安装点2位于第一安装点1的右下方，所述第一安装点1、第二安装点2、第三安装点3构成以第二安装点2为顶点的直角或钝角三角形，角度为90~120°。如图4，现有技术中，原第一安装点10、原第二安装点20、原第三安装点30均位于内板体101。以上实施例仅用以说明本技术的优选技术方案，应当指出，对于本
的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理的前提下，所做出的若干改进或等同替换，均视为本技术的保护范围，仍应涵盖在本技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定化外后视镜安装点结构，包括位于于车门板体的第一安装点、第二安装点、第三安装点，所述车门板体包括内板体、外板体和位于内外板体之间的门止部，其特征在于，所述第一安装点、第二安装点位于内板体，所述第三安装点位于外板体。

【技术特征摘要】
1.一种稳定化外后视镜安装点结构，包括位于于车门板体的第一安装点、第二安装点、第三安装点，所述车门板体包括内板体、外板体和位于内外板体之间的门止部，其特征在于，所述第一安装点、第二安装点位于内板体，所述第三安装点位于外板体。2.根据权利要求1所述的一种稳定化外后视镜安装点结构，其特征在于，所述第一安装点位于内板体靠近门止部处，所述第三安装点位于外板体靠近门止部处。3.根据权利要求2所述的一种稳定化外后视镜安装点结构，其特征在于，所述第二安装点位于第一安装点的右下方，所述第一安装点、第二安装点、第三安装点构成以第...

【专利技术属性】
技术研发人员：周德强，刘朋程，
申请(专利权)人：苏州盱酋汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32