一种简单可靠的驾驶模拟游戏换挡器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简单可靠的驾驶模拟游戏换挡器，包括一挡杆，挡杆包括一连接部以及固定于连接部的一握持部，握持部包括一本体和组装于本体顶部的一顶盖，本体和顶盖之间设有一按钮和一开关，连接部包括一底部以及自底部向上延伸的一主轴，底部左右两侧分别延伸有一限位轴，底部前后两侧分别设有一换挡动触模块；一壳体，壳体包括上壳和固定于上壳底部的下壳；一立架，立架固定于上壳的容置空间内；两个电路板模组，两个电路板模组分别固定于立架的前后两侧。本实用新型专利技术结构简单，各零件之间连接可靠，工作稳定性好，在降低生产成本的同时，又能模拟真实驾驶中的换挡操作。

A simple and reliable driver for driving simulation game

The utility model discloses a simple and reliable driving simulator gear shift device, including a bar. The retaining rod includes a connecting part and a holding part fixed to the connecting part. The holding part includes a body and a top cover assembled at the top of the body. A press button and a switch are arranged between the body and the top cover, and the connecting part includes a bottom. As well as a spindle extending upward from the bottom, the left and right sides of the bottom are extended with a limiting axis respectively. The front and back sides of the bottom are provided with a shifting touch module respectively. The shell consists of the upper shell and the lower shell fixed to the bottom of the upper shell; a vertical frame and a vertical frame are fixed in the housed space of the upper shell; two circuit board modules and two electricity are used. The road plate modules are respectively fixed on the front and rear sides of the vertical frame. The utility model has the advantages of simple structure, reliable connection between various parts, good working stability, while reducing the production cost, it can also simulate the shift operation in real driving.

【技术实现步骤摘要】
一种简单可靠的驾驶模拟游戏换挡器
本技术涉及一种游戏配件，尤其是指一种简单可靠的驾驶模拟游戏换挡器。
技术介绍
随着社会的发展，越来越多的人选择电子游戏作为自己的休闲方式之一。驾驶模拟游戏是其中比较流行的一种游戏，人们可以在驾驶模拟游戏中体验真实驾驶的乐趣。现有的驾驶模拟游戏通常包括方向盘、脚踏座、换挡器，其中换挡器的结构设计多种多样。现有的换挡器的结构设计过于复杂，零件数目繁多，不仅装配和拆卸的过程复杂繁琐，而且生产成本高，或者过于追求成本，结构设计过于简单，不仅各零件之间的可靠性无法保证，而且无法带给消费者真实的驾驶体验。因此，有必要设计一种简单可靠的驾驶模拟游戏换挡器，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种简单可靠的驾驶模拟游戏换挡器。针对上述目的，本技术采用以下技术方案：一种简单可靠的驾驶模拟游戏换挡器，包括一挡杆，所述挡杆包括一连接部以及固定于所述连接部的一握持部，所述握持部包括一本体和组装于所述本体顶部的一顶盖，所述本体和所述顶盖之间设有一按钮和一开关，所述开关设有一弹片抵接于所述按钮，所述本体向上延伸有至少一个定位柱，所述开关设有与所述定位柱相配合的至少一个定位孔，所述顶盖向下延伸有至少一个第一定位板，所述本体前后两侧分别延伸有一第二定位板，所述定位柱左右两侧分别延伸有一第三定位板，所述开关限位于所述第一定位板、所述第二定位板和所述第三定位板之间，所述连接部包括包括一底部以及自所述底部向上延伸的一主轴，所述底部左右两侧分别延伸有一限位轴，所述底部前后两侧分别设有一换挡动触模块；一壳体，所述壳体包括上壳和固定于所述上壳底部的下壳，所述上壳形成有容置空间；一立架，所述立架固定于所述上壳的容置空间内，所述立架设有通孔供所述立架穿过，所述立架的左右两侧分别向下延伸有一限位部，所述限位部设有开口朝下的一第一弧形缺口，所述限位部的下方固定有一限位块，所述限位块设有开口朝上的一第二弧形缺口，所述限位轴限位于所述第一弧形缺口和所述第二弧形缺口之间，所述立架的前后两侧分别向下延伸有至少一个安装柱；两个电路板模组，两个所述电路板模组分别固定于所述立架的前后两侧，所述电路板模组包括一电路板，所述电路板设有与所述安装柱相配合的至少一个安装孔，所述电路板设有与所述换挡动触模块相适配的感测单元。进一步，所述限位块设有一凹槽，所述第二弧形缺口与所述凹槽连通，所述凹槽内设有两个导向套，所述限位部设有与所述导向套向配合的两个导向柱。进一步，所述下壳设有多个吸盘。进一步，所述立架对应所述电路板的位置向上凹陷形成有一散热部，所述散热部与所述通孔连通。进一步，所述换挡动触模块包括呈圆环状的一止挡部以及设于所述止挡部内的一换挡单元，所述止挡部的深度大于所述感测单元的高度。进一步，所述主轴与所述限位轴之间设有至少一个第一肋板，所述主轴与所述底部之间设有至少一个第二肋板。进一步，所述第一定位板设有一止挡壁，所述开关左右限位于所述止挡壁和所述按钮之间。本技术的有益效果有：开关的定位孔与本体的定位柱配合，开关限位于第一定位板、第二定位板和第三定位板之间，开关定位与安装过程快捷方便，而且能够很好地限位于本体和顶盖之间，工作可靠，不会松动。限位轴限位于第一弧形缺口和第二弧形缺口之间，限位轴在正常转动的同时，又不会产生轴向和径向的偏移。此外，连接部的底部两侧设有换挡动触模块，电路板设有与换挡动触模块相适配的感测单元，通过挡杆的摇动带动换挡动触模块与感测单元接触，从而产生换挡感测讯号，以实现换挡功能。本技术结构简单，各零件之间连接可靠，工作稳定性好，在降低生产成本的同时，又能模拟真实驾驶中的换挡操作。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的握持部的分解图；图4为本技术的分解图；图5为本技术的壳体去除挡杆和吸盘后另一个角度的分解图。附图标号说明：挡杆1；连接部11；底部111；主轴112；限位轴113；换挡动触模块114；止挡部1141；第一肋板115；第二肋板116；握持部12；本体121；顶盖122；按钮123；开关124；弹片125；定位柱126；定位孔127；第一定位板128；止挡壁1281；第二定位板129；第三定位板130；壳体2；上壳21；容置空间211；下壳22；吸盘221；立架3；通孔31；限位部32；导向柱321；第一弧形缺口33；安装柱34；散热部35；电路板模组4；电路板41；安装孔42；感测单元43；限位块5；第二弧形缺口51；凹槽52；导向套53。具体实施方式为便于更好的理解本技术的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1至图4所示，本技术包括一挡杆1、一壳体2、一立架3以及两个电路板模组4。本实施中，挡杆1、壳体2和立架3均为塑胶件。如图3和图4所示，挡杆1包括一连接部11以及固定于连接部11的一握持部12，握持部12包括一本体121和组装于本体121顶部的一顶盖122，本体121和顶盖122之间设有一按钮123和一开关124，开关124设有一弹片125抵接于按钮123，本体121向上延伸有至少一个定位柱126，开关124设有与定位柱126相配合的至少一个定位孔127，顶盖122向下延伸有至少一个第一定位板128，本体121前后两侧分别延伸有一第二定位板129，定位柱126左右两侧分别延伸有一第三定位板130，开关124限位于第一定位板128、第二定位板129和第三定位板130之间，开关124定位与安装过程快捷方便，而且能够很好地限位于本体121和顶盖122之间，工作可靠，不易松动。连接部11包括包括一底部111以及自底部111向上延伸的一主轴112，底部111左右两侧分别延伸有一限位轴113，底部111前后两侧分别设有一换挡动触模块114。如图5所示，壳体2包括上壳21和固定于上壳21底部111的下壳22，上壳21形成有容置空间211。如图4和图5所示，立架3固定于上壳21的容置空间211内，立架3设有通孔31供立架3穿过，立架3的左右两侧分别向下延伸有一限位部32，限位部32设有开口朝下的一第一弧形缺口33，限位部32的下方固定有一限位块5，限位块5设有开口朝上的一第二弧形缺口51，限位轴113限位于第一弧形缺口33和第二弧形缺口51之间，限位轴113在正常转动的同时，又不会产生轴向和径向的偏移。立架3的前后两侧分别向下延伸有至少一个安装柱34。两个电路板模组4分别固定于立架3的前后两侧，电路板模组4包括一电路板41，电路板41设有与安装柱34相配合的至少一个安装孔42，电路板41设有与换挡动触模块114相适配的感测单元43。通过挡杆1的摇动带动换挡动触模块114与感测单元43接触，从而产生换挡感测讯号，以实现换挡功能。限位块5设有一凹槽52，第二弧形缺口51与凹槽52连通，凹槽52内设有两个导向套53，限位部32设有与导向套53向配合的两个导向柱321。通过设置导向套53和导向柱321，可以快速地定位限位块5，并将限位块5固定于限位部32。下壳22设有多个吸盘221，吸盘221能够产生强大的吸引力，从而将整个装置固定。立架3对应电路板41的位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简单可靠的驾驶模拟游戏换挡器，其特征在于，包括：一挡杆，所述挡杆包括一连接部以及固定于所述连接部的一握持部，所述握持部包括一本体和组装于所述本体顶部的一顶盖，所述本体和所述顶盖之间设有一按钮和一开关，所述开关设有一弹片抵接于所述按钮，所述本体向上延伸有至少一个定位柱，所述开关设有与所述定位柱相配合的至少一个定位孔，所述顶盖向下延伸有至少一个第一定位板，所述本体前后两侧分别延伸有一第二定位板，所述定位柱左右两侧分别延伸有一第三定位板，所述开关限位于所述第一定位板、所述第二定位板和所述第三定位板之间，所述连接部包括包括一底部以及自所述底部向上延伸的一主轴，所述底部左右两侧分别延伸有一限位轴，所述底部前后两侧分别设有一换挡动触模块；一壳体，所述壳体包括上壳和固定于所述上壳底部的下壳，所述上壳形成有容置空间；一立架，所述立架固定于所述上壳的容置空间内，所述立架设有通孔供所述立架穿过，所述立架的左右两侧分别向下延伸有一限位部，所述限位部设有开口朝下的一第一弧形缺口，所述限位部的下方固定有一限位块，所述限位块设有开口朝上的一第二弧形缺口，所述限位轴限位于所述第一弧形缺口和所述第二弧形缺口之间，所述立架的前后两侧分别向下延伸有至少一个安装柱；两个电路板模组，两个所述电路板模组分别固定于所述立架的前后两侧，所述电路板模组包括一电路板，所述电路板设有与所述安装柱相配合的至少一个安装孔，所述电路板设有与所述换挡动触模块相适配的感测单元。...

【技术特征摘要】
1.一种简单可靠的驾驶模拟游戏换挡器，其特征在于，包括：一挡杆，所述挡杆包括一连接部以及固定于所述连接部的一握持部，所述握持部包括一本体和组装于所述本体顶部的一顶盖，所述本体和所述顶盖之间设有一按钮和一开关，所述开关设有一弹片抵接于所述按钮，所述本体向上延伸有至少一个定位柱，所述开关设有与所述定位柱相配合的至少一个定位孔，所述顶盖向下延伸有至少一个第一定位板，所述本体前后两侧分别延伸有一第二定位板，所述定位柱左右两侧分别延伸有一第三定位板，所述开关限位于所述第一定位板、所述第二定位板和所述第三定位板之间，所述连接部包括包括一底部以及自所述底部向上延伸的一主轴，所述底部左右两侧分别延伸有一限位轴，所述底部前后两侧分别设有一换挡动触模块；一壳体，所述壳体包括上壳和固定于所述上壳底部的下壳，所述上壳形成有容置空间；一立架，所述立架固定于所述上壳的容置空间内，所述立架设有通孔供所述立架穿过，所述立架的左右两侧分别向下延伸有一限位部，所述限位部设有开口朝下的一第一弧形缺口，所述限位部的下方固定有一限位块，所述限位块设有开口朝上的一第二弧形缺口，所述限位轴限位于所述第一弧形缺口和所述第二弧形缺口之间，所述立架的前后两侧分别向下延伸有至少一个安装柱；两个电路板模组，两个所述电路板...

【专利技术属性】
技术研发人员：任化聪，
申请(专利权)人：深圳市鸿跃飞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44