既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设分区卸载方法技术

本发明专利技术涉及轨道交通市政道路施工技术领域，尤其涉及一种既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设的分区卸载方法。其包括对道路施工作业面进行跳仓分区；自原始地面线按跳仓施工，从所有A区的同一侧同时开挖第一施工节段，开挖至管线底部或路基处理线；在第一施工节段敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；在第一施工节段，自原始地面线继续同时开挖第二施工节段，以此类推，完成施工路基路面至设计路面线。本发明专利技术随挖随填，最大限度减少了对既有隧道的卸载，作业方便，施工成本降低，对现场施工具有较好的指导意义。

Zoning and unloading method for overhead road construction and pipeline laying above existing tunnel

The invention relates to the technical field of municipal road construction in rail traffic, in particular to a method of subarea unloading for municipal road construction and pipeline laying above the existing tunnel. It includes the storejumping division of road construction work surface; the first construction section is excavated from the same side of all A areas from the same side of the original ground line by jumping silo on the original ground line, and it is excavated to the bottom of the pipeline or the roadbed treatment line; the pipeline of 10m is laid on the first construction section, and the soil is filled back to the top surface of the road bed at the upper part of the pipeline. Line, and the corresponding subgrade compaction treatment; in the first construction section, from the original ground line to continue to excavate the second construction section at the same time, this analogy, the completion of the construction subgrade road to the design of the road line. The invention can minimize the unloading of the existing tunnel, the operation is convenient, the construction cost is reduced, and it has a good guiding significance for the field construction.

【技术实现步骤摘要】
既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设分区卸载方法
本专利技术涉及轨道交通市政道路施工
，尤其涉及一种既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设的分区卸载方法。
技术介绍
既有隧道上方进行市政道路建设或市政管线敷设施工，需进行大面积土方卸载常会引发隧道隆起上浮，引起隧道结构错位或开裂，甚至影响隧道正常运营。目前常采用的措施设置抗隆起桩板结构、施工配重、隧道结构底预设抗隆桩基或锚杆等，工程成本较高，甚至影响隧道正常运营；另外也有卸载土方进行抽条分仓、跳仓施工等措施，对于分仓工作面和市政管线配合施工作业面之间面缺乏统一考虑，对于现场施工的指导性不强。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术的技术目的在于提供一种分区分段、方便作业、最大限度减少对既有隧道卸载、工程成本低、施工指导性强的既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设分区卸载方法。为实现上述技术目的，本专利技术提供的既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设分区卸载方法的技术方案如下：既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设分区卸载方法，其包括以下步骤：(1)对道路施工作业面进行跳仓分区，分成交替的A区、B区；(2)自原始地面线按跳仓施工，从所有A区的同一侧同时开挖第一施工节段，开挖至管线底部或路基处理线，所述管线底部或路基处理线深度小于5m；(3)在步骤(2)所述的第一施工节段敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(4)紧邻步骤(2)的第一施工节段，自原始地面线继续同时开挖第二施工节段，开挖至管线底部或路基处理线；(5)在步骤(4)所述的第二施工节段继续敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(6)紧邻步骤(4)的第二施工节段，自原始地面线继续同时开挖B区的第三施工节段，开挖至管线底部或路基处理线；(7)在步骤(6)所述的第三施工节段继续敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(8)紧邻步骤(6)的第三施工节段，自原始地面线继续同时开挖B区的第四施工节段，开挖至管线底部或路基处理线；(9)在步骤(8)所述的第四施工节段继续敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(10)施工路基路面至设计路面线。上述的既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设的分区卸载方法，其所述的每个施工节段的开挖边坡坡比1：0.5。上述的既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设的分区卸载方法，其所述的A区、B区长度20-25m。上述的既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设的分区卸载方法，其所述每个施工节段15m。上述的既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设的分区卸载方法，其所述每个施工节段的基坑暴露时间小于3天。本专利技术的有益效果：本专利技术对道路施工作业面进行了跳仓分区，并对每一分区分成两个节段进行路基处理、市政管线敷设，并考虑施工放坡对施工作业面的影响，管线敷设和路基处理按跳仓同时施工，施工节段随挖随填，最大限度减少了对既有隧道的卸载，作业方便，施工成本降低，对现场施工具有较好的指导意义。附图说明图1为本专利技术的施工工序图。图2为本专利技术的道路横断面示意图。具体实施方式以下将结合附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。实施例：参照图1和图2，本专利技术包括以下步骤：(1)对既有隧道10上方的道路施工作业面进行跳仓分区，分成交替的A区1、B区2，所述的A区1、B区2长度20-25m；本例中，A区1按25m划分，B区2按20m划分。(2)自原始地面线9按跳仓施工，从所有A区1的同一侧同时开挖第一施工节段①，每个施工节段15m，开挖至管线底部或路基处理线4，每个施工节段的开挖边坡5坡比1：0.5，所述管线底部或路基处理线4深度小于5m；(3)在步骤(2)所述的第一施工节段①敷设10m的管线6，并在所述管线6上部随即覆土回填7，回填至路床顶面线8，并对相应路基进行压实处理；每个施工节段的基坑暴露时间小于3天。(4)紧邻步骤(2)的第一施工节段①，自原始地面线9继续同时开挖15m的第二施工节段②，开挖至管线底部或路基处理线，开挖边坡坡比1：0.5；(5)在步骤(4)所述的第二施工节段②继续敷设10m的管线6，并在所述管线上部随即覆土回填7，回填至路床顶面线8，并对相应路基进行压实处理每个施工节段的基坑暴露时间小于3天；(6)以此类推，紧邻步骤(4)的第二施工节段②，自原始地面线9继续同时开挖B区的第三施工节段③，施工节段15m，开挖至管线底部或路基处理线，开挖边坡坡比1：0.5；(7)在步骤(6)所述的第三施工节段③继续敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(8)紧邻步骤(6)的第三施工节段③，自原始地面线9继续同时开挖B区的第四施工节段④，施工节段15m，开挖至管线底部或路基处理线，开挖边坡坡比1：0.5；(9)在步骤(8)所述的第四施工节段④继续敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(10)施工路基路面至设计路面线3。本专利技术对道路施工作业面进行了跳仓分区，并对每一分区分成两个节段进行路基处理、市政管线敷设，并考虑施工放坡对施工作业面的影响，管线敷设和路基处理按跳仓同时施工，施工节段随挖随填，最大限度减少了对既有隧道的卸载，作业方便，施工成本降低，对现场施工具有较好的指导意义。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设分区卸载方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)对道路施工作业面进行跳仓分区，分成交替的A区、B区；(2)自原始地面线按跳仓施工，从所有A区的同一侧同时开挖第一施工节段，开挖至管线底部或路基处理线，所述管线底部或路基处理线深度小于5m；(3)在步骤(2)所述的第一施工节段敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(4)紧邻步骤(2)的第一施工节段，自原始地面线继续同时开挖第二施工节段，开挖至管线底部或路基处理线；(5)在步骤(4)所述的第二施工节段继续敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(6)紧邻步骤(4)的第二施工节段，自原始地面线继续同时开挖B区的第三施工节段，开挖至管线底部或路基处理线；(7)在步骤(6)所述的第三施工节段继续敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(8)紧邻步骤(6)的第三施工节段，自原始地面线继续同时开挖B区的第四施工节段，开挖至管线底部或路基处理线；(9)在步骤(8)所述的第四施工节段继续敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(10)施工路基路面至设计路面线。...

【技术特征摘要】
1.既有隧道上方用于市政道路施工及管线敷设分区卸载方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)对道路施工作业面进行跳仓分区，分成交替的A区、B区；(2)自原始地面线按跳仓施工，从所有A区的同一侧同时开挖第一施工节段，开挖至管线底部或路基处理线，所述管线底部或路基处理线深度小于5m；(3)在步骤(2)所述的第一施工节段敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(4)紧邻步骤(2)的第一施工节段，自原始地面线继续同时开挖第二施工节段，开挖至管线底部或路基处理线；(5)在步骤(4)所述的第二施工节段继续敷设10m的管线，并在所述管线上部随即覆土回填，回填至路床顶面线，并对相应路基进行压实处理；(6)紧邻步骤(4)的第二施工节段，自原始地面线继续同时开挖B区的第三施工节段，开挖至管线底部或路基处理线；(7)在步骤(6)所述的第三施工节段继续敷设10m的管线，并在所述管线上部随...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴其，张乾坤，王斌，
申请(专利权)人：合肥市市政设计研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34