The invention discloses the construction technology of the tunnel engineering. The construction method of the prefabricated tunnel of this invention is: prefabricated roof, side wall and floor; side wall installation slot construction, the side wall installation groove is constructed by TRD method; the side wall is installed with multiple side wall panels into side wall; the excavation roof is installed the earth, the roof is installed and the roof is installed after the completion of the installation. On the top of the roof, the road construction is carried out to restore the road, and the earth between the side walls under the roof is excavated to form the foundation section of the tunnel; the side wall is fitted with the temporary support, and the floor is installed. The inverse construction method is conducive to rapid assembly construction and reduce the interference to road traffic; after the side wall is installed, the roof is installed, then road traffic is restored, and the interference to the normal traffic is reduced. The TRD construction side wall is used to install the slot, and then the prefabricated side wall is suspended into the installation, so as to achieve rapid construction and guarantee the tunnel. Structural strength.
【技术实现步骤摘要】
预制拼装隧道的逆作施工方法
本专利技术涉及一种隧道工程施工技术,特别涉及一种预制拼装隧道的逆作施工方法。
技术介绍
随着城市化进程的加快及城市路网的越来越成熟,对于城市的老旧道路的快速化改造变得日趋重要。在老旧道路的改造过程中,工程施工的快速化与实现通行快速化同样重要,其中设置下穿隧道是较为科学的道路结构,它能节约地面空间,整体效果简洁美观,因此得到广泛的应用。由于对现有道路进行下穿隧道改造是在既有城市路网中进行的,所以施工的工期要求很严格,以减少对城市生活的干扰。现有下穿隧道多采用模板支架、现浇混凝土的形式进行施工,但存在施工工期较长的问题,对城市交通造成很长时间的影响;参照国外下穿隧道工程和地下综合管廊系统,现提出了预制拼装隧道的设计思路,在预制工厂内完成隧道分块或隧道段的预制,再运送到施工现场进行拼装的施工,其具有节约工期、对道路干扰时间短,以及环境污染小的优点,所以受到本领域的重点关注。但在实际施工过程中,下穿隧道施工会长时间占用公路车道,造成城市道路长时间内拥堵不堪,且在施工的过程中,如何克服现有采用模板支架、钢筋笼加现浇混凝土施工时间长、基坑临时支护结构施工带来的资源浪费,节约施工成本,也成为重点研究的课题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于采用预制分块组成的拼装隧道施工时,下穿隧道施工仍然会长时间占用公路车道,造成城市道路长时间内拥堵不堪,以及克服现有采用模板支架、钢筋笼加现浇混凝土带来的资源浪费的技术问题,提供一种预制拼装隧道的逆作施工方法,该逆作施工方法利于现场快速拼装施工、减少对道路通行的干扰;在侧墙安装后,进行顶板安装,然后恢复道路通行 ...
【技术保护点】
1.预制拼装隧道的逆作施工方法,其特征在于,所述预制拼装隧道包括预制的顶板、侧墙和底板,各个预制墙体之间的连接部位均为现浇连接段,其施工步骤为:A、预制顶板、侧墙和底板;B、侧墙安装槽成槽施工,所述侧墙安装槽采用TRD工法施工成型;D、安装侧墙,用多个侧墙板拼接成侧墙,支挡两侧土体;E、开挖顶板安装土方;F、安装顶板,顶板安装完成后,进行顶板上方路面施工,恢复道路通行;G、在顶板下方开挖侧墙之间的土方,形成隧道通行空间段;侧墙之间配合设置临时支撑;H、安装底板。
【技术特征摘要】
1.预制拼装隧道的逆作施工方法,其特征在于,所述预制拼装隧道包括预制的顶板、侧墙和底板,各个预制墙体之间的连接部位均为现浇连接段,其施工步骤为:A、预制顶板、侧墙和底板;B、侧墙安装槽成槽施工,所述侧墙安装槽采用TRD工法施工成型;D、安装侧墙,用多个侧墙板拼接成侧墙,支挡两侧土体;E、开挖顶板安装土方;F、安装顶板,顶板安装完成后,进行顶板上方路面施工,恢复道路通行;G、在顶板下方开挖侧墙之间的土方,形成隧道通行空间段;侧墙之间配合设置临时支撑;H、安装底板。2.根据权利要求1所述的预制拼装隧道的逆作施工方法,其特征在于,在开挖顶板下方的土方后,顶板与侧墙一起形成临时支撑结构。3.根据权利要求2所述的预制拼装隧道的逆作施工方法,其特征在于,在顶板安装施工过程中,在道路上采用半幅施工的方式进行,先在道路一侧进行打围施工,待该侧的顶板安装完成后,恢复路面交通,进行顶板下方隧道施工和底板安装;然后对道路另一侧进行打围施工。4.根据权利要求1所述的预制拼装隧道的施工方法,其特征在于,所述侧墙包括多个相互拼接的侧墙板,每个侧墙板的拼接端面在其两个竖直侧面上,在每个侧墙板的两个拼接端面上分别设有相互配合安装的第一拼接头和第二拼接头,在两个相互拼装的侧墙板拼接端面上对应设有预挖灌浆槽,在侧墙板拼装时,先利用第一拼接头和第二拼接...
【专利技术属性】
技术研发人员:邬菊学,赵健,何显松,罗刚,邵晓峰,严小舟,杨洋,谭斌,钟健,罗毅,魏运鸿,孙春平,毕小毛,钟翔,李旭升,
申请(专利权)人:中铁二十三局集团有限公司,成都城投建筑科技投资管理集团有限公司,成都城投城建科技有限公司,中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司,成都市市政工程设计研究院,
类型:发明
国别省市:四川,51
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