An intelligent vehicle control system uses a high frequency data cable, including a cable core and an outer sheath cladding to the core of the cable. The core includes a center unit, a signal line, a wrapping layer and an outer shielding layer. The center unit includes a center unit shield, a control line and a power line. The control line and the power line are located in the shielding layer of the central unit. The signal line is located between the shielding layer of the central unit and the wrapping layer, and the signal line is arranged around the circumferential direction of the shielding layer of the central unit in a state that is next to one, and is wrapped around the envelope outside the signal line, and the outer shield layer is set outside the wrapping layer, and the outer sheath is squeezed outside the outer shield layer. It can achieve the goal of multi energy, simplify the control system line, save the resources, reduce the interference between each other and improve the transmission efficiency significantly; make the signal line double shielding effect relative to the control line and the power line; the softness is ideal, the whole outer diameter is reduced, and the space is saved and the installation is convenient.
【技术实现步骤摘要】
智能汽车控制系统用高频数据电缆
本技术属于汽车电缆
,具体涉及一种智能汽车控制系统用高频数据电缆。
技术介绍
前述的高频数据电缆是智能汽车控制系统中实现车辆各部分的传感器如雷达和摄像、控制器、执行器等与主机控制系统实施信息传递与控制的通道(即载体)。前述的“智能汽车”是在普通车辆的基础上增加了先进的如前述的传感器、控制器、执行器等装置,通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换,使车辆具备智能的环境感知能力,能自动分析车辆行驶的安全与否状态,并使车辆按照人的意愿抵达目的地,最终达到替代人工操作之目的。对车辆智能化技术的研究和开发可提高车辆的控制与驾驶水平,保持车辆行驶安全与畅通,增进行车效率。对智能车辆控制系统研发的最终目的在于延伸并扩展驾驶人员的控制、视觉和感官功能,有效促进道路交通的安全性。总之,智能车辆的主要特点是以技术弥补人为因素之缺陷,使得即便是在复杂的路况下也能自动地操纵和驾驶车辆绕开障碍物,沿预定的道路轨迹行驶。一线多能是智能汽车控制系统用高频数据电缆的追求方向,因为它能实现多种现有常见数据接口下的芯线传输,摆脱既往一种数据接口必须单独配备相匹配的传输线材并且有助于提升通信性能而提高到更高频的使用范围,满足在相同时间内传输更大的容量和数据信息的需求。中国专利授权公告号CN203260351U推荐有“高可靠性新能源汽车控制电缆”,其结构是:包括辐照交联聚烯烃材料的绝缘护套层和包覆于绝缘护套层中的缆芯,该缆芯包括若干根绝缘芯线,每根绝缘芯线由铜质单线导体和被覆在铜质单线导体外的并且材料同样为辐照交联聚烯烃的导体被覆层(专利称 ...
【技术保护点】
1.一种智能汽车控制系统用高频数据电缆,包括缆芯(1)和挤覆在缆芯(1)外的外护套(2),其特征在于所述的缆芯(1)包括中心单元(11)、信号线(12)、绕包层(13)和外屏蔽层(14),中心单元(11)包括中心单元屏蔽层(111)、控制线(112)和电源线(113),控制线(112)和电源线(113)位于中心单元屏蔽层(111)内,信号线(12)位于中心单元屏蔽层(111)与绕包层(13)之间并且该信号线(12)以一根挨着一根的状态围绕中心单元屏蔽层(111)的圆周方向排列,绕包层(13)绕包在信号线(12)外,外屏蔽层(14)设置在绕包层(13)外,所述外护套(2)挤覆在外屏蔽层(14)外。
【技术特征摘要】
1.一种智能汽车控制系统用高频数据电缆,包括缆芯(1)和挤覆在缆芯(1)外的外护套(2),其特征在于所述的缆芯(1)包括中心单元(11)、信号线(12)、绕包层(13)和外屏蔽层(14),中心单元(11)包括中心单元屏蔽层(111)、控制线(112)和电源线(113),控制线(112)和电源线(113)位于中心单元屏蔽层(111)内,信号线(12)位于中心单元屏蔽层(111)与绕包层(13)之间并且该信号线(12)以一根挨着一根的状态围绕中心单元屏蔽层(111)的圆周方向排列,绕包层(13)绕包在信号线(12)外,外屏蔽层(14)设置在绕包层(13)外,所述外护套(2)挤覆在外屏蔽层(14)外。2.根据权利要求1所述的智能汽车控制系统用高频数据电缆,其特征在于所述的信号线(12)包括信号线导体(121)、信号线导体绝缘被覆层(122)和信号线屏蔽层(123),信号线导体绝缘被覆层(122)被覆在信号线导体(121)外,信号线屏蔽层(123)设置在信号线导体绝缘被覆层(122)外。3.根据权利要求2所述的智能汽车控制系统用高频数据电缆,其特征在于所述的信号线导体(121)为镀银铜丝绞合导体;所述的信号线导体绝缘被覆层(122)为PFA塑料;所述的信号线屏蔽层(123)为镀银铜丝并且以斜包方式斜包在信号线导体绝缘被覆层(122)外。4.根据权利要求1所述的智能汽车控制系统用高频数据电缆,其特征在于所述的中心单元(11)还包括有一中心单元地线(114),该中心单元地线(114)位于所述的中心单元屏蔽层(111)内并且该中心单元地线(114)由镀...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈良,王洪佰,化明明,王兵兵,秦闪,袁雨佳,
申请(专利权)人:苏州科宝光电科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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