具有正面保持力的枢转悬挂件制造技术

车辆座椅总成包括座椅和座椅靠背。保持器组件设置在座椅靠背的后部。保持器组件包括凹槽和围绕凹槽的周边设置的罩圈。悬挂件可枢转地连接至凹槽的下部。当悬挂件处于收起位置时其与凹槽的上部接合。当悬挂件处于收起位置时，悬挂件限定了在悬挂件的内表面和罩圈的后表面之间的孔。该孔具有足够的大小以防止当悬挂件处于收起位置时挤压由悬挂件支撑的物品。

A pivot Pendant with a positive retention force

The car seat assembly includes the seat and the back of the seat. The maintainer assembly is set at the back of the seat back. The retainer assembly includes a groove and a hood set around the groove. The suspension is pivotally connected to the lower part of the groove. When the hanger is in the retractable position, it is engaged with the upper part of the groove. When the hanger is in the retractable position, the hanger defines a hole between the inner surface of the hanger and the rear surface of the cover. The hole has enough size to prevent extrusion of the articles supported by the hanger when the hanger is in the retractable position.

【技术实现步骤摘要】
具有正面保持力的枢转悬挂件
本专利技术总体上涉及悬挂件。更具体地说，本专利技术涉及具有正面保持力的悬挂件。
技术介绍
车辆中的存储是消费者在决定购买车辆之间经常考虑的特征。典型的可用的存储解决方案包括杂物箱(gloveboxes)、中央控制台、杯架、口袋、凹槽、杂物箱(cubbies)和普通货物区域。然而，车辆内通常没有给携带手提包或钱包的乘员设置用于他们的手提包或钱包的专用存储区域。因此，需要一种用于乘员的手提包或钱包的车辆存储解决方案，其具有功能性，美观性并且不会产生安全隐患。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，车辆座椅总成包括座椅和座椅靠背。保持器组件设置在座椅靠背的后部。保持器组件还包括凹槽和罩圈。罩圈围绕凹槽的周边设置。悬挂件可枢转地连接至凹槽的下部。当悬挂件处于收起位置时其与凹槽的上部接合。当悬挂件处于收起位置时，悬挂件限定了在悬挂件的内表面和罩圈的后表面之间的孔。该孔具有足够的大小以防止当悬挂件处于收起位置时挤压由悬挂件支撑的物品。根据本专利技术的另一方面，车辆座椅总成包括座椅和座椅靠背。保持器组件设置在座椅靠背的后部。保持器组件包括可枢转地连接至保持器组件的悬挂件。悬挂件在收起位置与保持器组件接合，使得在悬挂件的内表面和座椅靠背的后表面之间保持孔。根据本专利技术的又一方面，车辆座椅总成包括座椅和座椅靠背。保持器组件设置在座椅靠背的后部。保持器组件包括悬挂件，该悬挂件在收起位置与保持器组件接合，使得在悬挂件的内表面和座椅靠背的后表面之间保持孔。根据本专利技术，提供一种车辆座椅总成，该车辆座椅总成包括：座椅；座椅靠背；保持器组件，保持器组件设置在座椅靠背的后部，其中保持器组件包含：凹槽；罩圈，罩圈围绕凹槽的周边设置；以及拱形悬挂件，拱形悬挂件可枢转地连接至凹槽的下部，其中当拱形悬挂件处于收起位置时，其与凹槽的上部接合，使得在拱形悬挂件的内表面和罩圈的后表面之间保持孔，并且其中孔具有足够的大小以防止当拱形悬挂件处于收起位置时挤压由拱形悬挂件支撑的物品。根据本专利技术的一个实施例，其中，拱形悬挂件包括安装部、凹形支承表面以及向内弯曲部，当拱形悬挂件处于收起位置时向内弯曲部与凹槽的上部汇合。根据本专利技术的一个实施例，其中，保持器组件竖直地设置在座椅靠背的靠近座椅靠背的头枕的后部中。根据本专利技术的一个实施例，其中，拱形悬挂件包括承载供应商可定制的品牌的外表面。根据本专利技术的一个实施例，其中，由拱形悬挂件支撑的物品是手提包。根据本专利技术的一个实施例，其中，由拱形悬挂件支撑的物品是钱包。根据本专利技术的一个实施例，其中，由拱形悬挂件支撑的物品是食品袋。根据本专利技术，提供一种车辆座椅总成，该车辆座椅总成包含：座椅；座椅靠背；以及保持器组件，保持器组件设置在座椅靠背的后部，其中保持器组件包括可枢转地连接至保持器组件的拱形悬挂件，以及其中拱形悬挂件处于收起位置时与保持器组件接合，使得拱形悬挂件的内表面和座椅靠背的后表面之间保持孔。根据本专利技术的一个实施例，其中，保持器组件还包含：凹槽；以及罩圈，罩圈围绕凹槽的周边设置。根据本专利技术的一个实施例，其中，拱形悬挂件可枢转地连接至凹槽的下部。根据本专利技术的一个实施例，其中，孔具有足够的大小以防止当拱形悬挂件处于收起位置时挤压由拱形悬挂件支撑的物品。根据本专利技术的一个实施例，其中，拱形悬挂件包括安装部、凹形支承表面以及向内弯曲部，当拱形悬挂件处于收起位置时向内弯曲部与凹槽的上部汇合。根据本专利技术的一个实施例，其中，拱形悬挂件包括承载供应商可定制的品牌的外表面。根据本专利技术的一个实施例，其中，由拱形悬挂件支撑的物品是钱包。根据本专利技术，提供一种车辆座椅总成，该车辆座椅总成包含：座椅；座椅靠背；以及保持器组件，保持器组件设置在座椅靠背的后部，其中保持器组件包括悬挂件，悬挂件处于收起位置时与保持器组件接合，使得悬挂件的内表面和座椅靠背的后表面之间保持孔。根据本专利技术的一个实施例，其中，保持器组件还包含：凹槽；以及罩圈，罩圈围绕凹槽的周边设置。根据本专利技术的一个实施例，其中，悬挂件可枢转地连接至凹槽的下部。根据本专利技术的一个实施例，其中，悬挂件包括安装部、凹形支承表面以及向内弯曲部，当悬挂件处于收起位置时向内弯曲部与凹槽的上部汇合。根据本专利技术的一个实施例，其中，孔具有足够的大小以防止当悬挂件处于收起位置时挤压由悬挂件支撑的物品。根据本专利技术的一个实施例，其中，用于使悬挂件从收起位置转换到使用位置的在横向方向上施加的开启力大于物品引起的力，使得悬挂件在支撑物品时可以保持在收起位置。本领域技术人员在研究以下说明书，权利要求书和附图时将理解和领会本专利技术的这些和其它方面、目的和特征。附图说明在附图中：图1是配备有枢转悬挂件保持器组件的车辆座椅总成的正面立体图；图2是示出了保持器组件的车辆座椅总成的后视立体图；图3是图2的座椅靠背的后部的部分III的放大图，示出了保持器组件处于收起位置；图4是图2的座椅靠背的后部的部分III的放大图，示出了保持器组件处于使用位置；图5是图2的座椅靠背的后部的部分III的放大图，示出了保持器组件处于使用位置并且支撑物品；图6是图2的座椅靠背的后部的部分III的放大图，示出了保持器组件处于收起位置并且支撑物品；图7是根据保持器组件的一个实施例的沿着图3的线VII-VII截取的横截面图；以及图8是根据保持器组件的一个实施例的沿着图4的线VIII-VIII截取的横截面图。具体实施方式此处出于说明的目的，术语“上部”，“下部”，“右”，“左”，“后”，“前”，“竖直”，“水平”以及它们的衍生词应当涉及图2中方向的概念。然而，应当理解的是，该概念可以采取各种可替代的方向，除非明确指出是相反的。还应当理解的是，附图中示出的和以下说明书中说明的具体装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的专利技术构思的示例性实施例。因此，与本专利技术的实施例相关的具体尺寸和其他物理特征不应被认为是限制性的，除非权利要求明确指出。本说明性实施例主要在于与保持器组件相关的方法步骤和装置部件的组合。因此，在适当的情况下，通过附图中的常规符号已经表示了装置部件和方法步骤，仅示出了与理解本专利技术的实施例有关的那些具体细节，以便不会使本专利技术与对于受益于本专利技术的本领域普通技术人员来说是显而易见的那些细节模糊不清。此外，说明书和附图中的相同数字表示相同的元件。如本专利技术所使用的，当在两个或更多个项目的列表中使用时，术语“和/或”指的是所列项目中的任何一个可以单独使用，或者可以使用所列的两个或更多个项目的任意组合。例如，如果部件被描述为包含部件A、B和/或C，则该部件可以单独包含A；单独包含B；单独包含C；包含A和B的组合；包含A和C的组合；包含B和C的组合；或包含A，B和C的组合。在本文中，诸如第一和第二、顶部和底部等关系术语仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开来，而不一定要求或暗示在这样的实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包含(comprises)”，“包含(comprising)”或其任何其他变形旨在覆盖非排他性的包括，以便包含元件列表的过程、方法、物品或装置不仅包括那些元件，而且可以包括没有明确列出或者这样的过程、方法、物品或装置所固有的其他元件。“包含(comprises)...”前面的元件在没有更多限制的情况下不排除在包括该元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅总成，包含：座椅；座椅靠背；以及保持器组件，所述保持器组件设置在所述座椅靠背的后部，其中所述保持器组件包括悬挂件，所述悬挂件处于收起位置时与所述保持器组件接合，使得所述悬挂件的内表面和所述座椅靠背的后表面之间保持孔。

【技术特征摘要】
2017.01.26 US 15/416,7671.一种车辆座椅总成，包含：座椅；座椅靠背；以及保持器组件，所述保持器组件设置在所述座椅靠背的后部，其中所述保持器组件包括悬挂件，所述悬挂件处于收起位置时与所述保持器组件接合，使得所述悬挂件的内表面和所述座椅靠背的后表面之间保持孔。2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，其中，所述保持器组件还包含：凹槽；以及罩圈，所述罩圈围绕所述凹槽的周边设置。3.根据权利要求2所述的车辆座椅总成，其中，所述悬挂件可枢转地连接至所述凹槽的下部。4.根据权利要求2所述的车辆座椅总成，其中，所述悬挂件包括安装部、凹形支承表面以及向内弯曲部，当所述悬挂件处于所述收起位置时所述向内弯曲部与所述凹槽的上部汇合。5.根据权利要求2所述的车辆座椅总成，其中，所述孔具有足够的大小以防止当所述悬挂件处于所述收起位置时挤压由所述悬挂件支撑的物品。6.根据权利要求5所述的车辆座椅总成，其中，用于使所述悬挂件从所述收起位置转换到使用位置的在横向方向上施加的开启力大于物品引起的力，使得所述悬挂件在支撑所述物品时可以保持在所述收起位置。7.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，其中，所述保持器组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯文·泽科维奇，劳拉·邦恩，诺艾尔·古丁，阿兰娜·斯特拉赫尔，凯文·韦恩·普罗伊斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US