一种基于智能终端的地铁一码通管理方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于智能终端的地铁一码通管理方法及系统，所述系统包括移动智能终端、闸机扫描器和后台管理服务器，后台管理服务器通过无线网络分别与移动智能终端和闸机扫描器通信连接并进行信息交互。本发明专利技术简化了移动智能终端的操作流程，实现了“先乘车、后支付、快速出行”的出行体验，后台管理服务器可查看与用户唯一匹配的出行记录，为科学补票以及优化城市综合交通网络提供了数据支撑，进而提高了乘客满意度并降低了运营方运营成本，实现科学、高效、智慧管理。

A metro terminal management system and system based on intelligent terminal

The invention discloses a method and system for the management of a subway code pass based on intelligent terminal. The system includes a mobile intelligent terminal, a scanner and a backstage management server. The background management server connects the mobile intelligent terminal and the scanners to the scanners through a wireless network and interacts with the information of the information. The invention simplifies the operation process of the mobile intelligent terminal, and realizes the travel experience of \car first, after payment, and fast travel\. The backstage management server can view the only travel records that match the user only. It provides a number of support for the scientific supplement and the optimization of the urban integrated traffic network, thus improving the passenger satisfaction. It also reduces operator's operating cost and realizes scientific, efficient and intelligent management.

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能终端的地铁一码通管理方法及系统
本专利技术属于轨道交通移动支付
，具体涉及一种基于智能终端的地铁一码通管理方法及系统的设计。
技术介绍
随着二维码的普及，在轨道交通领域的纵向深入探索仍不够充分。现有的二维码直接扫码过闸方案，从某种程度上有机的结合了二维码，但仍不够便捷。首先用户在智能移动智能终端付款购买，然后凭生成的二维码电子订单扫码过闸，每次出行都要在智能移动智能终端完成购票操作，这一过程浪费乘客旅行时间，与地铁高频率出行属性大相违背。同时它采用非“记名”出行，不能应对在乘客进站后手机没电情况下进行科学补票，也不能有效约束乘客出站后自主性支付乘车费用，导致乘客出行满意度仍不高，用户体验性差，忠实用户少，运营成本和管理难度固然增加。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中乘客在移动智能终端频繁在线购票，以及不能有效约束乘客出站后自主性支付乘车费用的技术问题，提出了一种基于智能终端的地铁一码通管理方法及系统，生成与用户唯一匹配的出行记录，实现“先乘车、后支付、快速出行”的出行体验，简化移动智能终端操作流程，提高乘客满意度和降低运营方运营成本，为城市综合交通网络优化提供数据支撑，实现科学、高效、智慧管理。本专利技术的技术方案为：一种基于智能终端的地铁一码通管理方法，包括以下步骤：S1、通过移动智能终端向后台管理服务器提交用户身份信息，经后台管理服务器授权生成二维码出行凭证，并下传至移动智能终端显示。S2、通过闸机扫描器扫描二维码出行凭证，验证用户的身份信息是否过期，并将验证成功的用户身份信息及本站站点信息发送至后台管理服务器。S3、通过后台管理服务器将用户身份信息与保存在内部数据库中的注册信息进行验证，根据验证结果向闸机发送控制命令并下达计费信息。进一步地，步骤S1具体为：通过移动智能终端向后台管理服务器提交用户身份信息，在后台管理服务器中判断用户身份信息是否合法，若是则授权生成二维码出行凭证，并下传至移动智能终端显示，否则向移动智能终端下发验证提示信息。进一步地，步骤S2具体为：通过闸机扫描器扫描二维码出行凭证，读取二维码信息状态，判断其对应的用户身份信息是否过期，若是则闸机无响应，否则将将具有唯一性的用户身份信息及本站站点信息通过无线网络发送至后台管理服务器。进一步地，步骤S3包括以下分步骤：S31、在后台管理服务器中对接收到的用户身份信息及站点信息进行加密；S32、通过后台管理服务器验证用户身份信息与保存在内部数据库中的注册信息是否相同，若是则进入步骤S33，否则向闸机发送保持关闭命令，使闸机保持关闭状态；S33、判断该用户二维码出行凭证是否为第一次扫描，若是则判定为用户进站，向闸机发送开启命令，同时记录与用户唯一匹配的进站站点，并开启计时器计时；否则判定为用户出站，进入步骤S34；S34、通过计时器判断用户搭乘地铁时间是否超时，若是则根据出站站点调用预存计费数据库中该站的最大单程费用进行自动扣费，并向闸机发送开启命令，否则根据实际进出站站点调用预存计费数据库自动扣费，并向闸机发送开启命令；S35、用户出站后，通过后台管理服务器生成一次完整旅程的出行记录，并将其与乘车费用信息发送至移动智能终端供用户确认。进一步地，步骤S1和S2之间还包括：步骤S1.5、通过闸机扫描器判断用户是否已进站，若用户还未进站，则每隔时间间隔T对二维码出行凭证进行一次更新，若用户已进站则停止更新二维码出行凭证。本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术能够简化乘客的操作流程、提高出行效率和降低运营维护成本，实现科学智能管理，打破了传统的“购票制度”，实现以二维码为媒介的先乘车后支付出行体验，在提高运营方管理效率的同时提高了乘客的满意度，使得地铁乘客运输在公共交通出行中更具优势。(2)本专利技术为“记名”出行，无需预先购买电子二维码票，为手机二维码直接扫码过闸出行方式提供人性化服务支持，可有效应对乘客进站后手机没电等突发情况进行科学高效补票，有效帮助地铁工作人员为乘客服务。(3)本专利技术提出智能化、信息化的地铁一码通理念，二维码出行凭证不再是二维码电子订单，仅表征乘客身份信息。本专利技术还提供了一种基于智能终端的地铁一码通管理系统，包括移动智能终端、闸机扫描器和后台管理服务器，后台管理服务器通过无线网络分别与移动智能终端和闸机扫描器通信连接并进行信息交互。其中，移动智能终端用于用户二维码出行凭证的生成及显示，二维码出行凭证的更新，乘车费用的支付以及出行记录的页面展示。闸机扫描器用于扫描二维码出行凭证，判断其对应的用户身份信息是否过期，并向后台管理服务器上传用户身份信息和站点信息。后台管理服务器用于获取来自移动智能终端的用户身份信息并判断其是否合法，将用户身份信息、线路信息和计费信息存入数据库，向闸机分配站点属性并下达控制命令，判断二维码出行凭证为进站还是出站，判断用户单次搭乘地铁时间是否超时，以及生成与用户唯一匹配的出行记录。本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术具有操作简单、投入使用成本低、节能环保的特点，具有很强的市场运用价值，为地铁系统设备自动化、智能化提供了借鉴。(2)本专利技术可代替网络购票，打破了传统的“先支付再乘车”的出行方式，实现乘客“记名”出行和管理的智能化。(3)本专利技术优化了运营管理模式，能够应对手机进站后没电等突发情况，为补票和优化城市综合交通网络提供数据支撑。附图说明图1所示为本专利技术实施例一提供的一种基于智能终端的地铁一码通管理方法流程图。图2所示为本专利技术实施例一提供的步骤S3分步骤流程图。图3所示为本专利技术实施例二提供的一种基于智能终端的地铁一码通管理系统功能结构图。具体实施方式现在将参考附图来详细描述本专利技术的示例性实施方式。应当理解，附图中示出和描述的实施方式仅仅是示例性的，意在阐释本专利技术的原理和精神，而并非限制本专利技术的范围。实施例一：本专利技术实施例提供了一种基于智能终端的地铁一码通管理方法，如图1所示，包括以下步骤：S1、通过移动智能终端向后台管理服务器提交用户身份信息，在后台管理服务器中判断用户身份信息是否合法，若是则授权生成二维码出行凭证，并下传至移动智能终端显示，否则向移动智能终端下发验证提示信息。本专利技术实施例中，二维码出行凭证只表征用户(地铁乘客)的合法身份，不储存站点信息，费用信息等。S2、通过闸机扫描器扫描二维码出行凭证，读取二维码信息状态，判断其对应的用户身份信息是否过期，若是则闸机无响应，否则将将具有唯一性的用户身份信息及本站站点信息通过无线网络发送至后台管理服务器。为防止用户进站前，其二维码出行凭证被他人拍照盗用，步骤S1和S2之间还包括：步骤S1.5、通过闸机扫描器判断用户是否已进站，若用户还未进站，则每隔时间间隔T(本专利技术实施例中T设置为1分钟)对二维码出行凭证进行一次更新，若用户已进站则停止更新二维码出行凭证。S3、通过后台管理服务器将用户身份信息与保存在内部数据库中的注册信息进行验证，根据验证结果向闸机发送控制命令并下达计费信息。如图2所示，步骤S3包括以下分步骤：S31、在后台管理服务器中对接收到的用户身份信息及站点信息进行加密。S32、通过后台管理服务器验证用户身份信息与保存在内部数据库中的注册信息是否相同，若是则进入步骤S33，否则向闸机发送保持关闭命令，使闸机保持关闭状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能终端的地铁一码通管理方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、通过移动智能终端向后台管理服务器提交用户身份信息，经后台管理服务器授权生成二维码出行凭证，并下传至移动智能终端显示；S2、通过闸机扫描器扫描二维码出行凭证，验证用户的身份信息是否过期，并将验证成功的用户身份信息及本站站点信息发送至后台管理服务器；S3、通过后台管理服务器将用户身份信息与保存在内部数据库中的注册信息进行验证，根据验证结果向闸机发送控制命令并下达计费信息。

【技术特征摘要】
1.一种基于智能终端的地铁一码通管理方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、通过移动智能终端向后台管理服务器提交用户身份信息，经后台管理服务器授权生成二维码出行凭证，并下传至移动智能终端显示；S2、通过闸机扫描器扫描二维码出行凭证，验证用户的身份信息是否过期，并将验证成功的用户身份信息及本站站点信息发送至后台管理服务器；S3、通过后台管理服务器将用户身份信息与保存在内部数据库中的注册信息进行验证，根据验证结果向闸机发送控制命令并下达计费信息。2.根据权利要求1所述的地铁一码通管理方法，其特征在于，所述步骤S1具体为：通过移动智能终端向后台管理服务器提交用户身份信息，在后台管理服务器中判断用户身份信息是否合法，若是则授权生成二维码出行凭证，并下传至移动智能终端显示，否则向移动智能终端下发验证提示信息。3.根据权利要求1所述的地铁一码通管理方法，其特征在于，所述步骤S2具体为：通过闸机扫描器扫描二维码出行凭证，读取二维码信息状态，判断其对应的用户身份信息是否过期，若是则闸机无响应，否则将将具有唯一性的用户身份信息及本站站点信息通过无线网络发送至后台管理服务器。4.根据权利要求1所述的地铁一码通管理方法，其特征在于，所述步骤S3包括以下分步骤：S31、在后台管理服务器中对接收到的用户身份信息及站点信息进行加密；S32、通过后台管理服务器验证用户身份信息与保存在内部数据库中的注册信息是否相同，若是则进入步骤S33，否则向闸机发送保持关闭命令，使闸机保持关闭状态；S33、判断该用户二维码出行凭证是否为第一次扫描，若是则判定为用户进站...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强锋，黄高勇，李逍，李小龙，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川,51