制备柴油燃料组合物的方法技术

一种用于制备柴油燃料组合物的方法，包含以下步骤：(i)将费托衍生气油与石油衍生气油掺合以形成符合EN590标准的掺合气油，其中所述费托衍生气油的密度为0.8g/cm3或更小，且其中所述石油衍生气油衍生自环烷烃高密度石油原油且在15℃下的密度为0.84g/cm3或更大且环烷烃含量为30wt％或更大；以及(ii)将步骤(i)中产生的所述掺合气油与柴油基础燃料混合以形成柴油燃料组合物，其中所述柴油燃料组合物在15℃下的密度在0.820g/cm3到0.845g/cm3范围内。通过本发明专利技术的方法产生的所述柴油燃料组合物具有优势，它符合现行柴油标准EN590且相比于原基础燃料具有增强的特征。

A method for preparing diesel fuel composition

A method for preparing a diesel fuel composition includes the following steps: (I) mixing fate derived gas oil with oil derived gas oil to form an admixture gas oil that conforms to a EN590 standard, in which the density of the Fisher gas oil is 0.8g/cm3 or smaller, and the petroleum derived gas oil is derived from the high density petroleum source of the alkane. The oil has a density of 0.84g/cm3 or larger at 15 C or larger and the content of naphthenic hydrocarbons is 30wt% or greater; and (II) the mixed gas oil produced in step (I) is mixed with diesel base fuel to form a diesel fuel composition, in which the density of the diesel fuel composition at 15 C is within the range of 0.820g/cm3 to 0.845g/cm3. The diesel fuel composition produced by the method of the present invention has advantages, which conforms to the current diesel standard EN590 and has an enhanced feature compared to the original base fuel.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制备柴油燃料组合物的方法
本专利技术涉及一种制备柴油燃料组合物的方法。
技术介绍
通过费托(Fischer-Tropsch)法制备的气油在所属领域中是众所周知的。费托类方法的实例是SMDS(壳牌中间馏分合成)，描述在vanderBurgt等人的“壳牌中间馏分合成方法(TheShellMiddleDistillateSynthesisProcess)”中(论文提交于第5届合成染料世界研讨会(5thSynfuelsWorldwideSymposium)，华盛顿特区(WashingtonDC)，11月1985；还可参见来自英国伦敦的壳牌国际石油有限公司(ShellInternationalPetroleumCompanyLtd.，London，UK)的相同标题的1989年11月的出版物)。这一方法(有时也称作壳牌“天然气液化(Gas-to-Liquids)”或“GTL”技术)通过将天然气(主要为甲烷)衍生的合成气体转化成长链重烃(链烷烃)蜡来产生中间馏分范围产物，所述长链重烃蜡随后可经加氢转化且分馏产生液体运输燃料，如可用于柴油燃料组合物中的气油。SMDS方法的一个版本，即使用固定床反应器用于催化转化步骤，目前正使用在马来西亚的民都鲁和卡塔尔的珍珠，且在可商购汽车燃料中已将其产物与石油衍生的气油掺合。借助于费托法，费托衍生的气油基本上不含或含有不可检测的含量的硫和氮。另外，如通常操作的费托法不产生或几乎不产生芳香族组分。然而使用GTL气油作为柴油燃料中的组分的一个持续的难题是，其具有通常为约0.78g/ml的低密度，意味着其往往会降低任何最终燃料掺合物的密度。而且，因为这一点，纯GTL燃料不符合现行柴油标准，如EN590等等。环烷烃掺合组分可衍生自所谓的环烷烃原油源，例如通过加氢处理来自环烷烃高密度原油，如西非(WestAfrican)(WAF)原油的气油，或通过如在催化裂解方法中获得的轻循环油的氢化。由环烷烃原油制备的气油往往会具有高密度，然而，可以处于某些柴油标准，如EN590，所需范围之外。目前设定了国际柴油品质的最大密度限值以满足柴油车排放要求。密度限值使燃料能量流得以控制。在欧盟(EU)，在EN590中柴油燃料的密度的最大标准是845kg/m3。这些燃料要求的结果是，由环烷烃原油制备的中间馏分燃料可能不适合于满足针对柴油设定的严格的环境标准要求。其结果为，若以高含量使用此类环烷烃衍生气油则柴油燃料组合物“不达标”。本专利技术人现已出乎意料地发现通过，若将费托衍生气油与衍生自高密度环烷烃原油的气油组合，则产生一种气油掺合物，其具有如动力和燃料经济性优势的特性，对区别柴油燃料极其有利，且符合柴油标准，如EN590，的要求。这种“达标”气油掺合物，其本身符合EN590，更易于运输且可以有利地与特定市场中的EN590柴油基础燃料掺合以提供柴油燃料组合物。WO2004/104142教示一种由华生特性因数K值等于或低于12.0的原油石油源制备煤油和气油产物的方法，其通过(a)从所述原油石油源中分离石油衍生煤油馏分与石油衍生气油馏分，其中当石油衍生煤油馏分的萘含量低于3vol％时煤油馏分的发烟点低于25mm或低于19mm，且石油衍生气油的十六烷值低于50或密度高于845kg/m3，(b)向石油衍生煤油馏分以足以得到当混合物的萘含量低于3vol％时发烟点值高于25mm或高于19mm的混合物的量添加费托衍生煤油馏分，且(c)向石油衍生气油馏分添加费托衍生气油馏分以使所得混合物的十六烷数值高于51。WO2004/104142的表4公开一种来自环烷烃原油的气油与费托气油的掺合物，在掺合物中含有34wt％的费托衍生组分。然而，这种掺合物不与柴油基本燃料进一步掺合。WO2007/104709公开一种燃料组合物，包含十六烷值为至少62、40℃下动态粘度大于3.0cSt(平方毫米/秒)且15℃下密度大于830kg/m3的烃掺合物，其中燃料组成包含(b)链烷烃燃料，其在气油范围内沸腾、包含大于90wt％链烷烃且十六烷值在70与85之间，所述链烷烃燃料与(a)矿物衍生气油组合，所述矿物衍生气油的密度在15℃下在800kg/m3与860kg/m3之间且动态粘度在40℃下在1.5cSt(平方毫米/秒)与15cSt(平方毫米/秒)之间，和/或(c)富含环烷烃掺合组分，其在气油范围内煮沸，15℃下密度大于860kg/m3，且倾点低于-30℃。WO2007/104709的表2公开包含矿物气油组分、费托衍生燃料以及环烷烃掺合组分的柴油燃料掺合物。在柴油燃料掺合物中，按费托衍生燃料和环烷烃掺合组分的组合体积％计，环烷烃掺合组分以41vol％或更小的含量存在。在WO2007/104709中未公开包含将制备本身符合EN590的气油掺合物作为第一步骤的制备柴油燃料组合物的方法。
技术实现思路
根据本专利技术，提供一种制备柴油燃料组合物的方法，包含以下步骤：(i)将费托衍生气油与石油衍生气油掺合以形成符合EN590标准的掺合气油，其中费托衍生气油的密度为0.8g/cm3或更小，且其中石油衍生气油衍生自环烷烃高密度石油原油且密度为0.84g/cm3或更大且环烷烃含量为30wt％或更大；以及(ii)将步骤(i)中产生的掺合气油与柴油基础燃料混合以形成柴油燃料组合物，其中柴油燃料组合物的密度在0.820g/cm3到0.845g/cm3范围内。通过本专利技术的方法产生的柴油燃料组合物具有优势，它符合现行柴油标准EN590且相比于原柴油基础燃料具有增强的特征。另外，本专利技术的方法的步骤(i)中产生的两种气油的掺合物本身符合EN590标准，且因此，出于规范目的，在其在步骤(ii)中与柴油基础燃料掺合之前其自身可以被标记为汽车气油。这意味着，步骤(i)中产生的气油掺合物在其在步骤(ii)中与特定市场中的所谓的“交换EN590柴油基础燃料”掺合之前进行运输容易得多。另外，整个分配过程极大简化，因为步骤(i)中产生的符合EN590的“达标”气油掺合物可以简单地与EN590柴油基础燃料以任何比率混合，且具有如十六烷、密度、粘度等等特性遵循单一掺合规则的优势。具体实施方式为助于理解本专利技术，在此定义几个术语。术语“交换EN590柴油基础燃料”通过参考以下解释定义。在许多市场中，燃料零售商通常以所谓的“交换”协议从附近精炼厂取得基础柴油。随后这种基础柴油可在出售之前通过添加效能添加剂强化。尽管如此，基础柴油必须符合EN590且有时被称为“交换EN590柴油”。如本文中所使用的术语“环烷烃(naphthenic)”意指环烷烃(cycloparaffinic)组分。处于本文所述的目的，术语“环烷烃(naphthenic)”和“环烷烃(环烷烃)”可互换使用。衍生自环烷烃高密度石油原油的石油衍生气油的“环烷烃含量”可以使用任何已知测试方法测量，如多维色谱技术。在本专利技术的方法的第一步骤中，将费托气油与石油衍生基础油掺合。费托气油可以例如衍生自天然气、天然气液体、石油或页岩油、石油或页岩油加工残渣、煤或生物质。按柴油燃料组合物计，本文中用于柴油燃料组合物中的费托衍生气油燃料的量可以为总柴油燃料组合物的0.1％v到80％v、优选地5％v到60％v、更优选地10％v到50％v。这一费托衍生气油是在气油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制备柴油燃料组合物的方法，包含以下步骤：(i)将费托(Fischer‑Tropsch)衍生气油与石油衍生气油掺合以形成符合EN590标准的掺合气油，其中所述费托衍生气油的密度为0.8g/cm3或更小，且其中所述石油衍生气油衍生自环烷烃高密度石油原油且密度为0.84g/cm3或更大且环烷烃含量为30wt％或更大；以及(ii)将步骤(i)中产生的所述掺合气油与柴油基础燃料混合以形成柴油燃料组合物，其中所述柴油燃料组合物在15℃下的密度在0.820g/cm3到0.845g/cm3范围内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.11 EP 15194098.81.一种用于制备柴油燃料组合物的方法，包含以下步骤：(i)将费托(Fischer-Tropsch)衍生气油与石油衍生气油掺合以形成符合EN590标准的掺合气油，其中所述费托衍生气油的密度为0.8g/cm3或更小，且其中所述石油衍生气油衍生自环烷烃高密度石油原油且密度为0.84g/cm3或更大且环烷烃含量为30wt％或更大；以及(ii)将步骤(i)中产生的所述掺合气油与柴油基础燃料混合以形成柴油燃料组合物，其中所述柴油燃料组合物在15℃下的密度在0.820g/cm3到0.845g/cm3范围内。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述石油衍生气油的密度为0.85g/cm3或更大、优选地0.86g/cm3或更大。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述石油衍生气油的环烷烃含量为40wt％或更大、优选地50wt％或更大。4.根据权利要求1到3中任一...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·J·普赖斯，M·蒙特，R·F·克拉克内尔，伊藤惠梨，M·S·里古托，A·卡亚佐，
申请(专利权)人：国际壳牌研究有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL