一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱制造技术

一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱，属于光纤光栅波长解调技术领域。为了解决现有安装在铁路轨道上的光纤光栅解调设备的机箱防尘、防水及抗电磁干扰能力差的问题。机箱主体为前、后两端开口的方形箱体，且机箱主体的后端开口通过后面板密封，前端开口通过前面板固定连接，且二者间夹持有导电硅胶密封条；机箱主体的上表面、左侧面和右侧面上固定有散热片；机箱主体采用铣加工的金属导热材料制成；前面板上设有通过电源/网络接口密封块进行密封的电源/网络接口，通过传感器接口密封块进行密封的传感器接口；电源/网络接口密封块和传感器接口密封块上均设有通孔，且该通孔内设有密封条。主要用于对光纤光栅解调设备进行密封。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱
本专利技术属于光纤光栅波长解调

技术介绍
目前，光纤光栅传感技术已经广泛应用于铁路轨道在线安全监测领域，对铁轨的温度、应变、位移和沉降等物理量进行监测，由于铁路铁轨的分布范围广，许多情况需要光纤光栅解调设备安装在铁路沿线附近，特别一些区域需要将设备安装在野外，受到自然界的风吹、日晒、雨淋、极端温度环境、黄沙粉尘和铁路沿线的电磁辐射等干扰，传统的光纤光栅解调设备不能满足夏季高温、冬季低温、风沙灰尘侵袭、高湿高热、冲击震动等恶劣条件，这大大限制了光纤光栅传感在铁路轨道安全在线监测上的应用。因此，亟需提供一种用于对光纤光栅解调设备进行密封的机箱，使机箱满足防尘、防水及防电磁干扰，从而对其光纤光栅解调设备进行防护，
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有安装在铁路轨道上的光纤光栅解调设备的机箱防尘、防水及抗电磁干扰能力差的问题，本专利技术提供了一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱。一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱，它包括机箱主体、前面板、后面板和散热片；机箱主体为前、后两端开口的方形箱体，且机箱主体的后端开口通过后面板密封，前端开口通过前面板固定连接，且二者间夹持有导电硅胶密封条；机箱主体的上表面、左侧面和右侧面上固定有散热片；机箱主体采用铣加工的金属导热材料制成；前面板上设有电源/网络接口和传感器接口，且电源/网络接口通过电源/网络接口密封块进行密封，传感器接口通过传感器接口密封块进行密封；电源/网络接口密封块上设有通孔，且该通孔内设有密封条，该密封条用于对从机箱主体引出的电源线/网线进行密封；传感器接口密封块上设有通孔，且该通孔内设有密封条，该密封条用于对从机箱主体引出的数据线进行密封。优选的是，所述机箱主体前端开口的两侧设有仪器把手。优选的是，所述电源/网络接口密封块和传感器接口密封块采用铝合金材料制成。优选的是，机箱主体为一体件或金属结构件拼接而成。优选的是，当机箱主体为金属结构件拼接而成时，接缝处使用密封胶条、密封胶垫或密封胶密封。本专利技术带来的有益效果是，使用金属屏蔽机械结构，在安装接缝处加装了导电硅胶密封条，确保各模块、机箱外壳良好接地，同时改进接口设计，接口使用密封块密封屏蔽，可充分满足铁路电子设备电磁兼容使用要求、且防尘、防水性能提高了20％以上。附图说明图1为本技术所述的一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱的结构示意图。具体实施方式具体实施方式一：参见图1说明本实施方式，本实施方式所述的一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱，它包括机箱主体1、前面板2、后面板3和散热片4；机箱主体1为前、后两端开口的方形箱体，且机箱主体1的后端开口通过后面板3密封，前端开口通过前面板2固定连接，且二者间夹持有导电硅胶密封条5；机箱主体1的上表面、左侧面和右侧面上固定有散热片4；机箱主体1采用铣加工的金属导热材料制成；前面板2上设有电源/网络接口2-1和传感器接口2-2，且电源/网络接口2-1通过电源/网络接口密封块6进行密封，传感器接口2-2通过传感器接口密封块7进行密封；电源/网络接口密封块6上设有通孔，且该通孔内设有密封条，该密封条用于对从机箱主体1引出的电源线/网线进行密封；传感器接口密封块7上设有通孔，且该通孔内设有密封条，该密封条用于对从机箱主体1引出的数据线进行密封。本实施方式中，一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱，由于使用金属屏蔽机械结构，在安装接缝处加装了导电硅胶密封条5，确保各模块、机箱外壳良好接地，同时改进接口设计，接口使用金密封块密封屏蔽，可充分满足铁路电子设备电磁兼容性，及防尘和防水要求。机箱主体1的采用铣加工的金属导热材料制成；且其上还设有散热片4，能使箱体内部的热量通过散热片4散发出去，提高散热性能。具体实施方式二：参见图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一所述的一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱的区别在于，所述机箱主体1前端开口的两侧设有仪器把手8。本实施方式，该仪器把手8的设置方式，使其便于携带。具体实施方式三：参见图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一所述的一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱的区别在于，所述电源/网络接口密封块6和传感器接口密封块7采用铝合金材料制成。具体实施方式四：参见图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一所述的一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱的区别在于，机箱主体1为一体件或金属结构件拼接而成。具体实施方式五：参见图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式四所述的一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱的区别在于，当机箱主体1为金属结构件拼接而成时，接缝处使用密封胶条、密封胶垫或密封胶密封。本实施方式，所述的铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱，采用全密封机箱，本当机箱主体1为金属结构件拼接而成时，接缝处使用密封胶条、密封胶垫或密封胶密封，防护等级可达IP67，可充分满足铁路电子设备沙尘、淋雨、湿热等恶劣环境使用要求。本技术所述一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱的结构不局限于上述各实施方式所记载的具体结构，还可以是上述各实施方式所记载的技术特征的合理组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱，其特征在于，它包括机箱主体(1)、前面板(2)、后面板(3)和散热片(4)；机箱主体(1)为前、后两端开口的方形箱体，且机箱主体(1)的后端开口通过后面板(3)密封，前端开口通过前面板(2)固定连接，且二者间夹持有导电硅胶密封条(5)；机箱主体(1)的上表面、左侧面和右侧面上固定有散热片(4)；机箱主体(1)采用铣加工的金属导热材料制成；前面板(2)上设有电源/网络接口(2‑1)和传感器接口(2‑2)，且电源/网络接口(2‑1)通过电源/网络接口密封块(6)进行密封，传感器接口(2‑2)通过传感器接口密封块(7)进行密封；电源/网络接口密封块(6)上设有通孔，且该通孔内设有密封条，该密封条用于对从机箱主体(1)引出的电源线/网线进行密封；传感器接口密封块(7)上设有通孔，且该通孔内设有密封条，该密封条用于对从机箱主体(1)引出的数据线进行密封。

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道监测用光纤光栅解调设备的机箱，其特征在于，它包括机箱主体(1)、前面板(2)、后面板(3)和散热片(4)；机箱主体(1)为前、后两端开口的方形箱体，且机箱主体(1)的后端开口通过后面板(3)密封，前端开口通过前面板(2)固定连接，且二者间夹持有导电硅胶密封条(5)；机箱主体(1)的上表面、左侧面和右侧面上固定有散热片(4)；机箱主体(1)采用铣加工的金属导热材料制成；前面板(2)上设有电源/网络接口(2-1)和传感器接口(2-2)，且电源/网络接口(2-1)通过电源/网络接口密封块(6)进行密封，传感器接口(2-2)通过传感器接口密封块(7)进行密封；电源/网络接口密封块(6)上设有通孔，且该通孔内设有密封条，该密封条用于对从机箱主体(1)引出的电源线/网线...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕国辉，蒋金洲，梁晨，徐玉坡，王亮，
申请(专利权)人：黑龙江大学，中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23