一种电动汽车便捷充电站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种充电站，尤其涉及一种电动汽车便捷充电站。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种能依靠太阳能发电和移动起来便捷的电动汽车便捷充电站。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种电动汽车便捷充电站，包括有第一箱体、连接块、车轮、蓄电池、电源、显示屏等；第一箱体底部左右两侧前后对称设有连接块，连接块下端设有车轮，第一箱体内底部右侧设有蓄电池，第一箱体前壁左部下侧设有电源，第一箱体前壁左部上侧设有显示屏，第一箱体顶部后侧设有弧形挡板。本实用新型专利技术达到了能依靠太阳能发电和移动起来便捷的效果，挡块复位能够固定住电源，此举能够在人们不需要充电时，更好的将电源固定住，方便人们下次充电时使用。

An electric car convenient charging station

The utility model relates to a charging station, in particular to a convenient charging station for electric vehicles. The technical problem to be solved by the utility model is to provide a convenient charging station for electric vehicles which can generate electricity by relying on solar energy and can move conveniently. In order to solve the above technical problems, the utility model provides a convenient charging station for an electric vehicle, including a first box, a connection block, a wheel, a battery, a power supply, a display screen, etc., a connection block is provided at the left and right sides of the first box, the lower end of the connection block is provided with a wheel, and the right side of the first box body is on the right side. A battery is provided, a power supply is provided on the lower left side of the front wall of the first box, the upper side of the first box front wall is provided with a display screen, and an arc baffle is provided on the back of the top of the first box. The utility model can rely on the efficiency of solar power generation and mobile, and the block reset can fix the power supply. It can be better to fix the power supply when people do not need to charge, so that people can use it next time.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车便捷充电站
本技术涉及一种充电站，尤其涉及一种电动汽车便捷充电站。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排。根据目前电动汽车常规充电的数据资料，一般以20~40辆电动汽车来配置一个充电站，这种配置是考虑充分利用晚间谷电进行充电，缺点是充电设备利用率低。在高峰时也考虑充电，则可以60~80辆电动来配制一个充电站，缺点是充电成本上升，增加高峰负荷。随着人们对环境保护的重视，越来越多的人开始购买电动汽车，电动汽车依靠纯电力运作，能够节能减排，现如今，路面旁也开始设立一些充电站为电动汽车提供充电，现有的充电站存在不能依靠太阳能发电和移动起来笨重的缺点，因此亟需研发一种能依靠太阳能发电和移动起来便捷的电动汽车便捷充电站。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服现有的充电站存在不能依靠太阳能发电和移动起来笨重的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种能依靠太阳能发电和移动起来便捷的电动汽车便捷充电站。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种电动汽车便捷充电站，包括有第一箱体、连接块、车轮、蓄电池、电源、显示屏、弧形挡板和太阳能机构，第一箱体底部左右两侧前后对称设有连接块，连接块下端设有车轮，第一箱体内底部右侧设有蓄电池，第一箱体前壁左部下侧设有电源，第一箱体前壁左部上侧设有显示屏，第一箱体顶部后侧设有弧形挡板，第一箱体顶部设有太阳能机构，太阳能机构位于弧形挡板下方。优选地，太阳能机构包括有电机、第一转轴、第一齿轮、第一轴承座、第二转轴、第二齿轮、连接架和太阳能板，第一箱体顶部左侧设有电机，电机位于弧形挡板下方，电机的输出轴上设有第一转轴，第一转轴上端设有第一齿轮，第一箱体顶部右侧设有第一轴承座，第一轴承座位于电机右方，第一轴承座上安装有第二转轴，第二转轴上端设有第二齿轮，第二齿轮和第一齿轮啮合，第一齿轮左侧与第二齿轮右侧对称设有连接架，左方的连接架左侧和右方的连接架右侧对称设有太阳能板。优选地，还包括有第二箱体、固定块、第二轴承座、第三转轴、挡块和第一弹簧，第一箱体前壁左部下侧镶嵌式设有第二箱体，第二箱体内后壁中间设有固定块，第二箱体内底部左右两侧对称设有第二轴承座，第二轴承座上安装有第三转轴，第三转轴上端设有挡块，挡块后侧均匀设有第一弹簧，第一弹簧后端与第二箱体内后壁连接。优选地，还包括有第二弹簧和卡块，第一箱体底部左右两侧前后对称设有第二弹簧，左右两方第二弹簧位于左右两方连接块之间，第二弹簧下端设有卡块，连接块前壁开有通孔。工作原理：随着越来越多的人购买电动汽车，路边的电动汽车充电站也越来越多，但是一般的充电站都是使用外接电源用作电源给电动汽车充电，当人们需要为电动汽车充电时，由于电源与蓄电池通过电路连接，人们可以手动将电源插入电动汽车充电口进行充电，人们可以通过显示屏来了解充电所需的费用，太阳能机构能够吸收太阳光转换成电力，太阳能机构转换的电力可以储存在蓄电池内，弧形挡板可以在下雨天为太阳能机构挡雨，人们可以通过移动第一箱体带动车轮转动，从而使得车轮能够让人们自由移动第一箱体。因为太阳能机构包括有电机、第一转轴、第一齿轮、第一轴承座、第二转轴、第二齿轮、连接架和太阳能板，第一箱体顶部左侧设有电机，电机位于弧形挡板下方，电机的输出轴上设有第一转轴，第一转轴上端设有第一齿轮，第一箱体顶部右侧设有第一轴承座，第一轴承座位于电机右方，第一轴承座上安装有第二转轴，第二转轴上端设有第二齿轮，第二齿轮和第一齿轮啮合，第一齿轮左侧与第二齿轮右侧对称设有连接架，左方的连接架左侧和右方的连接架右侧对称设有太阳能板，所以当天空下雨时，人们可以启动电机反方向转动，电机反方向转动带动第一转轴反方向转动，第一转轴反方向转动带动第一齿轮反方向转动，第一齿轮反方向转动带动第二齿轮正方向转动，第二齿轮正方向转动带动第二转轴正方向转动，第一齿轮反方向转动和第二齿轮正方向转动使得左右两方的连接架相向运动，左右两方的连接架相向运动带动左右两方的太阳能板相向运动，左右两方的太阳能板相向运动到合适位置后人们关闭电机，此时左右两方的太阳能板刚好位于弧形挡板下方，从而使得弧形挡板能够在下雨天为太阳能板遮雨，当人们需要储存电力到蓄电池内时，人们可以启动电机正方向转动，电机正方向转动带动第一转轴正方向转动，第一转轴正方向转动带动第一齿轮正方向转动，第一齿轮正方向转动带动第二齿轮反方向转动，第二齿轮反方向转动带动第二转轴反方向转动，第一齿轮正方向转动和第二齿轮反方向转动使得左右两方的连接架相离运动，左右两方的连接架相离运动带动左右两方的太阳能板相离运动，左右两方的太阳能板相离运动到合适位置后人们关闭电机，此时太阳能板不再位于弧形挡板下方，从而使得太阳能板能够吸收太阳光来转换成电力。因为还包括有第二箱体、固定块、第二轴承座、第三转轴、挡块和第一弹簧，第一箱体前壁左部下侧镶嵌式设有第二箱体，第二箱体内后壁中间设有固定块，第二箱体内底部左右两侧对称设有第二轴承座，第二轴承座上安装有第三转轴，第三转轴上端设有挡块，挡块后侧均匀设有第一弹簧，第一弹簧后端与第二箱体内后壁连接，所以当人们冲完电后，人们手动将电源向后移动推动挡块向后移动，挡块向后移动带动第三转轴转动，挡块向后移动挤压第一弹簧，然后人们将电源放置在固定块上，第一弹簧带动挡块复位，从而使得挡块复位能够固定住电源，此举能够在人们不需要充电时，更好的将电源固定住，方便人们下次充电时使用，当人们需要取出电源时，人们再手动向前移动电源，电源向前移动推动挡块向前移动，挡块向前移动带动第三转轴转动，挡块向前移动拉升第一弹簧，电源取出来后，第一弹簧带动挡块复位，从而使得人们能够将电源取出。因为还包括有第二弹簧和卡块，第一箱体底部左右两侧前后对称设有第二弹簧，左右两方第二弹簧位于左右两方连接块之间，第二弹簧下端设有卡块，连接块前壁开有通孔，所以当人们需要固定住车轮时，人们可以手动将卡块放入通孔内，卡块放入通孔使得第二弹簧拉伸，卡块放入通孔内后能够有效卡住车轮，使车轮不再转动，此举能够固定住第一箱体，有效防止第一箱体移动，当人们需要移动第一箱体时，人们再手动将卡块从通孔内取出即可，卡块从通孔内取出后使得第二弹簧带动卡块复位。（3）有益效果本技术达到了能依靠太阳能发电和移动起来便捷的效果，挡块复位能够固定住电源，此举能够在人们不需要充电时，更好的将电源固定住，方便人们下次充电时使用。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的俯视结构示意图。图3为本技术的部分俯视结构示意图。图4为本技术的部分左视本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车便捷充电站，其特征在于，包括有第一箱体（1）、连接块（2）、车轮（3）、蓄电池（4）、电源（5）、显示屏（6）、弧形挡板（7）和太阳能机构（8），第一箱体（1）底部左右两侧前后对称设有连接块（2），连接块（2）下端设有车轮（3），第一箱体（1）内底部右侧设有蓄电池（4），第一箱体（1）前壁左部下侧设有电源（5），第一箱体（1）前壁左部上侧设有显示屏（6），第一箱体（1）顶部后侧设有弧形挡板（7），第一箱体（1）顶部设有太阳能机构（8），太阳能机构（8）位于弧形挡板（7）下方。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车便捷充电站，其特征在于，包括有第一箱体（1）、连接块（2）、车轮（3）、蓄电池（4）、电源（5）、显示屏（6）、弧形挡板（7）和太阳能机构（8），第一箱体（1）底部左右两侧前后对称设有连接块（2），连接块（2）下端设有车轮（3），第一箱体（1）内底部右侧设有蓄电池（4），第一箱体（1）前壁左部下侧设有电源（5），第一箱体（1）前壁左部上侧设有显示屏（6），第一箱体（1）顶部后侧设有弧形挡板（7），第一箱体（1）顶部设有太阳能机构（8），太阳能机构（8）位于弧形挡板（7）下方。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车便捷充电站，其特征在于，太阳能机构（8）包括有电机（801）、第一转轴（802）、第一齿轮（803）、第一轴承座（804）、第二转轴（805）、第二齿轮（806）、连接架（807）和太阳能板（808），第一箱体（1）顶部左侧设有电机（801），电机（801）位于弧形挡板（7）下方，电机（801）的输出轴上设有第一转轴（802），第一转轴（802）上端设有第一齿轮（803），第一箱体（1）顶部右侧设有第一轴承座（804），第一轴承座（804）位于电机（801）右方，第一轴承座（804）上安装有第二转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秋生，
申请(专利权)人：江西应用技术职业学院，
类型：新型
国别省市：江西,36