一种阻燃塑料材质的箱包轮制造技术

一种阻燃塑料材质的箱包轮，包括箱包连接座、轮架及轮体，所述轮体包括滚动轮、飞轮及弹性轴套，所述滚动轮及飞轮均套设于转轴上做旋转配合，所述飞轮直径小于滚动轮直径，所述滚动轮朝向飞轮一侧的端面上设有同步孔，所述飞轮朝向滚动轮一侧的端面上设有延伸至同步孔的联动轴，所述弹性轴套横截面呈C字型外周面上设有轴向切口，该弹性轴套通过切口套设于转轴上做活动连接，所述弹性轴套轴向长度大于联动轴轴向长度，所述弹性轴套设于滚动轮与飞轮之间时驱使联动轴离开同步孔，所述弹性轴套设于飞轮与轮架之间时驱使联动轴进入同步轴。下坡时的惯性帮助使用者推动飞轮，形成飞轮效应，飞轮的旋转阻力帮助箱包在下坡时减速，控制箱包速度。

A kind of flame-retardant plastic bag

A kind of flame-retardant plastic bag, including the box and bag connection seat, the wheel frame and the wheel body. The wheel body comprises a rolling wheel, a flywheel and an elastic shaft sleeve. The rolling wheel and the flywheel are set on the rotating shaft for rotation and coordination. The diameter of the flywheel is less than the diameter of the rolling wheel, and the roller is equipped with synchronization on the end face of the flywheel side. The axial length of the elastic shaft sleeve is larger than the axial length of the linkage shaft, and the elastic shaft is longer than the axial length of the linkage shaft, and the elastic shaft is longer than the axial length of the linkage shaft, and the elastic shaft is the elastic axis of the elastic shaft. The elastic shaft sleeve is arranged between the flywheel and the flywheel to drive the linkage shaft away from the synchronous hole, and the elastic shaft sleeve is arranged between the flywheel and the wheel frame to drive the linkage shaft into the synchronous shaft. Inertia helps the user push the flywheel downhill, forming a flywheel effect. The rotating resistance of the flywheel helps the luggage to slow down and control the speed of the luggage downhill.

【技术实现步骤摘要】
一种阻燃塑料材质的箱包轮
本技术涉及箱包配件领域，具体涉及一种阻燃塑料材质的箱包轮。
技术介绍
箱包，例如旅行箱、旅行包等，其底部通常设有万向轮，以便于推动箱包行走。现有箱包采用的普通万向轮只适宜在平稳的地面滑动，在推拉箱包下坡时，箱包轮难以减速，使用者必须施力控制箱包，而且下坡的速度惯性被浪费，下坡后又要施力自行推拉箱包，没有起到帮助使用者省力的作用。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术的不足，提供了一种能够在箱包下坡时控制速度，利用惯性帮助使用者节省气力的箱包轮。本技术的技术方案：一种阻燃塑料材质，包括箱包连接座、轮架及轮体，所述轮架与箱包连接座水平周转配合，该轮架上设有转轴，所述轮体套设于转轴上做旋转配合，所述轮体包括滚动轮、飞轮及弹性轴套，所述滚动轮及飞轮均套设于转轴上做旋转配合，所述飞轮直径小于滚动轮直径，所述滚动轮朝向飞轮一侧的端面上设有同步孔，所述飞轮朝向滚动轮一侧的端面上设有延伸至同步孔的联动轴，所述弹性轴套横截面呈C字型外周面上设有轴向切口，该弹性轴套通过切口套设于转轴上做活动连接，所述弹性轴套轴向长度大于联动轴轴向长度，所述弹性轴套设于滚动轮与飞轮之间时驱使联动轴离开同步孔，所述弹性轴套设于飞轮与轮架之间时驱使联动轴进入同步轴。采用上述技术方案，飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件，常见于机器、汽车、自行车等，具有较大转动惯量的轮状蓄能器。飞轮具有飞轮效应，飞轮效应是指为了使静止的飞轮转动起来，一开始你必须使很大的力气，一圈一圈反复地推，每转一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮会转动得越来越快。达到某一临界点后，飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时，你无须再费更大的力气，飞轮依旧会快速转动，而且不停地转动。通过设置的滚动轮、飞轮及弹性轴套，利用滚动轮帮助箱包移动，设置的飞轮直径小于滚动轮，因此不会与地面接触。正常平面或上坡时，将弹性轴套卡设于滚动轮与飞轮之间，使联动轴离开同步孔，飞轮不与滚动轮联动旋转，免去推动飞轮的不必要力。当箱包需要下坡时，将弹性轴套卡设于飞轮与轮架之间，使联动轴插入同步孔，飞轮与滚动轮形成同步旋转，下坡时的惯性帮助使用者推动飞轮，形成飞轮效应，飞轮的旋转阻力帮助箱包在下坡时减速，控制箱包速度。在下坡结束后，飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时，无须再费更大的力气，飞轮依旧会快速转动，而且不停地转动，主动带动滚动轮继续旋转，帮助使用者在下坡后，依然能够轻松的驱动箱包。弹性轴套横截面呈C字型外周面上设有轴向切口，该弹性轴套通过切口套设于转轴上做活动连接，分别使用者快速将弹性轴套拔插在转轴上。弹性轴套轴向长度大于联动轴轴向长度，让联动轴插入或离开同步孔更加彻底。本技术的进一步设置：所述同步孔呈弧形长圆孔状，该弧形长圆孔与滚动轮呈同心圆设置。采用上述技术方案，通过将同步孔设置成弧形长圆孔状，弧形长圆孔与滚动轮呈同心圆设置，方便联动轴插入同步孔。本技术的进一步设置：所述轮架上设有弹性片，该弹性片一端与轮架固定连接，另一端延伸至轮架外作为刹车端，所述弹性片朝向滚动轮的一侧端面上设有摩擦块。采用上述技术方案，当使用者需要对箱包进行减速控制时，可以踩踏弹性片的刹车端，驱使弹性片变形向滚动轮方向弯曲，弹性片上的摩擦块与滚动轮接触，进行摩擦减速，使用者不再踩踏弹性片后，弹性片自动恢复形状，摩擦块离开滚动轮。本技术的进一步设置：所述摩擦块采用阻燃塑料材质制成。采用上述技术方案，阻燃塑料一般指阻燃树脂类塑料，主要分为阻燃高抗冲聚苯乙烯树脂、阻燃聚丙烯树脂、阻燃ABS树脂等.上述产品又根据阻燃等级分为UL94V0级、UL94V1级、UL94V2级以及UL94HB级等不同的阻燃规格,相对于普通的塑料,阻燃塑料产品可大大减少发生短路、过载、水浸等情况时产生火灾的风险，摩擦块利用阻燃塑料制成，可以防止与高速旋转的滚动轮摩擦时点燃物品的情况。本技术的进一步设置：所述摩擦块朝向滚动轮的端面呈倾斜设置，该端面上包括近点及远点，所述近点与滚动轮之间的距离小于远点与滚动轮之间的距离。采用上述技术方案，摩擦块朝向滚动轮的端面呈倾斜设置，可以在使用过程中，让摩擦块与滚动轮接触的面积逐渐增大，摩擦力逐步增强，让箱包可以缓缓减速，防止箱包倾倒。本技术的进一步设置：所述转轴上设有若干个垫片，该若干个垫片分别设置于轮架、滚动轮、弹性轴套、飞轮之间。采用上述技术方案，设置的垫片让轮架、滚动轮、弹性轴套、飞轮之间的旋转接触更加顺滑。附图说明图1为本技术实施例的结构图1；图2为本技术实施例的爆炸图1；图3为本技术实施例的爆炸图2；图4为本技术实施例的弹性轴套位于滚动轮与飞轮之间时的结构图；图5为本技术实施例的弹性轴套位于飞轮与轮架之间时的结构图。具体实施方式如图1-5所示，一种阻燃塑料材质，包括箱包连接座11、轮架12及轮体2，所述轮架12与箱包连接座11水平周转配合，该轮架12上设有转轴121，所述轮体2套设于转轴121上做旋转配合，所述轮体2包括滚动轮21、飞轮22及弹性轴套23，所述滚动轮21及飞轮22均套设于转轴121上做旋转配合，所述飞轮22直径小于滚动轮21直径，所述滚动轮21朝向飞轮22一侧的端面上设有同步孔211，所述飞轮22朝向滚动轮21一侧的端面上设有延伸至同步孔211的联动轴222，所述弹性轴套23横截面呈C字型外周面上设有轴向切口233，该弹性轴套23通过切口233套设于转轴121上做活动连接，所述弹性轴套23轴向长度大于联动轴222轴向长度，所述弹性轴套23设于滚动轮21与飞轮22之间时驱使联动轴222离开同步孔211，所述弹性轴套23设于飞轮22与轮架12之间时驱使联动轴222进入同步轴.飞轮22是安装在机器回转轴121上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮22的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮22动能减少，把能量释放出来。飞轮22可以用来减少机械运转过程的速度波动。具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件，常见于机器、汽车、自行车等，具有较大转动惯量的轮状蓄能器。飞轮22具有飞轮22效应，飞轮22效应是指为了使静止的飞轮22转动起来，一开始你必须使很大的力气，一圈一圈反复地推，每转一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮22会转动得越来越快。达到某一临界点后，飞轮22的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时，你无须再费更大的力气，飞轮22依旧会快速转动，而且不停地转动。通过设置的滚动轮21、飞轮22及弹性轴套23，利用滚动轮21帮助箱包移动，设置的飞轮22直径小于滚动轮21，因此不会与地面接触。正常平面或上坡时，将弹性轴套23卡设于滚动轮21与飞轮22之间，使联动轴222离开同步孔211，飞轮22不与滚动轮21联动旋转，免去推动飞轮22的不必要力。当箱包需要下坡时，将弹性轴套23卡设于飞轮22与轮架12之间，使联动轴222插入同步孔211，飞轮22与滚动轮2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阻燃塑料材质的箱包轮，包括箱包连接座、轮架及轮体，所述轮架与箱包连接座水平周转配合，该轮架上设有转轴，所述轮体套设于转轴上做旋转配合，其特征在于：所述轮体包括滚动轮、飞轮及弹性轴套，所述滚动轮及飞轮均套设于转轴上做旋转配合，所述飞轮直径小于滚动轮直径，所述滚动轮朝向飞轮一侧的端面上设有同步孔，所述飞轮朝向滚动轮一侧的端面上设有延伸至同步孔的联动轴，所述弹性轴套横截面呈C字型外周面上设有轴向切口，该弹性轴套通过切口套设于转轴上做活动连接，所述弹性轴套轴向长度大于联动轴轴向长度，所述弹性轴套设于滚动轮与飞轮之间时驱使联动轴离开同步孔，所述弹性轴套设于飞轮与轮架之间时驱使联动轴进入同步轴。

【技术特征摘要】
1.一种阻燃塑料材质的箱包轮，包括箱包连接座、轮架及轮体，所述轮架与箱包连接座水平周转配合，该轮架上设有转轴，所述轮体套设于转轴上做旋转配合，其特征在于：所述轮体包括滚动轮、飞轮及弹性轴套，所述滚动轮及飞轮均套设于转轴上做旋转配合，所述飞轮直径小于滚动轮直径，所述滚动轮朝向飞轮一侧的端面上设有同步孔，所述飞轮朝向滚动轮一侧的端面上设有延伸至同步孔的联动轴，所述弹性轴套横截面呈C字型外周面上设有轴向切口，该弹性轴套通过切口套设于转轴上做活动连接，所述弹性轴套轴向长度大于联动轴轴向长度，所述弹性轴套设于滚动轮与飞轮之间时驱使联动轴离开同步孔，所述弹性轴套设于飞轮与轮架之间时驱使联动轴进入同步轴。2.根据权利要求1所述的一种阻燃塑料材质的箱包轮，其特征在于：所述同...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建波，
申请(专利权)人：浙江群悦实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33