一种具有整体式燃油暖风机的叉车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有整体式燃油暖风机的叉车，包括平衡重体、叉车车体、叉车驾驶室和起重系统。所述叉车车体的上侧连接叉车驾驶室，所述叉车驾驶室的前端连接起重系统，所述叉车驾驶室的后端连接平衡重体。所述平衡重体的上端设有燃油暖风机，所述燃油暖风机通过安装支架分别与平衡重体、叉车驾驶室连接，燃油暖风机通过暖风送风管持续向叉车驾驶室内提供80℃～120℃的暖风，从而改善叉车驾驶室内的温度。本发明专利技术的暖风机采用间接燃烧，拥有100％干净及干燥的新鲜热空气，正在循环的空气不会直接与火焰接触，燃烧后的二氧化碳、一氧化碳、水蒸气等其它有害物质不会释放到叉车驾驶室内。

【技术实现步骤摘要】
一种具有整体式燃油暖风机的叉车
本专利技术属于叉车
，具体地说，它涉及一种具有整体式燃油暖风机的叉车。
技术介绍
叉车暖风机同汽车暖风机原理相同，发动机冷却液加热后，其中一部分冷却液与发动机和暖风机之间循环，由冷却液作为介质，把发动机产生的热量带到暖风机，暖风机风扇把热量吹到驾驶室内，给驾驶员带来温暖。上述暖风机在一般工况下，都可以发挥正常的取暖功能，但是在-40℃的寒冷温度工况下，发动机冷却液温度只有60℃，发动机产生的热量仅仅维持自身正常工作，无法给予暖风机提供多余的热量。在这种寒冷地带使用叉车，就无法从叉车原配的暖风机里中取得热量，驾驶室内的温度得不到改善。
技术实现思路
为了解决高寒地区的叉车驾驶室内的温度得不到改善的问题，本专利技术提供了一种具有整体式燃油暖风机的叉车。一种具有整体式燃油暖风机的叉车，包括平衡重体4、叉车车体8、叉车驾驶室9和起重系统10，所述叉车车体8的上侧连接叉车驾驶室9，所述叉车驾驶室9的前端连接起重系统10，所述叉车驾驶室9的后端连接平衡重体4。所述平衡重体4的上端设有燃油暖风机1，所述燃油暖风机1通过安装支架2分别与平衡重体4、叉车驾驶室9连接。所述燃油暖风机1启动半分钟内，出口暖风温度达到80℃～120℃，并设有恒温控制调节器，根据需要调节合适的暖风温度向叉车驾驶室9持续提供暖风。所述燃油暖风机1采用间接燃烧，拥有100％干净及干燥的新鲜热空气，正在循环的空气不会直接与火焰接触，燃烧后的二氧化碳、一氧化碳、水蒸气等其它有害物质不会释放到叉车驾驶室9内。进一步限定的技术方案如下：所述安装支架2包括左立板22、下横板23、右立板26、上横板27和后档板28。所述下横板23与上横板27相互平行，下横板23与上横板27之间垂直连接左立板22、右立板26，所述后档板28垂直连接在下横板23与上横板27的后侧面。所述上横板27上设有长方孔271、四个暖风机孔272和四个混合箱孔273。所述下横板23的四角位置的下侧分别连接一个安装支座24，并通过螺钉25穿过安装支座24的中心孔将下横板23连接到平衡重体4上。所述下横板23的左侧位置设有排气管孔231。所述左立板22的中间位置设有套管21，且套管21与左立板22相垂直，套管21的外侧端部焊接连接端部封板211。所述燃油暖风机1的下侧设有进气滤清器11和排气管12，所述进气滤清器11一端插在套管21里，另一端通过一段弯管连接在燃油暖风机1的左下侧。所述排气管12为S形弯管，排气管12下端穿过排气管孔231进入平衡重体4内，将燃油暖风机1废气排到平衡重体4下方。所述燃油暖风机1右侧连接四根长度相同的暖风出风管3的一端，暖风出风管3的另一端连接到暖风混合箱5上，暖风混合箱5的底部通过四条螺钉连接到混合箱孔273上。暖风混合箱5的前侧面上连接暖风送风管6，暖风送风管6通过安装法兰7和叉车驾驶室9的后侧板连接。所述燃油暖风机1为整体式燃油暖风机,自带油量8L，每小时油耗0.2L。本专利技术的有益技术效果是：(1)安装和拆卸方便，暖风系统独立性强，不受发动机工作状态影响，设备使用安全，故障率低。(2)暖风机加热速度快，无需发动机供暖，无需等待发动机冷却液水温上升。(3)制暖效果明显，在启动半分钟内，出口暖风温度可以达到80℃，最高温度可达120℃，并有恒温控制调节，是极寒地区最理想的选择。(4)本专利技术的暖风机采用间接燃烧，拥有100％干净及干燥的新鲜热空气，正在循环的空气不会直接与火焰接触，燃烧后的二氧化碳、一氧化碳、水蒸气等其它有害物质不会释放到叉车驾驶室内。附图说明图1为本专利技术实用状态示意图。图2为本专利技术结构正面示意图。图3为本专利技术安装示意图。图4为本专利技术安装支架正面示意图。图5为本专利技术安装支架背面示意图。上图中序号：燃油暖风机1、进气滤清器11、排气管12、安装支架2、套管21、端部封板211、左立板22、下横板23、排气管孔231、安装支座24、螺钉25、右立板26、上横板27、长方孔271、暖风机孔272、混合箱孔273、后档板28、暖风出风管3、平衡重体4、暖风混合箱5、暖风送风管6、安装法兰7、叉车车体8、叉车驾驶室9、起重系统10。具体实施方法下面结合附图，通过实施例对本专利技术作进一步说明。实施例一参见图1～图3，一种具有整体式燃油暖风机的叉车，包括平衡重体4、叉车车体8、叉车驾驶室9和起重系统10，所述叉车车体8的上侧连接叉车驾驶室9，所述叉车驾驶室9的前端连接起重系统10，所述叉车驾驶室9的后端连接平衡重体4。所述平衡重体4的上端设有燃油暖风机1，所述燃油暖风机1通过安装支架2分别与平衡重体4、叉车驾驶室9连接。所述燃油暖风机1的下侧设有进气滤清器11和排气管12，所述进气滤清器11一端插在套管21里，另一端通过一段弯管连接在燃油暖风机1的左下侧。所述排气管12为S形弯管，排气管12下端穿过排气管孔231进入平衡重体4内，将燃油暖风机1废气排到平衡重体4下方。所述燃油暖风机1右侧连接四根长度相同的暖风出风管3的一端，暖风出风管3的另一端连接到暖风混合箱5上，暖风混合箱5的底部通过四条螺钉连接到混合箱孔273上。暖风混合箱5的前侧面上连接暖风送风管6，暖风送风管6通过安装法兰7和叉车驾驶室9的后侧板连接。所述燃油暖风机1为整体式燃油暖风机,自带油量8L，每小时油耗0.2L，可连续工作40小时。参见图4和图5，所述安装支架2包括左立板22、下横板23、右立板26、上横板27和后档板28。所述下横板23与上横板27相互平行，下横板23与上横板27之间垂直连接左立板22、右立板26，所述后档板28垂直连接在下横板23与上横板27的后侧面。后挡板28一方面起到加强支架强度，另一方面使支架内部形成半封闭的内腔，给整体式燃油暖风机进气系统避免外界恶劣天气等环境影响。所述上横板27上设有长方孔271、四个暖风机孔272和四个混合箱孔273。四个暖风机孔272用于安装燃油暖风机1。所述下横板23的四角位置的下侧分别连接一个安装支座24，并通过螺钉25穿过安装支座24的中心孔将下横板23连接到平衡重体4上。所述下横板23的左侧位置设有排气管孔231。所述左立板22的中间位置设有套管21，且套管21与左立板22相垂直，套管21的外侧端部焊接连接端部封板211。所述端部封板211与套管21构成半封闭的空间，对进气滤清器11的进气过程起到保护作用。工作时，启动燃油暖风机1，燃油暖风机1通过暖风送风管6持续向叉车驾驶室9内提供80℃～120℃的暖风，从而改善叉车驾驶室内的温度。以上内容并非对本专利技术的结构、形状作任何形式上的限制。凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有整体式燃油暖风机的叉车，包括平衡重体(4)、叉车车体(8)、叉车驾驶室(9)和起重系统(10)，所述叉车车体(8)的上侧连接叉车驾驶室(9)，所述叉车驾驶室(9)的前端连接起重系统(10)，所述叉车驾驶室(9)的后端连接平衡重体(4)；其特征在于：所述平衡重体(4)的上端设有燃油暖风机(1)，所述燃油暖风机(1)通过安装支架(2)分别与平衡重体(4)、叉车驾驶室(9)连接；所述燃油暖风机(1)启动半分钟内，出口暖风温度达到80℃～120℃，并设有恒温控制调节器，根据需要调节合适的暖风温度向叉车驾驶室(9)持续提供暖风；所述燃油暖风机(1)采用间接燃烧，拥有100％干净及干燥的新鲜热空气，正在循环的空气不会直接与火焰接触，燃烧后的二氧化碳、一氧化碳、水蒸气等其它有害物质不会释放到叉车驾驶室(9)内。

【技术特征摘要】
1.一种具有整体式燃油暖风机的叉车，包括平衡重体(4)、叉车车体(8)、叉车驾驶室(9)和起重系统(10)，所述叉车车体(8)的上侧连接叉车驾驶室(9)，所述叉车驾驶室(9)的前端连接起重系统(10)，所述叉车驾驶室(9)的后端连接平衡重体(4)；其特征在于：所述平衡重体(4)的上端设有燃油暖风机(1)，所述燃油暖风机(1)通过安装支架(2)分别与平衡重体(4)、叉车驾驶室(9)连接；所述燃油暖风机(1)启动半分钟内，出口暖风温度达到80℃～120℃，并设有恒温控制调节器，根据需要调节合适的暖风温度向叉车驾驶室(9)持续提供暖风；所述燃油暖风机(1)采用间接燃烧，拥有100％干净及干燥的新鲜热空气，正在循环的空气不会直接与火焰接触，燃烧后的二氧化碳、一氧化碳、水蒸气等其它有害物质不会释放到叉车驾驶室(9)内。2.根据权利要求1所述的一种具有整体式燃油暖风机的叉车，其特征在于：所述安装支架(2)包括左立板(22)、下横板(23)、右立板(26)、上横板(27)和后档板(28)；所述下横板(23)与上横板(27)相互平行，下横板(23)与上横板(27)之间垂直连接左立板(22)、右立板(26)，所述后档板(28)垂直连接在下横板(23)与上横板(27)的后侧面；所述上横板(27)上设有长方孔(271)、四个暖风机孔(272)和四个混合箱孔(273)；所述下横板(23)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高成柱，陈健，赵娟娟，张冬林，王平，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34