【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆灯具的光导固定结构
本技术属于车辆灯具用光导安装
,具体涉及一种用于车辆灯具的光导固定结构。
技术介绍
目前在汽车灯具设计中,主机厂对于车灯点亮效果的均匀性要求越发严格,光导则由于造型易于设计,效果好等优点,在灯具上越来越常用。但由于很多造型使用的光导都较长,光导的固定成了一个比较难解决的问题。目前常见的光导固定方式有:(1)直接在光导本身两侧做结构的方法来固定光导,而这种方式会使光导卡扣部位有明显亮斑或者漏光,影响了光导整体点亮效果;(2)采用螺钉紧固的方式,这种方式对灯内部安装位置空间要求较大,同样螺钉固定部分会有明显亮斑或漏光;(3)采用支架固定光导的方式,这种方式对造型要求较为严格,使用的推广性不强。以上方式对外观或造型都有不同程度的局限性,因此,有必要对其固定方式进行结构优化,来克服这些缺陷。
技术实现思路
本技术为了解决车辆灯具用光导固定的技术问题,提供了一种用于车辆灯具的光导固定结构。本技术采用的技术方案如下:一种用于车辆灯具的光导固定结构,包括卡扣、光导和支架,所述卡扣包括支撑座和分别固定在支撑座两侧的卡接筋a及卡接筋b,所述支架通过卡接筋a及支撑座与卡扣固定,所述卡接筋b上开设有光导固定孔,所述光导固定孔的结构及尺寸与光导的结构及尺寸相匹配,所述光导通过插入卡接筋b上的光导固定孔与卡扣固定。所述卡接筋a包括卡接面和限位面,所述支架通过卡在支撑座、卡接面及限位面之间与卡扣固定在一起。卡接筋a卡入支架后,卡接筋a的限位面与支架之间的间隙小于0.1mm。卡接筋a的根部宽度小于等于卡接筋a的高度的1/5。卡接筋b的根部宽度小于等于卡接筋 ...
【技术保护点】
1.一种用于车辆灯具的光导固定结构,其特征在于:包括卡扣(10)、光导(20)和支架(30),所述卡扣(10)包括支撑座(5)和分别固定在支撑座(5)两侧的卡接筋a(3)及卡接筋b(6),所述支架(30)通过卡接筋a(3)及支撑座(5)与卡扣(10)固定,所述卡接筋b(6)上开设有光导固定孔(7),所述光导固定孔(7)的结构及尺寸与光导(20)的结构及尺寸相匹配,所述光导(20)通过插入卡接筋b(6)上的光导固定孔(7)与卡扣(10)固定。
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆灯具的光导固定结构,其特征在于:包括卡扣(10)、光导(20)和支架(30),所述卡扣(10)包括支撑座(5)和分别固定在支撑座(5)两侧的卡接筋a(3)及卡接筋b(6),所述支架(30)通过卡接筋a(3)及支撑座(5)与卡扣(10)固定,所述卡接筋b(6)上开设有光导固定孔(7),所述光导固定孔(7)的结构及尺寸与光导(20)的结构及尺寸相匹配,所述光导(20)通过插入卡接筋b(6)上的光导固定孔(7)与卡扣(10)固定。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆灯具的光导固定结构,其特征在于:所述卡接筋a(3)包括卡接面(2)和限位面(4),所述支架(30)通过卡在支撑座(5)、卡接面(2)及限位面(4)之间与卡扣(10)固定在一起。3.根据权利要求2所述的一种用于车...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐枫锋,高强,
申请(专利权)人:常州星宇车灯股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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