一种缓冲结构制造技术

本申请公开了一种缓冲结构，用于安装在升降车的工作斗上，包括：缓冲层，覆盖并固定在所述工作斗的箱体外表面上；缓冲条，覆盖并固定在所述缓冲层和所述工作斗的护栏上。本实用新型专利技术提供的缓冲结构，通过缓冲层和缓冲条的设置，使得工作斗和电气设备之间具有了缓冲结构，在发生碰撞时缓冲结构能够对碰撞力形成缓冲，从而避免了绝缘子和套管瓷瓶的损伤，保证了电气设备的安全稳定运行。并且上述缓冲结构制作简单，易于安装拆卸，并且材料轻便，便于运输存放。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲结构
本技术涉及检修设备
，特别涉及用于安装在升降车工作斗上的一种缓冲结构。
技术介绍
在变压器、高抗、CVT(Constant-VoltageTransformer，恒压变压器)、避雷器、断路器、隔离开关等电力设备的检修或试验中，经常要使用到升降车来执行高空作业。升降车上设置有能够进行升降的工作斗，如图1所示，工作斗包括箱体01和护栏02。在进行工作时，操作人员站在箱体01内手持护栏02，通过工作斗的上升向电气设备靠近。在此过程中，由于风吹、晃动等原因，经常发生工作斗磕碰电气设备套管或绝缘子的情况，造成瓷瓶的掉瓷、表面釉质擦伤、RTV(roomtemperaturevulcanizedsiliconerubber，室温硫化型硅橡胶)层的受损，影响了电气设备的安全运行。因此，如何避免因工作斗碰撞而对电气设备的安全运行造成影响，已经成为目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种缓冲结构，在将其安装到升降车的工作斗上后，能够缓冲工作斗和电气设备之间的碰撞力，从而避免了电气设备的损坏，保证了电气设备的安全运行。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种缓冲结构，用于安装在升降车的工作斗上，包括：缓冲层，覆盖并固定在所述工作斗的箱体外表面上；缓冲条，覆盖并固定在所述缓冲层和所述工作斗的护栏上。优选的，上述缓冲结构中，所述缓冲层为能够发生弹性变形的波纹板状结构。优选的，上述缓冲结构中，所述缓冲层为海绵层，并且厚度为2cm～4cm。优选的，上述缓冲结构中，所述缓冲层设置在所述箱体侧壁的外表面上。优选的，上述缓冲结构中，所述缓冲条包括：用于与所述护栏和所述缓冲层接触的弹性层；设置在所述弹性层外侧的防护层。优选的，上述缓冲结构中，所述弹性层为高回弹海绵层，所述防护层为PVC层。优选的，上述缓冲结构中，所述缓冲条的一端设置有能够与所述护栏连接的系带，另第一端设置有能够与所述缓冲层粘贴的粘扣带。优选的，上述缓冲结构中，所述缓冲条覆盖所述缓冲层的部分，位于所述箱体的竖直棱线上。本技术提供的缓冲结构，主要用于安装在升降车的工作斗上，包括缓冲层和缓冲条，其中，工作斗包括箱体和护栏，缓冲层则覆盖并固定在箱体的外表面上，而缓冲条则主要用于覆盖并固定在护栏的外表面上，并且还有部分覆盖并固定在缓冲层上。通过缓冲层和缓冲条的设置，使得工作斗和电气设备之间具有了缓冲结构，在发生碰撞时缓冲结构能够对碰撞力形成缓冲，从而避免了绝缘子和套管瓷瓶的损伤，保证了电气设备的安全稳定运行。并且上述缓冲结构制作简单，易于安装拆卸，并且材料轻便，便于运输存放。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为现有技术中工作斗的结构示意图；图2为本技术实施例提供的缓冲结构与工作斗配合的结构示意图；图3为缓冲层的结构示意图；图4为缓冲条的结构示意图。在图1-图4中：01-箱体，02-护栏；1-缓冲层，2-缓冲条，3-系带，4-粘扣带；21-弹性层，22-防护层。具体实施方式本技术提供了一种缓冲结构，在将其安装到升降车的工作斗上后，能够缓冲工作斗和电气设备之间的碰撞力，从而避免了电气设备的损坏，保证了电气设备的安全运行。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图2-图4所示，本技术实施例提供的缓冲结构，用于安装在升降车的工作斗上，从而缓冲与电气设备之间的碰撞力，包括：缓冲层1，覆盖并固定在工作斗的箱体外表面上；缓冲条2，覆盖并固定在工作斗的护栏的外表面上，同时缓冲条2还有一部分覆盖在缓冲层1上。通过上述缓冲层1和缓冲条2的设置，使得工作斗和电气设备之间具有了缓冲结构，在发生碰撞时缓冲结构能够对碰撞力形成缓冲，从而避免了绝缘子和套管瓷瓶的损伤，保证了电气设备的安全稳定运行。并且上述缓冲结构制作简单，易于安装拆卸，并且材料轻便，便于运输存放。为了进一步优化技术方案，本实施例提供的缓冲结构中，缓冲层1为能够发生弹性变形的波纹板状结构，如图2和图3所示。缓冲层1一般都是通过发生弹性变形而起到缓冲作用(此外，也包括发生塑性变形而吸能的缓冲方式)，所以需要使缓冲层1为能够发生弹性变形的材质，缓冲层1由于需要覆盖、铺设在箱体的外表面上，所以需要令缓冲层1为板状或片状结构，在此基础之上，本实施例优选缓冲层1为波纹板状结构，使得缓冲层1在对箱体外表面起到全面防护的同时，进一步提高了缓冲效果，为电气设备提供了更加安全的保证。具体的，缓冲层1的尺寸大小，依据箱体的表面尺寸而定，避免缓冲层1过大不宜安装、过小防护不周的情况发生。优选的，缓冲层1为弹性的海绵层，并且厚度为2cm～4cm。相比于其他材质，海绵的弹性较为凸出，并且厚度为2cm～4cm的海绵层的缓冲效果较好，所以将其作为本实施例的优选方案。此外，缓冲层1也可也采用塑胶、软质PVC等材质。具体的，优选令缓冲层1设置在箱体侧壁的外表面上。因为箱体的侧壁是主要与电气设备发生碰撞的部位，而箱体的底壁等部位则很少与电气设备发生碰撞，所以本实施例优选只在侧壁的外表面上设置缓冲层1，以节省材料。如图2和图4所示所示，缓冲条2优选包括：用于与护栏和缓冲层1接触的弹性层21；设置在弹性层21外侧的防护层22。因为缓冲条2主要用于对护栏进行缓冲、防护，而护栏面积较小，发生碰撞时力量较为集中，破环性相对较大，所以优选在护栏上设置具有更强缓冲效果的缓冲条2，此缓冲条2包括内外两层，内层为与护栏、缓冲层1接触并主要用于起到缓冲效果的弹性层21，而外层则为主要起到防护作用的防护层22。同样的，为了保证起到充分的防护和缓冲效果，在裁剪防护条时，同样依据护栏的具体宽度和长度而定。本实施例中，优选弹性层21为高回弹海绵层，防护层22为PVC层。此两种材质分别具有较好的缓冲和防护作用，更适于本实施例提供的缓冲结构的使用要求，所以作为本实施例的优选方案。当然，防护层22也可以为弹性海绵、塑胶等材质。另外，由于现有工作斗上的护栏一般为直角结构，所以为了与其结构更加贴合，本实施例优选防护层22为弧面结构，如图4所示，当防护层22为软质的PVC层时，可以通过切割PVC管得到符合尺寸要求的防护层22。如图4所示，进一步优选缓冲条2的一端设置有能够与护栏连接的系带3，另第一端设置有能够与缓冲层1粘贴的粘扣带4。系带3结构简单、操作方便，更加有利于缓冲条2与护栏的连接，所以作为优选连接件。而缓冲条2的另一端，即覆盖在缓冲层1上的一端，优选采用粘扣带4与缓冲层1连接，通过采用粘扣带4将缓冲层1连接在缓冲条2上，通过系带3将缓冲条2连接在护栏上，实现了缓冲结构在工作斗上的固定和覆盖。在此方式中，缓冲层1是通过缓冲条2的连接实现在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓冲结构，用于安装在升降车的工作斗上，其特征在于，包括：缓冲层，覆盖并固定在所述工作斗的箱体外表面上；缓冲条，覆盖并固定在所述缓冲层和所述工作斗的护栏上，所述缓冲条的一端设置有能够与所述护栏连接的系带，另第一端设置有能够与所述缓冲层粘贴的粘扣带。

【技术特征摘要】
1.一种缓冲结构，用于安装在升降车的工作斗上，其特征在于，包括：缓冲层，覆盖并固定在所述工作斗的箱体外表面上；缓冲条，覆盖并固定在所述缓冲层和所述工作斗的护栏上，所述缓冲条的一端设置有能够与所述护栏连接的系带，另第一端设置有能够与所述缓冲层粘贴的粘扣带。2.根据权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，所述缓冲层为能够发生弹性变形的波纹板状结构。3.根据权利要求2所述的缓冲结构，其特征在于，所述缓冲层为海绵层，并且厚度为2cm～4c...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆立实，贺俊杰，吴思源，罗杰，胡尊张，李亚明，刘文昊，周艺璇，李奕炜，穆凌杰，吕越颖，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网冀北电力有限公司检修分公司，
类型：新型
国别省市：北京,11