一种电梯框架组件制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯框架技术领域，尤其为一种电梯框架组件，包括顶框架和底框架，顶框架和底框架均由四根钢柱相互首位连接组成，钢柱首尾相互连接处焊接有固定钢块，固定钢块的侧壁通设有连接孔，连接孔的内部设置有连接杆；连接杆的一端通设有连接杆固定孔，连接杆远离所述连接杆固定孔的一端套接有连接套筒，连接套筒远离连接杆的一端焊接有连接钢杆，连接钢杆的内部设置有弹簧，弹簧的一端固定连接于连接钢杆的内壁。本实用新型专利技术通过在缓冲连接套筒和连接钢杆之间设置有减震弹簧，能够有效的对电梯的起重电机进行良好的缓冲，其作用明显，效果显著。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯框架组件
本技术涉及电梯框架
，尤其涉及一种电梯框架组件。
技术介绍
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1～2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。蒂森克虏伯电梯公司研制出新型"多重电梯"可水平垂直运转。现有技术中的电梯还存在一定不足，尤其是在电梯框架中存在一定安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯框架组件。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电梯框架组件，包括顶框架和底框架，所述顶框架和底框架均由四根钢柱相互首位连接组成，所述钢柱首尾相互连接处焊接有固定钢块，所述固定钢块的侧壁通设有连接孔，所述连接孔的内部设置有连接杆；所述连接杆的一端通设有连接杆固定孔，所述连接杆远离所述连接杆固定孔的一端套接有连接套筒，所述连接套筒远离连接杆的一端焊接有连接钢杆，所述连接钢杆的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于所述连接钢杆的内壁。优选的，所述连接杆固定孔和连接孔相互卡接。优选的，所述连接套筒基于所述连接钢杆对称设置。优选的，所述连接钢杆的外壁套接有缓冲连接套筒。优选的，所述缓冲连接套筒与所述连接钢杆之间通过减震弹簧相互连接。优选的，所述连接套筒的侧面通设有固定孔。与现有技术相比，本技术提出了一种电梯框架组件，具有以下有益效果：本技术将用来改进现有技术当中的电梯的不足，具体为电梯在上重物的时候减少对提升电机的直接冲击，一保护其正常的运行。本技术将推出一种电梯框架组件，连接杆固定孔和连接孔相互卡接，连接套筒基于连接钢杆对称设置，连接钢杆的外壁套接有缓冲连接套筒，缓冲连接套筒与连接钢杆之间通过减震弹簧相互连接，连接套筒的侧面通设有固定孔。本技术通过在缓冲连接套筒和连接钢杆之间设置有减震弹簧，能够有效的对电梯的起重电机进行良好的缓冲，其作用明显，效果显著。本技术中，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，安装便捷。附图说明图1为本技术提出的一种电梯框架组件的整体的结构示意图；图2为本技术提出的一种电梯框架组件的支杆的结构示意图。图中：1顶框架、2底框架、3钢柱、4固定钢块、5连接孔、6连接杆、7连接杆固定孔、8连接套筒、9固定孔、10连接钢杆、11弹簧、12缓冲连接套筒、13减震弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参照图1-2，一种电梯框架组件，包括顶框架1和底框架2，所述顶框架1和底框架2均由四根钢柱3相互首位连接组成，所述钢柱3首尾相互连接处焊接有固定钢块4，所述固定钢块4的侧壁通设有连接孔5，所述连接孔5的内部设置有连接杆6；所述连接杆6的一端通设有连接杆固定孔7，所述连接杆6远离所述连接杆固定孔7的一端套接有连接套筒8，所述连接套筒8远离连接杆6的一端焊接有连接钢杆10，所述连接钢杆10的内部设置有弹簧11，所述弹簧11的一端固定连接于所述连接钢杆10的内壁。所述连接杆固定孔7和连接孔5相互卡接。所述连接套筒8基于所述连接钢杆10对称设置。所述连接钢杆10的外壁套接有缓冲连接套筒12。所述缓冲连接套筒12与所述连接钢杆10之间通过减震弹簧13相互连接。所述连接套筒8的侧面通设有固定孔9。本技术中连接杆固定孔9和连接孔5相互卡接，连接套筒8基于连接钢杆10对称设置，连接钢杆10的外壁套接有缓冲连接套筒12，缓冲连接套筒12与连接钢杆10之间通过减震弹簧13相互连接，连接套筒8的侧面通设有固定孔9。使用时，本技术通过在缓冲连接套筒12和连接钢杆10之间设置有减震弹簧13，能够有效的对电梯的起重电机进行良好的缓冲，其作用明显，效果显著。本技术中，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，安装便捷。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯框架组件，包括顶框架(1)和底框架(2)，其特征在于，所述顶框架(1)和底框架(2)均由四根钢柱(3)相互首尾连接组成，所述钢柱(3)首尾相互连接处焊接有固定钢块(4)，所述固定钢块(4)的侧壁通设有连接孔(5)，所述连接孔(5)的内部设置有连接杆(6)；所述连接杆(6)的一端通设有连接杆固定孔(7)，所述连接杆(6)远离所述连接杆固定孔(7)的一端套接有连接套筒(8)，所述连接套筒(8)远离连接杆(6)的一端焊接有连接钢杆(10)，所述连接钢杆(10)的内部设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端固定连接于所述连接钢杆(10)的内壁。

【技术特征摘要】
1.一种电梯框架组件，包括顶框架(1)和底框架(2)，其特征在于，所述顶框架(1)和底框架(2)均由四根钢柱(3)相互首尾连接组成，所述钢柱(3)首尾相互连接处焊接有固定钢块(4)，所述固定钢块(4)的侧壁通设有连接孔(5)，所述连接孔(5)的内部设置有连接杆(6)；所述连接杆(6)的一端通设有连接杆固定孔(7)，所述连接杆(6)远离所述连接杆固定孔(7)的一端套接有连接套筒(8)，所述连接套筒(8)远离连接杆(6)的一端焊接有连接钢杆(10)，所述连接钢杆(10)的内部设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端固定连接于所述连接钢杆(10)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢海涛，
申请(专利权)人：象山润谊机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33