电热车把制造技术

本实用新型专利技术涉及电动、自行车技术领域，具体涉及一种电热车把，包括车把、电源、加热按钮、电热丝以及变阻器，车把的两端设置握手，车把的外侧设置保温罩，保温罩的另一端通过固定轴与握手固定连接，所述保温罩为双层结构，中间为保温内腔，保温内腔内设置多组电热丝，保温罩的内层设置多个出气孔，车把的内侧设置电源和风扇，风扇依次与风扇按钮、电源相串接，车把内腔与保温内腔通过导风管相连通；本实用新型专利技术结构新颖，保温罩为弧形，首先能够起到挡风的作用，另外，同时考虑使用者手心、手背的同时保暖，保温罩吹出暖风，实现全方位的防护，为使用者提供了温暖的骑行环境。

【技术实现步骤摘要】
电热车把
本技术涉及电动、自行车
，具体涉及一种电热车把。
技术介绍
冬季温度较低，骑电动车、自行车上下学的同学往往会出现手冷的情况，为了保暖，一般穿戴毛绒手套、大型棉套等，但这种保温方式在温度较低的天气，仍然会出现各种问题，保温效果仍然达不到要求，天气太寒冷，保温防护效果不好时，有的同学不会紧握把手，有些单手握把，很容易造成安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述技术问题中的不足，本技术的目的在于：提供一种电热车把，能够散发热量，保温效果较好。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案为：所述电热车把，包括车把、电源、加热按钮、电热丝以及变阻器，车把的两端设置握手，车把上开有环形槽，车把的外侧设置保温罩，所述保温罩的一端开有套装孔，套装孔套装在环形槽上，保温罩的另一端通过固定轴与握手固定连接，所述保温罩为双层结构，中间为保温内腔，保温内腔内设置多组电热丝，多组电热丝依次与加热按钮、变阻器、电源相串接，保温罩的内层设置多个出气孔，车把的内侧设置电源和风扇，风扇依次与风扇按钮、电源相串接，车把内腔与保温内腔通过导风管相连通。使用时，使用者握住握手，分别打开加热按钮和风扇按钮，位于保温罩和握手内的电热丝导通，开始发热，同时风扇运转，通过导风管向保温内腔内吹风，此时保温内腔内的暖风便会由出气孔排出，吹到使用者的手背处，保证学生手背温暖，同时，位于握手内的电热丝持续散热，保障使用者手心处温暖。进一步优选，所述握手的外侧设置保温层，保温层与握手之间设置多组电热丝，电热丝依次与加热按钮、变阻器、电源相串接。进一步优选，车把的内侧设置隔板，隔板将风扇电源单独分隔开。进一步优选，保温罩为弧形保温罩，两侧封闭，前侧开口。进一步优选，保温罩前侧的开口处设置保温棉套。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术结构新颖，保温罩为弧形，首先能够起到挡风的作用，另外，同时考虑使用者手心、手背的同时保暖，保温罩吹出暖风，实现全方位的防护，为使用者提供了温暖的骑行环境。附图说明图1本技术结构示意图；图2本技术车把内部结构示意图。图中：1、握手；2、保温罩；3、出气孔；4、加热按钮；5、车把；6、风扇按钮；7、固定轴；8、电热丝；9、环形槽；10、导风管；11、电源；12、风扇；13、隔板；14、套层。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例做进一步描述：实施例1如图1-2所示，本技术所述电热车把，包括车把5、电源11、加热按钮4、电热丝8以及变阻器，车把5的两端设置握手1，车把5上开有环形槽9，车把5的外侧设置保温罩2，所述保温罩2的一端开有套装孔，套装孔套装在环形槽9上，实现固定，保温罩2的另一端通过固定轴7与握手1固定连接，具体的握手1的端部和保温罩2上均开设通孔，固定轴7插装在通孔内，实现固定，所述保温罩2为双层结构，中间为保温内腔，保温内腔内设置多组电热丝8，多组电热丝8依次与加热按钮4、变阻器、电源11相串接，保温罩2的内层设置多个出气孔3，车把5的内侧设置电源11和风扇12，风扇12依次与风扇按钮6、电源11相串接，车把5的内腔与保温内腔通过导风管10相连通，车把5的内侧设置隔板13，隔板13将风扇12、电源11单独分隔开，保证风力由导风管10吹入保温内腔内，电源11右侧的车把5处设置通孔，实现风力的对流。其中，保温罩2为弧形保温罩，两侧封闭，前侧开口，保温罩2前侧的开口处设置保温棉套，能够进一步防风、保温。实施例2在实施例1的基础上，所述握手1的外侧设置保温层，保温层与握手1之间形成套层14，保温层与握手1之间设置多组电热丝8，电热丝8依次与加热按钮4、变阻器、电源11相串接，同时能够保证握手1持续发热，进一步保证使用者手部的舒适度。本技术的具体使用过程：使用时，使用者握住握手1，分别打开加热按钮4和风扇按钮6，位于保温罩2和握手1内的电热丝8导通，开始发热，同时风扇12运转，通过导风管10向保温内腔内吹风，此时保温内腔内的暖风便会由出气孔3排出，吹到使用者的手背处，保证学生手背温暖，同时，位于握手1内的电热丝8持续散热，保障使用者手心处温暖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电热车把，包括车把(5)、电源(11)、加热按钮(4)、电热丝(8)以及变阻器，车把(5)的两端设置握手(1)，其特征在于，车把(5)上开有环形槽(9)，车把(5)的外侧设置保温罩(2)，所述保温罩(2)的一端开有套装孔，套装孔套装在环形槽(9)上，保温罩(2)的另一端通过固定轴(7)与握手(1)固定连接，所述保温罩(2)为双层结构，中间为保温内腔，保温内腔内设置多组电热丝(8)，多组电热丝(8)依次与加热按钮(4)、变阻器、电源(11)相串接，保温罩(2)的内层设置多个出气孔(3)，车把(5)的内侧设置电源(11)和风扇(12)，风扇(12)依次与风扇按钮(6)、电源(11)相串接，车把(5)内腔与保温内腔通过导风管(10)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种电热车把，包括车把(5)、电源(11)、加热按钮(4)、电热丝(8)以及变阻器，车把(5)的两端设置握手(1)，其特征在于，车把(5)上开有环形槽(9)，车把(5)的外侧设置保温罩(2)，所述保温罩(2)的一端开有套装孔，套装孔套装在环形槽(9)上，保温罩(2)的另一端通过固定轴(7)与握手(1)固定连接，所述保温罩(2)为双层结构，中间为保温内腔，保温内腔内设置多组电热丝(8)，多组电热丝(8)依次与加热按钮(4)、变阻器、电源(11)相串接，保温罩(2)的内层设置多个出气孔(3)，车把(5)的内侧设置电源(11)和风扇(12)，风扇(12)依次与风...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑雷明，
申请(专利权)人：桑雷明，
类型：新型
国别省市：山东,37