一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备，包括机座，所述机座的上表面四角焊接固定有竖直设置的支撑立柱，其中支撑立柱的顶端采用螺栓分别固定连接顶板的底面四角；所述顶板上螺丝固定有压合电动缸，其中压合电动缸的伸缩轴竖直朝下设置，且伸缩轴的底端从顶板的中心孔活动穿至顶板的下方位置，本实用新型专利技术在整个后视镜压合过程可以制造空气稀薄状态的密封压合环境，此时可以隔绝空气中的杂质对压合造成影响，同时有助于排出压合缝之间的空气，避免后期出现压合缝隙有气泡的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备
本技术涉及汽车后视镜生产领域，尤其是涉及一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备。
技术介绍
目前汽车后视镜生产中，镜片与镜架的胶粘压合多采用气缸或者电动缸来实现压合，配合对应的模具使得压合的过程不仅快速而且效果出色。目前在压合的过程中，由于镜片与镜架的压合面持续暴露在空气中，这样一定时间后就会受到空气的颗粒物影响，同时在压合过程中产生的气泡无法快速排出，这样容易造成后期脱胶的情况出现。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备，包括机座，所述机座的上表面四角焊接固定有竖直设置的支撑立柱，其中支撑立柱的顶端采用螺栓分别固定连接顶板的底面四角；所述顶板上螺丝固定有压合电动缸，其中压合电动缸的伸缩轴竖直朝下设置，且伸缩轴的底端从顶板的中心孔活动穿至顶板的下方位置；所述伸缩轴的底端采用螺栓以及连接法兰固定连接上模座，所述上模座呈正方形板状结构，且上模座呈水平放置，所述上模座的下表面中心位置螺丝固定有上模，其中上模的下方位置正对设置有下模，其中下模的上表面开设有用于放置镜架以及镜片的模腔，所述下模采用螺丝固定在下模座的上表面，且下模座采用螺丝固定在机座的上表面，通过压合电动缸的作用带动上模下压，此时上模下降至一定位置时，上模将下模模腔内的镜架以及镜片紧压在一起，从而实现两者的压合成型；所述机座的上表面与顶板的下表面之间设有多根竖直设置的导杆，其中导杆位于下模座与支撑立柱之间，且上模座的四角位置开设有多个上下贯通式的导向孔，且上模座通过导向孔滑动套在导杆上，利用导杆起到上模座上下移动的导向作用；所述机座的上表面胶粘固定有密封筒，所述密封筒呈竖直设置，所述下模座、下模和导杆均位于密封筒的内侧，且下模座的下表面开设有供密封筒的顶端嵌入的密封嵌入槽，其中密封筒的顶端与密封嵌入槽上下正对设置，且密封嵌入槽的内壁上胶粘固定有硅胶密封片；所述密封筒的外壁上开设有与密封筒内腔相连通的排气孔，且排气孔的端口胶粘接有对接嘴，所述对接嘴螺纹对接有抽气管，且抽气管的另一端接在抽气泵的抽气口上；此时在压合之前，通过压合电动缸使得下模座以及下模下压，当密封筒的顶端嵌入至密封嵌入槽一定深度时，整个密封筒的内侧处于密闭的环境，于此同时在抽气泵的作用下将密封筒的内部空气抽成稀薄状态，然后再次操控压合电动缸下压，直至密封筒的顶端嵌入至密封嵌入槽的内顶部时，下模紧压模腔内的镜片以及镜架，一段时间后便可实现压合，整个压合过程处于空气稀薄状态，此时可以隔绝空气中的杂质对压合造成影响，同时有助于排出压合缝之间的空气，避免后期出现压合缝隙有气泡的情况。作为本技术进一步的方案：所述抽气管上安装有气阀。作为本技术进一步的方案：所述密封筒采用不锈钢材质制成。作为本技术进一步的方案：所述密封筒的顶部开口呈水平状结构。本技术的有益效果：本技术在整个后视镜压合过程可以制造空气稀薄状态的密封压合环境，此时可以隔绝空气中的杂质对压合造成影响，同时有助于排出压合缝之间的空气，避免后期出现压合缝隙有气泡的情况。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术结构示意图。图2是本技术的局部结构示意图。图中：1-机座、2-支撑立柱、3-顶板、4-压合电动缸、5-伸缩轴、6-连接法兰、7-上模座、8-上模、9-密封筒、10-下模座、11-下模、12-导杆、13-排气孔、14-对接嘴、15-气阀、16-抽气管、17-抽气泵、18-密封嵌入槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备，包括机座1，所述机座1的上表面四角焊接固定有竖直设置的支撑立柱2，其中支撑立柱2的顶端采用螺栓分别固定连接顶板3的底面四角；所述顶板3上螺丝固定有压合电动缸4，其中压合电动缸4的伸缩轴5竖直朝下设置，且伸缩轴6的底端从顶板3的中心孔活动穿至顶板3的下方位置；所述伸缩轴6的底端采用螺栓以及连接法兰6固定连接上模座7，所述上模座7呈正方形板状结构，且上模座7呈水平放置，所述上模座7的下表面中心位置螺丝固定有上模8，其中上模8的下方位置正对设置有下模11，其中下模11的上表面开设有用于放置镜架以及镜片的模腔，所述下模11采用螺丝固定在下模座10的上表面，且下模座10采用螺丝固定在机座1的上表面，通过压合电动缸4的作用带动上模8下压，此时上模8下降至一定位置时，上模8将下模模腔内的镜架以及镜片紧压在一起，从而实现两者的压合成型；所述机座1的上表面与顶板3的下表面之间设有多根竖直设置的导杆12，其中导杆12位于下模座10与支撑立柱2之间，且上模座7的四角位置开设有多个上下贯通式的导向孔，且上模座7通过导向孔滑动套在导杆12上，利用导杆12起到上模座7上下移动的导向作用；所述机座1的上表面胶粘固定有密封筒9，所述密封筒9呈竖直设置，所述下模座10、下模11和导杆12均位于密封筒9的内侧，且下模座10的下表面开设有供密封筒9的顶端嵌入的密封嵌入槽18，其中密封筒9的顶端与密封嵌入槽18上下正对设置，且密封嵌入槽18的内壁上胶粘固定有硅胶密封片；所述密封筒9的外壁上开设有与密封筒内腔相连通的排气孔13，且排气孔13的端口胶粘接有对接嘴14，所述对接嘴14螺纹对接有抽气管16，且抽气管16的另一端接在抽气泵17的抽气口上；此时在压合之前，通过压合电动缸4使得下模座10以及下模11下压，当密封筒9的顶端嵌入至密封嵌入槽18一定深度时，整个密封筒9的内侧处于密闭的环境，于此同时在抽气泵17的作用下将密封筒9的内部空气抽成稀薄状态，然后再次操控压合电动缸4下压，直至密封筒9的顶端嵌入至密封嵌入槽18的内顶部时，下模11紧压模腔内的镜片以及镜架，一段时间后便可实现压合，整个压合过程处于空气稀薄状态，此时可以隔绝空气中的杂质对压合造成影响，同时有助于排出压合缝之间的空气，避免后期出现压合缝隙有气泡的情况。所述抽气管16上安装有气阀15。所述密封筒9采用不锈钢材质制成。所述密封筒9的顶部开口呈水平状结构。本技术的工作原理是：在压合之前，通过压合电动缸4使得下模座10以及下模11下压，当密封筒9的顶端嵌入至密封嵌入槽18一定深度时，整个密封筒9的内侧处于密闭的环境，于此同时在抽气泵17的作用下将密封筒9的内部空气抽成稀薄状态，然后再次操控压合电动缸4下压，直至密封筒9的顶端嵌入至密封嵌入槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备，包括机座，所述机座的上表面四角焊接固定有竖直设置的支撑立柱，其中支撑立柱的顶端采用螺栓分别固定连接顶板的底面四角；所述顶板上螺丝固定有压合电动缸，其中压合电动缸的伸缩轴竖直朝下设置，且伸缩轴的底端从顶板的中心孔活动穿至顶板的下方位置；所述伸缩轴的底端采用螺栓以及连接法兰固定连接上模座，所述上模座呈正方形板状结构，且上模座呈水平放置，所述上模座的下表面中心位置螺丝固定有上模，其中上模的下方位置正对设置有下模，其中下模的上表面开设有用于放置镜架以及镜片的模腔，所述下模采用螺丝固定在下模座的上表面，且下模座采用螺丝固定在机座的上表面，所述机座的上表面与顶板的下表面之间设有多根竖直设置的导杆，其中导杆位于下模座与支撑立柱之间，且上模座的四角位置开设有多个上下贯通式的导向孔，且上模座通过导向孔滑动套在导杆上，其特征在于，所述机座的上表面胶粘固定有密封筒，所述密封筒呈竖直设置，所述下模座、下模和导杆均位于密封筒的内侧，且下模座的下表面开设有供密封筒的顶端嵌入的密封嵌入槽，其中密封筒的顶端与密封嵌入槽上下正对设置，且密封嵌入槽的内壁上胶粘固定有硅胶密封片；所述密封筒的外壁上开设有与密封筒内腔相连通的排气孔，且排气孔的端口胶粘接有对接嘴，所述对接嘴螺纹对接有抽气管，且抽气管的另一端接在抽气泵的抽气口上。...

【技术特征摘要】
1.一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备，包括机座，所述机座的上表面四角焊接固定有竖直设置的支撑立柱，其中支撑立柱的顶端采用螺栓分别固定连接顶板的底面四角；所述顶板上螺丝固定有压合电动缸，其中压合电动缸的伸缩轴竖直朝下设置，且伸缩轴的底端从顶板的中心孔活动穿至顶板的下方位置；所述伸缩轴的底端采用螺栓以及连接法兰固定连接上模座，所述上模座呈正方形板状结构，且上模座呈水平放置，所述上模座的下表面中心位置螺丝固定有上模，其中上模的下方位置正对设置有下模，其中下模的上表面开设有用于放置镜架以及镜片的模腔，所述下模采用螺丝固定在下模座的上表面，且下模座采用螺丝固定在机座的上表面，所述机座的上表面与顶板的下表面之间设有多根竖直设置的导杆，其中导杆位于下模座与支撑立柱之间，且上模座的四角位置开设有多个上下贯通式的导向孔，且上模座通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡湛，
申请(专利权)人：佛山市顺德区聚达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44