拉链头结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉链头结构，具有改良的上船板，在衔合或分开拉链时，能降低与链齿互动的摩擦阻力而得以很平滑地滑动于该拉链上，主要能减少摩擦链齿的缝合线以提高使用寿命，此为本实用新型专利技术的第一要点。该拉链头包括一本体部及一拉片；该本体部具有一上船板及一下船板，该上船板的前缘设有一对凹口及一对前凹槽，该对前凹槽由该凹口延伸至该上船板的底面，该上船板的后缘于其底面的中间设有一后凹槽。本实用新型专利技术进一步设置一拉片，配合一万向接头连接于该拉链头，可无阻碍地旋转，以避免产生与拉链头的扭力而断裂，此为本实用新型专利技术的第二要点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种用于衔合拉链链齿的拉链头，特别指一种适用于箱包用的拉链头，如旅行箱、手提箱或化妆箱。
技术介绍
请参阅图1所示，为目前常见的拉链头及链条的组合立体图。该拉链头9包括有一本体部92及一拉片93，拉片93设于该本体部92上；该本体部92具有一上船板94、一连接于该上船板94的下船板96。一具有多个链齿82的链条8设于该本体部92的内部。当该拉片93向前或向后拉动该本体部92时，该链条8的链齿82形成对该拉链头9的阻力；该阻力使得该拉片93向前(向后)扭动该拉链头9，而倾斜地磨该链条8。上述情形在具有坚固外壳的箱包上的拉链更是明显，因为该链条8不易随着该拉链头9弯曲；该链条8仍维持直线，而该上船板94的前缘942或后缘944持续倾斜地与该链条8摩擦。此时使用者通常再施加力量以克服拉动该拉链头9不顺畅的情形，更造成该上船板94摩擦该链齿82的情形，进而损坏该链条8。特别是尼龙或聚酯纤维材质的拉链，该链条8的链齿82通常包覆有一条缝合线84以固定于该箱包上。该拉链头9也会摩擦到该缝合线84，并且可能磨断该缝合线84而造成该链条8断裂，进而降低使用寿命。另外，先前技术中的拉链头上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉链头结构，其特征在于，包括：一本体部，具有一上船板、一下船板及一支柱连接该上船板于该下船板，其中该上船板设有：一对凹口，位于其前缘并位于该支柱两侧；一对前凹槽，位于该上船板底面并且由该对凹口各自沿向后延伸一预定 距离；一后凹槽，由该上船板的后缘中间沿该上船板底面向前延伸一预定距离；一拉片，连接于该上船板之上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王联洲，
申请(专利权)人：芊茂拉链股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]