一种交通道路车辆超速监测方法及终端技术

本发明专利技术涉及车辆超速监测领域，尤其涉及一种交通道路车辆超速监测方法及终端。本发明专利技术通过在交通道路上预设第一定向WIFI天线和第二定向WIFI天线；当携带WIFI设备的车辆在所述第一定向WIFI天线的监测范围内时，所述第一定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第一信号集合；当携带WIFI设备的车辆在所述第二定向WIFI天线的监测范围内时，所述第二定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第二信号集合；根据所述第一信号集合和所述第二信号集合获取车辆的速度，得到第一行驶速度集合；获取所述第一行驶速度集合中大于预设的速度阈值的行驶速度，得到第二行驶速度集合；标记与所述第二行驶速度集合对应的车辆超速。实现提高监测车辆速度的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种交通道路车辆超速监测方法及终端
本专利技术涉及车辆超速监测领域，尤其涉及一种交通道路车辆超速监测方法及终端。
技术介绍
为有效遏制超速违章违法行为，交通相关管理部门在交通道路上安装了交通探头进行超速拍摄，大大降低了交通违法行为。与此同时，交通探头也暴露出其容易出现误判误抓、或者漏抓等现象。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：如何提高监测车辆速度的准确度。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：本专利技术提供一种交通道路车辆超速监测方法，包括：S1、在交通道路上预设第一定向WIFI天线和第二定向WIFI天线；S2、当携带WIFI设备的车辆在所述第一定向WIFI天线的监测范围内时，所述第一定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第一信号集合；S3、当携带WIFI设备的车辆在所述第二定向WIFI天线的监测范围内时，所述第二定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第二信号集合；S4、根据所述第一信号集合和所述第二信号集合获取车辆的速度，得到第一行驶速度集合；S5、获取所述第一行驶速度集合中大于预设的速度阈值的行驶速度，得到第二行驶速度集合；S6、标记与所述第二行驶速度集合对应的车辆超速。本专利技术还提供一种交通道路车辆超速监测终端，包括一个或多个处理器及存储器，所述存储器存储有程序，并且被配置成由所述一个或多个处理器执行以下步骤：S1、在交通道路上预设第一定向WIFI天线和第二定向WIFI天线；S2、当携带WIFI设备的车辆在所述第一定向WIFI天线的监测范围内时，所述第一定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第一信号集合；S3、当携带WIFI设备的车辆在所述第二定向WIFI天线的监测范围内时，所述第二定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第二信号集合；S4、根据所述第一信号集合和所述第二信号集合获取车辆的速度，得到第一行驶速度集合；S5、获取所述第一行驶速度集合中大于预设的速度阈值的行驶速度，得到第二行驶速度集合；S6、标记与所述第二行驶速度集合对应的车辆超速。本专利技术的有益效果在于：本专利技术通过在交通道路测速路段的起点和终点预置定向WIFI天线，使得当携带WIFI设备的车辆经过定向WIFI天线时可被检测到。因此，只需根据交通道路上两个定向WIFI天线采集到的信号即可识别出车辆在两个定向WIFI天线的距离间隔内行驶的速度。本专利技术提供的超速监测方法只需在交通道路上设置WIFI天线即可，成本低，且相比于现有的单点测速方法具有较高的准确度。附图说明图1为本专利技术提供的一种交通道路车辆超速监测方法的具体实施方式的流程框图；图2为本专利技术提供的一种交通道路车辆超速监测终端的具体实施方式的结构框图；图3为定向WFII天线信号强度分布示意图；标号说明：1、处理器；2、存储器。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参照图1至图3，如图1所示，本专利技术提供一种交通道路车辆超速监测方法，包括：S1、在交通道路上预设第一定向WIFI天线和第二定向WIFI天线；S2、当携带WIFI设备的车辆在所述第一定向WIFI天线的监测范围内时，所述第一定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第一信号集合；S3、当携带WIFI设备的车辆在所述第二定向WIFI天线的监测范围内时，所述第二定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第二信号集合；S4、根据所述第一信号集合和所述第二信号集合获取车辆的速度，得到第一行驶速度集合；S5、获取所述第一行驶速度集合中大于预设的速度阈值的行驶速度，得到第二行驶速度集合；S6、标记与所述第二行驶速度集合对应的车辆超速。进一步地，所述S4具体为：S41、从所述第二信号集合中获取新增的信号，得到终点信号；S42、获取发射所述终点信号的WIFI设备的MAC地址；S43、从所述第一信号集合中获取与所述MAC地址对应的信号，得到起点信号；S44、获取所述第二定向WIFI天线接收到所述终点信号的时间，得到终点时间；S45、获取所述第一定向WIFI天线接收到所述起点信号的时间，得到起点时间；S46、获取所述第二定向WIFI天线与所述第一定向WIFI天线之间的距离间隔；S47、根据所述距离间隔、所述终点时间和所述起点时间计算得到携带具有所述MAC地址的WIFI设备的车辆的行驶速度；添加携带具有所述MAC地址的WIFI设备的车辆的行驶速度至所述第一行驶速度集合。进一步地，还包括：在所述第二定向WIFI天线的位置预置交通探头；当标记一车辆超速时，发送预设的抓拍指令至所述交通探头。由上述描述可知，通过交通探头进行拍摄超速的车辆，识别车牌，为交通管理部门要进行处罚提供了证据。传统的方法是每辆车都拍摄下来，而该方法可以实现超速车辆的抓拍，没超速的车辆就不抓拍。进一步地，所述S5之前还包括：预设速度阈值集合；获取所述第一定向WIFI天线的位置信息，得到起点位置；获取所述第二定向WIFI天线的位置信息，得到终点位置；从所述速度阈值集合中获取与所述起点位置至所述终点位置的路段对应的速度阈值。由上述描述可知，不同路段对应不同的速度阈值，避免误判超速的情况，提高超速判断的准确性。如图2所示，本专利技术还提供一种交通道路车辆超速监测终端，包括一个或多个处理器1及存储器2，所述存储器2存储有程序，并且被配置成由所述一个或多个处理器1执行以下步骤：S1、在交通道路上预设第一定向WIFI天线和第二定向WIFI天线；S2、当携带WIFI设备的车辆在所述第一定向WIFI天线的监测范围内时，所述第一定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第一信号集合；S3、当携带WIFI设备的车辆在所述第二定向WIFI天线的监测范围内时，所述第二定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第二信号集合；S4、根据所述第一信号集合和所述第二信号集合获取车辆的速度，得到第一行驶速度集合；S5、获取所述第一行驶速度集合中大于预设的速度阈值的行驶速度，得到第二行驶速度集合；S6、标记与所述第二行驶速度集合对应的车辆超速。进一步地，所述S4具体为：S41、从所述第二信号集合中获取新增的信号，得到终点信号；S42、获取发射所述终点信号的WIFI设备的MAC地址；S43、从所述第一信号集合中获取与所述MAC地址对应的信号，得到起点信号；S44、获取所述第二定向WIFI天线接收到所述终点信号的时间，得到终点时间；S45、获取所述第一定向WIFI天线接收到所述起点信号的时间，得到起点时间；S46、获取所述第二定向WIFI天线与所述第一定向WIFI天线之间的距离间隔；S47、根据所述距离间隔、所述终点时间和所述起点时间计算得到携带具有所述MAC地址的WIFI设备的车辆的行驶速度；添加携带具有所述MAC地址的WIFI设备的车辆的行驶速度至所述第一行驶速度集合。进一步地，还包括：在所述第二定向WIFI天线的位置预置交通探头；当标记一车辆超速时，发送预设的抓拍指令至所述交通探头。进一步地，所述S5之前还包括：预设速度阈值集合；获取所述第一定向WIFI天线的位置信息，得到起点位置；获取所述第二定向WIFI天线的位置信息，得到终点位置；从所述速度阈值集合中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通道路车辆超速监测方法，其特征在于，包括：S1、在交通道路上预设第一定向WIFI天线和第二定向WIFI天线；S2、当携带WIFI设备的车辆在所述第一定向WIFI天线的监测范围内时，所述第一定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第一信号集合；S3、当携带WIFI设备的车辆在所述第二定向WIFI天线的监测范围内时，所述第二定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第二信号集合；S4、根据所述第一信号集合和所述第二信号集合获取车辆的速度，得到第一行驶速度集合；S5、获取所述第一行驶速度集合中大于预设的速度阈值的行驶速度，得到第二行驶速度集合；S6、标记与所述第二行驶速度集合对应的车辆超速。

【技术特征摘要】
1.一种交通道路车辆超速监测方法，其特征在于，包括：S1、在交通道路上预设第一定向WIFI天线和第二定向WIFI天线；S2、当携带WIFI设备的车辆在所述第一定向WIFI天线的监测范围内时，所述第一定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第一信号集合；S3、当携带WIFI设备的车辆在所述第二定向WIFI天线的监测范围内时，所述第二定向WIFI天线接收所述WIFI设备发射的信号，得到第二信号集合；S4、根据所述第一信号集合和所述第二信号集合获取车辆的速度，得到第一行驶速度集合；S5、获取所述第一行驶速度集合中大于预设的速度阈值的行驶速度，得到第二行驶速度集合；S6、标记与所述第二行驶速度集合对应的车辆超速。2.根据权利要求1所述的交通道路车辆超速监测方法，其特征在于，所述S4具体为：S41、从所述第二信号集合中获取新增的信号，得到终点信号；S42、获取发射所述终点信号的WIFI设备的MAC地址；S43、从所述第一信号集合中获取与所述MAC地址对应的信号，得到起点信号；S44、获取所述第二定向WIFI天线接收到所述终点信号的时间，得到终点时间；S45、获取所述第一定向WIFI天线接收到所述起点信号的时间，得到起点时间；S46、获取所述第二定向WIFI天线与所述第一定向WIFI天线之间的距离间隔；S47、根据所述距离间隔、所述终点时间和所述起点时间计算得到携带具有所述MAC地址的WIFI设备的车辆的行驶速度；添加携带具有所述MAC地址的WIFI设备的车辆的行驶速度至所述第一行驶速度集合。3.根据权利要求1所述的交通道路车辆超速监测方法，其特征在于，还包括：在所述第二定向WIFI天线的位置预置交通探头；当标记一车辆超速时，发送预设的抓拍指令至所述交通探头。4.根据权利要求1所述的交通道路车辆超速监测方法，其特征在于，所述S5之前还包括：预设速度阈值集合；获取所述第一定向WIFI天线的位置信息，得到起点位置；获取所述第二定向WIFI天线的位置信息，得到终点位置；从所述速度阈值集合中获取与所述起点位置至所述终点位置的路段对应的速度阈值。5.一种交通道路车辆超速监测终端，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖律超，邹复民，蔡祈钦，蒋新华，潘正祥，赖宏图，何栋炜，钟伦贵，方卫东，刘洁锐，张涛，
申请(专利权)人：福建工程学院，
类型：发明
国别省市：福建,35