一种用于薄板高速拉伸试样的测量对准装置制造方法及图纸

技术编号:18523769 阅读:133 留言:0更新日期:2018-07-25 11:47
一种用于薄板高速拉伸试样的测量对准装置,其包括试样宽度量尺、与试样宽度量尺一端连接的固定卡件、装在试样宽度量尺上的移动式卡件、试样宽度量尺上设有的调节槽、调节槽内的定位销、定位销上的锁紧螺母。本实用新型专利技术使试样与试样用夹具的装样对准及到位快捷、准确,显著缩短试样的拉伸试验时间周期,既由原来的一组试验需要7‑8个小时缩短到仅需要4‑5个小时,且结构简单,操作方便易实施。

A measuring alignment device for high speed tensile test of thin plates

A measuring and aligning device for a high speed tensile specimen of a thin plate consists of a sample width scale, a fixed card connected with one end of a sample width scale, a movable card mounted on a sample width scale, a adjusting groove on the width measuring scale, a positioning pin in the adjusting slot, and a locking nut on the positioning pin. The utility model has fast and accurate alignment of the sample and the sample with the fixture, and significantly shortens the time period of the tensile test of the sample. It can be shortened to only 4 for 5 hours, with a simple structure, easy to operate and easy to carry out by a group of original test needs of 7 hours and 8 hours.

【技术实现步骤摘要】
一种用于薄板高速拉伸试样的测量对准装置
本技术涉及一种试验用的试样测量对转装置,具体属于一种薄板高速拉伸试样的测量对准装置。
技术介绍
随着国内汽车用钢品种的逐渐完善,我国汽车工业的发展得到了有力的材料基础支持,正经历前所未有的繁荣时期。在汽车自主研发的过程中,材料性能的描述及其准确程度是非常重要的考察内容之一。现阶段在塑性加工领域中,关于钢材本构关系中应变率的影响主要集中在0-100s-1。而针对努力提高车身结构安全性的研究而言,在典型的汽车正面碰撞测试中的应变率最高可达1000s-1。针对现代汽车用钢新品种新产品的不断出现,在准静态拉伸试验结果的基础上,高应变率下的试验研究,对不同应变率下的先进汽车用钢的力学性能的研究,成形、碰撞等性能研究都将起到很好的促进作用。因此对汽车用钢在高应变速率下应力-应变关系的精确测量很重要。目前,高应变速率拉伸试验有两种测试方法,即伺服液压式和霍普金森杆式。霍普金森杆高速拉伸测试系统一般最大测试速率可达103s-1,液压伺服系统一般最大为102s-1。相较于霍普金森杆,液压伺服系统测试环境更加稳定,测试控制更精确,测得数据也更为可靠,因此多采用液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于薄板高速拉伸试样的测量对准装置,其特征在于:其包括试样宽度量尺、与试样宽度量尺一端连接的固定卡件、装在试样宽度量尺上的移动式卡件、试样宽度量尺上设有的调节槽、调节槽内的定位销、定位销上的锁紧螺母。

【技术特征摘要】
1.一种用于薄板高速拉伸试样的测量对准装置,其特征在于:其包括试样宽度量尺、与试样宽度量尺一端连接的固定卡件、装在试样宽度量尺上的移动式卡件、试样宽度量尺上设有的调节槽、调节槽内的定位销、定位销上的锁紧螺母。2.如权利要求1所述的一种用于薄板高速拉伸试样的测量对准装置,其特征在于:所述固定卡件由卡座一、卡座一上连接的卡杆一组成。3.如权利要求1所述的一种用于薄板...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘渊媛祝洪川陈明余立魏星陈寅周少云
申请(专利权)人:武汉钢铁有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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