传动组件及应用该传动组件的送料器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种传动组件，包括：第一传动件；第二传动件，转动地连接所述第一传动件；第三传动件，连接所述第二传动件；以及第四传动件，转动地连接所述第三传动件；当所述第一传动件受驱动装置驱动时，所述第一传动件带动所述第二传动件和所述第三传动件转动，并通过所述第三传动件带动所述第四传动件转动。本实用新型专利技术提供了一种传动组件还提供一种送料器，包括：机壳；驱动器，安装于所述机壳；传动组件，安装于所述机壳并连接至所述驱动器；以及动作件，连接至所述传动组件。上述传动组件和应用该传动组件的设备检测调试方便，精度高，通用性好，适用范围广；震动小，零件不易磨损，可长期使用；结构简单，成本低，易于推广。

Transmission assembly and feeder for the application of the transmission component

The utility model provides a transmission component, which comprises a first transmission part, a second transmission part, a first transmission connected rotationally, a third transmission part, a second transmission connected with the second transmission, and a fourth drive part, which is rotationally connected to the third transmission, and when the first drive is driven by a driving device, the first transmission is driven by a driving device. The first transmission member drives the secondary transmission part and the third transmission part to rotate, and drives the fourth transmission part to rotate through the third transmission part. The utility model provides a transmission component also provided with a feeder, including the chassis, the drive, the shell, the drive assembly, the shell and the actuators, and the action parts connected to the transmission component. The above transmission components and the equipment used in the transmission component are easy to test and debug, have high precision, good generality, wide application range, small vibration, not easy to wear, and can be used for a long time; the structure is simple, the cost is low, and easy to popularize.

【技术实现步骤摘要】
传动组件及应用该传动组件的送料器
本技术涉及传动结构及送料设备领域，尤其涉及一种传动组件及应用该传动组件的送料器。
技术介绍
目前，现有的送料设备主要有气动式送料器、电动式送料器以及振动式送料器，但是，上述送料器有以下缺点：气动式送料器由于采用气缸推动连杆来带动棘轮实现传动，在使用过程中震动大、机械部件容易磨损；电动式送料器结构复杂，成本高；振动式送料器只能用于管状封装的芯片，使用范围局限。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种震动小、零部件不易磨损、结构简单且应用范围广的传动组件及应用该传动组件的设备。本技术提供的传动组件，包括：第一传动件；第二传动件，转动地连接所述第一传动件；第三传动件，连接所述第二传动件；以及第四传动件，转动地连接所述第三传动件；当所述第一传动件受驱动装置驱动时，所述第一传动件带动所述第二传动件和所述第三传动件转动，并通过所述第三传动件带动所述第四传动件转动。进一步地，所述传动组件还包括连接至所述第四传动件的第五传动件，所述第五传动件均匀设有多个凸齿，所述第二传动件均匀设有多个条形孔；当所述第四传动件转动时，所述第五传动件随之转动。进一步地，所述传动组件还包括第六传动件，所述第六传动件转动地连接所述第一传动件和所述第二传动件，或所述第六传动件转动地连接所述第三传动件和所述第四传动件。进一步地，所述第一传动件、所述第二传动件、所述第三传动件、所述第四传动件以及所述第六传动件均为齿轮；所述第五传动件的所述凸齿个数为30、36、42或60中的任一数值，所述条形孔的个数为15、12、10或12中的任一数值，相邻两个所述凸齿的夹角对应的弧长为4mm；所述传动组件的传动比为24、36、50.4或60中的任一数值。进一步地，所述第二传动件和所述第三传动件通过转轴结构连接，或所述第二传动件和所述第三传动件为一体结构。进一步地，所述第四传动件和所述第五传动件通过转轴结构连接，所述第四传动件和所述第五传动件为一体结构。进一步地，所述第四传动件和所述第五传动件通过转轴结构连接，所述第四传动件和所述第五传动件为一体结构。本技术还提供一种送料器，包括：机壳；驱动器，安装于所述机壳；传动组件，安装于所述机壳并连接至所述驱动器；以及动作件，连接至所述传动组件；当所述驱动器驱动所述传动组件时，所述传动组件带动所述动作件移动，以使所述动作件执行设定动作。进一步地，所述驱动器为电机，所述电机的输出轴连接至所述第一传动件，所述动作件连接至所述第五传动件。进一步地，所述动作件为设有多个通孔的料带，所述通孔与所述凸齿配合以使动作件连接至所述第五传动件。进一步地，所述送料器还包括支架和安装于支架上的光电开关，所述支架安装于所述机壳，所述光电开关通过检测所述第二传动件上的所述条形孔来检测第五传动件的转动距离。可见，上述传动组件和应用该传动组件的送料器检测调试方便，通用性好，适用范围广；震动小，零件不易磨损，可长期使用；结构简单，成本低，易于推广。附图说明图1本技术一实施例的传动组件的结构示意图，所述传动组件包括第一传动件、第二传动件、第三传动件以及第四传动件。图2为图1所示传动组件增加第六传动件后的结构示意图。图3为图2所示传动组件改变第六传动件位置后的结构示意图。图4本技术一实施例的送料器的结构示意图。图5所示为图4中的送料器沿A-A方向剖切后的结构示意图。图6本技术一实施例的光电支架与第二传动件的结构示意图。图7本技术一实施例的料带的结构示意图。具体实施方式下面，结合附图对本技术进行详细描述。请参照图1，示出本技术实施例的传动组件100包括第一传动件110、第二传动件120、第三传动件130、第四传动件140以及第五传动件150，第一传动件110与第二传动件120之间为转动连接，第二传动件120与第三传动件130之间为固定连接，第三传动件130和第四传动件140之间为转动连接，第四传动件140和第五传动件150为固定连接。第二传动件120和第三传动件130通过转轴结构连接，或第二传动件120和所述第三传动件130为一体结构。第四传动件140和第五传动件150通过转轴结构连接，或第四传动件140和第五传动件150为一体结构。第五传动件150均匀设有多个凸齿151，优选的，凸齿151的个数为30、36、42或60中的任一数值，相邻两个凸齿151的夹角对应的弧长为4mm。在本实施例中，优选的，第一传动件110、第二传动件120、第三传动件130以及第四传动件140均为齿轮，第一传动件110与第二传动件120啮合，第二传动件120和第三传动件130通过转轴固定连接，第三传动件130与第四传动件140啮合，第四传动件140与第五传动件150为一体结构。请一并参照图2和图3，传动组件100还包括第六传动件160，第六传动件160转动地连接第一传动件110和第二传动件120，或第六传动件160转动地连接第三传动件130和第四传动件140。优选的，第六传动件160为惰性齿轮。请参照图1、图4至图7，示出本技术实施例的送料器200包括机壳210、安装于机壳210内的驱动器220和传动组件100、安装于传动组件100上的支架230和光电开关240以及连接至传动组件100的动作件250。进一步地，驱动器220的输出轴221连接至传动组件100的第一传动件110，支架230安装于机壳210上，光电开关240安装于支架230上，动作件250设有通孔251，动作件250通过通孔251与凸齿151的配合连接至传动组件100的第五传动件150。传动组件100的传动比为24、36、50.4或60中的任一数值。在本实施例中，优选的，驱动器220为电机，动作件250为料带，第二传动件120和第三传动件130之间通过转轴260固定连接，转轴260远离第二传动件120和第三传动件130的一端安装至机壳210，并通过螺母270固定。第四传动件140和第五传动件150之间通过转轴280固定连接。转轴260的位置可调，当需要调节第一传动件110与第二传动件120或第三传动件130与第四传动件140的中心距离时，松开螺母270，然后调整转轴260的到合适的位置即可。请参照图6，第二传动件120上均匀设有多个条形孔121，优选的，条形孔121的个数为15、12、10或12中的任一数值。光电开关240与条形孔121对应设置，第二传动件120转动时，光电开关240感应第二传动件120上的条形孔121，光电开关240通过每次感应条形孔121位置的一致性来判断第二传动件120走位的准确性，并以此来检测第五传动件150的转动距离。请参照图7，动作件250设有多个通孔251，在本实施例中，优选的，动作件250的宽度D1为8mm、12mm、16mm、24mm、32mm、44mm、56mm或72mm中的任一尺寸,相邻两个通孔251的距离D2为2mm。请一并参照图1至图7，以下结合附图对送料器的工作过程进行说明：工作时，开启驱动器220，驱动器220通过输出轴221带动第一传动件110转动，第一传动件110带动第二传动件120及第三传动件130转动，第三传动件130带动第四传动件140及第五传动件150转动，最后，第五传动件150的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动组件，其特征在于，包括：第一传动件；第二传动件，转动地连接所述第一传动件；第三传动件，连接所述第二传动件；以及第四传动件，转动地连接所述第三传动件；当所述第一传动件受驱动装置驱动时，所述第一传动件带动所述第二传动件和所述第三传动件转动，并通过所述第三传动件带动所述第四传动件转动。

【技术特征摘要】
1.一种传动组件，其特征在于，包括：第一传动件；第二传动件，转动地连接所述第一传动件；第三传动件，连接所述第二传动件；以及第四传动件，转动地连接所述第三传动件；当所述第一传动件受驱动装置驱动时，所述第一传动件带动所述第二传动件和所述第三传动件转动，并通过所述第三传动件带动所述第四传动件转动。2.如权利要求1所述的传动组件，其特征在于，还包括连接至所述第四传动件的第五传动件，所述第五传动件均匀设有多个凸齿，所述第二传动件均匀设有多个条形孔；当所述第四传动件转动时，所述第五传动件随之转动。3.如权利要求2所述的传动组件，其特征在于，还包括第六传动件，所述第六传动件转动地连接所述第一传动件和所述第二传动件，或所述第六传动件转动地连接所述第三传动件和所述第四传动件。4.如权利要求3所述的传动组件，其特征在于，所述第一传动件、所述第二传动件、所述第三传动件、所述第四传动件以及所述第六传动件均为齿轮；所述第五传动件的所述凸齿个数为30、36、42或60中的任一数值，所述条形孔的个数为15、12、10或12中的任一数值，相邻两个所述凸齿的夹角对应的弧长为4mm；所述传动组件的传...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志鹏，
申请(专利权)人：杨志鹏，
类型：新型
国别省市：广东,44