The utility model discloses an energy absorption limit frame, which comprises two columns and a high cross beam. The two columns are respectively located on both sides of the road, and the top of the vertical column is across the high beam. The cross beam adopts a porous structure component. The limit elevated buffer layer in the utility model can also absorb the impact energy better, so the limit elevated frame of the utility model can effectively improve the anti-collision ability of the limit elevated frame, and ensure the safety of the main frame of the elevated elevated frame. The utility model is applied to highway and bridge tunnels.
【技术实现步骤摘要】
一种吸能限高架
本技术属于道路与桥梁隧道
，特别涉及一种吸能限高架。
技术介绍
随着交通运输业的日益发展，大型载重车辆越来越多，为了保护好公路道路，依据道路基础质量和运行情况，在公路上经常设有车辆限高架。目前现有的车辆限高主要采用两根立柱和连接在立柱顶端一根横梁这种结构。大多数现有的车辆限高架都是采用普通钢结构制成。钢结构的刚度很大，汽车撞击限高架的横梁，冲击的能量不能较好地吸收，往往导致重大交通事故，发生人员和财产损失巨大。
技术实现思路
本技术提供一种吸能限高架，所述限高架在立柱及限高横梁的外围设有缓冲层，且限高横梁采用多孔结构。具有多孔结构的材料具有高的强度和刚度，吸能效果好，能减少造价，经济实用。且增设缓冲层也能更好地吸收冲击能量，因此本技术所述的限高架能有效地提高限高架防撞能力，保证限高架主体结构的安全。本技术为解决上述问题，采用下述技术方案。一种吸能限高架，包括两个立柱及限高横梁，所述两个立柱分别位于路面的两侧，立柱顶部横跨限高横梁，所述立柱及限高横梁外周设有缓冲层，所述缓冲层包裹立柱及限高横梁外周，所述限高横梁采用多孔结构构件。进一步地，所述缓冲层为泡...
【技术保护点】
1.一种吸能限高架，包括两个立柱及限高横梁，所述两个立柱分别位于路面的两侧，立柱顶部横跨限高横梁，其特征在于，所述立柱及限高横梁外周设有缓冲层，所述缓冲层包裹立柱及限高横梁外周，所述限高横梁采用多孔结构构件。
【技术特征摘要】
1.一种吸能限高架，包括两个立柱及限高横梁，所述两个立柱分别位于路面的两侧，立柱顶部横跨限高横梁，其特征在于，所述立柱及限高横梁外周设有缓冲层，所述缓冲层包裹立柱及限高横梁外周，所述限高横梁采用多孔结构构件。2.根据权利要求1所述的一种吸能限高架，其特征在于，所述缓冲层为泡沫塑料构件。3.根据权利要求1所述的一...
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