一种渣土轨道运送自动翻矸系统技术方案

本发明专利技术公开了一种渣土轨道运送自动翻矸系统，包括运渣车厢、车厢架、运渣导轨和翻矸导轨，所述运渣车厢放置在车厢架上，所述车厢架通过轨道轮运行在运渣导轨上，所述运渣车厢一侧设有倒渣门，所述倒渣门两端上部分别固定设有倒渣门支撑杆，所述倒渣门支撑杆的后端部通过转动轴安装在运渣车厢的端面上，在运渣车厢两端的车厢架上分别通过转轴座连接设置有倒渣门拉杆，所述倒渣门拉杆上端与倒渣门支撑杆的后端铰接，在运渣车厢另一侧底部设有翻矸导向轮组件，所述翻矸导轨与翻矸导向轮组件设置在运渣导轨一侧，当运渣车厢及车厢架在运渣导轨上运行到设有翻矸导轨位置，通过翻矸导轨和翻矸导向轮组件的配合导向使运渣车厢在上车厢架翻转，同时倒渣门在倒渣门支撑杆及倒渣门拉杆的拉动下开启倒渣土。

A kind of automatic waste earth rail transit system

The invention discloses an automatic dumping system for a residue track transport, including a slag carriage, a carriage frame, a slag guide rail and a gangue slideway. The slag carriage is placed on the carriage frame. The carriage is operated on the slag guide rail through a rail wheel. One side of the slag carriage is provided with a slags door on both ends of the slag door. The back end of the slag door support rod is fixed on the end face of the slag carriage through the rotating shaft, and the slag door pull rod is connected to the rear end of the slag carriage through the rotating shaft seat on the carriage frame at both ends of the slag carriage. The back end of the slag door pull rod is articulated with the back end of the slag door support rod and the slag carriage is in the slag carriage. There is a waste guide wheel on the bottom of one side, and the gangue guide rail and the gangue guide wheel are set on the side of the slag guide rail. When the slag carriage and the carriage are operated on the slag guide rail to have the position of the gangue guide rail, the slag carriage is turned over in the carriage frame by the combination guide of the gangue guide and the waste guide wheel component. The sluice gate opens the inverted slag soil under the pulling of the supporting rod of the slag gate and the sluice door pull rod.

【技术实现步骤摘要】
一种渣土轨道运送自动翻矸系统
本专利技术涉及渣土处理工程设备
，具体涉及一种渣土轨道运送自动翻矸系统。
技术介绍
在隧道开设工程中，由于工期很紧。影响工程进度的主要因素之一就是隧洞的进尺，而影响隧洞进尺的因素是出渣的效率。为了解决这一难题，一般采用有轨运输的方式进行出渣，而有轨运输的最大问题是渣土车运输出洞后的卸料。如果采用人工卸料，每车耗费的时间很长，达不到使用有轨运输的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的即在于克服现有技术不足，目的在于提供一种渣土轨道运送自动翻矸系统，解决如果采用人工卸料，每车耗费的时间很长，渣土车卸料效率低的问题。本专利技术通过下述技术方案实现：一种渣土轨道运送自动翻矸系统，包括运渣车厢、车厢架、运渣导轨和翻矸导轨，所述运渣车厢放置在车厢架上，所述车厢架通过轨道轮运行在运渣导轨上，所述运渣车厢一侧设有倒渣门，所述倒渣门两端上部分别固定设有倒渣门支撑杆，所述倒渣门支撑杆的后端部通过转动轴安装在运渣车厢的端面上，在运渣车厢两端的车厢架上分别通过转轴座连接设置有倒渣门拉杆，所述倒渣门拉杆上端与倒渣门支撑杆的后端铰接，在运渣车厢另一侧底部设有翻矸导向轮组件，所述翻矸导轨与翻矸导向轮组件设置在运渣导轨一侧，当运渣车厢及车厢架在运渣导轨上运行到设有翻矸导轨位置，通过翻矸导轨和翻矸导向轮组件的配合导向使运渣车厢在上车厢架翻转，同时倒渣门在倒渣门支撑杆及倒渣门拉杆的拉动下开启倒渣土。在机车的牵引作用下，多组运渣车厢相互串联的自卸式矿车沿运渣导轨向前运动通过翻矸导轨时，运渣车厢上的翻矸导向轮组件从翻矸上斜导板导向运行到翻矸导板上，车厢开始绕底座回转，与此同时倒渣门拉杆在支撑下绕其轴线转动，随着自卸矿车的向前运行，运渣车厢沿翻矸导轨表面逐步抬高，运渣车厢上的转动轴点也被抬高，由于倒渣门拉杆的拉动，倒渣门支撑杆由水平变为倾斜，从而带动倒渣门逐渐开启，车厢继续翻转，卸载角不断增大到最大卸载角，在此角度使洞渣全部倾卸而出；当车厢达到一定角度时，侧门在倒渣门拉杆作用下打开，倒渣门被逐渐打开，开始卸载。卸载完成后，机车按原路返回或者环绕进入隧道，自卸车各部位与卸载时完全相反，侧门在倒渣门拉杆作用下关闭。进一步的，所述翻矸导轨包括翻矸上斜导板、翻矸导板和翻矸下斜导板，所述翻矸上斜导板和翻矸下斜导板相互对称设置在翻矸导板两端，翻矸上斜导板、翻矸导板和翻矸下斜导板下部均通过支柱牢固支撑。进一步的，所述翻矸导板上设有限定翻矸导向轮组件的导向轮限位架，通过导向轮限位架防止翻矸导向轮组件脱离翻矸导板。进一步的，所述导向轮限位架为两件对称设置在翻矸导板上的L型限位架。进一步的，所述翻矸导向轮组件包括导向轮安装板、导向轮支架和导向轮，所述导向轮安装板安装在运渣车厢上，导向轮支架上端安装在导向轮安装板底面，所述导向轮通过轮轴安装在导向轮支架下端部。进一步的，所述翻矸导向轮组件包括导向轮安装板、导向轮支架和导向轮，所述导向轮安装板安装在运渣车厢上，导向轮支架上端安装在导向轮安装板底面，所述导向轮支架下端部设有轮轴，所述轮轴两端分别安装有导向轮。进一步的，当翻矸导向轮组件从翻矸上斜导板进入到翻矸导板，所述轮轴两端的导向轮对应进入翻矸导板上的L型限位架内，通过L型限位架对导向轮的限位从而防止运渣车厢在翻转过程中因重心导致翻车。进一步的，所述翻矸上斜导板、翻矸导板和翻矸下斜导板均向运渣导轨倾斜设置。进一步的，在所述倒渣门一侧的运渣车厢底部设有多条滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块与车厢架铰接，防止运渣车厢在倾翻时脱离车厢架。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：在机车的牵引作用下，多组运渣车厢相互串联的自卸式矿车沿运渣导轨向前运动通过翻矸导轨时，运渣车厢上的翻矸导向轮组件从翻矸上斜导板导向运行到翻矸导板上，车厢开始绕底座回转，与此同时倒渣门拉杆在支撑下绕其轴线转动，随着自卸矿车的向前运行，运渣车厢沿翻矸导轨表面逐步抬高，运渣车厢上的转动轴点也被抬高，由于倒渣门拉杆的拉动，倒渣门支撑杆由水平变为倾斜，从而带动倒渣门逐渐开启，车厢继续翻转，卸载角不断增大到最大卸载角，在此角度使洞渣全部倾卸而出；当车厢达到一定角度时，侧门在倒渣门拉杆作用下打开，倒渣门被逐渐打开，开始卸载。卸载完成后，机车按原路返回或者环绕进入隧道，自卸车各部位与卸载时完全相反，侧门在倒渣门拉杆作用下关闭。本专利技术的创造性核心在于，运渣车厢翻转结构简单，从而在翻转过程和复位过程都比较安全可靠，本专利技术一种渣土轨道运送自动翻矸系统；占地面积小、造价低、工期短、安装方便；生产效率高；减轻工人劳动力；使用设备少、维修方便、节省电能。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术一种渣土轨道运送自动翻矸系统的结构示意图；图2为本专利技术运渣车厢上设置的翻矸导向轮组件实施例1的结构示意图；图3为本专利技术运渣车厢上设置的翻矸导向轮组件实施例2的结构示意图；图4为本专利技术翻矸导轨的结构示意图；图5为本专利技术运渣车厢底部设有滑槽的结构示意图；附图中标记及对应的零部件名称：1-运渣车厢，2-车厢架，3-运渣导轨，4-翻矸导轨，5-轨道轮，6-倒渣门，7-倒渣门支撑杆，8-转动轴，9-转轴座，10-倒渣门拉杆，11-翻矸导向轮组件，12-翻矸上斜导板，13-翻矸导板，14-翻矸下斜导板，15-支柱，16-导向轮限位架，17-L型限位架，18-导向轮安装板，19-导向轮支架，20-导向轮，21-轮轴，22-滑槽，23-滑块。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例如图1-5所示，本专利技术一种渣土轨道运送自动翻矸系统，包括运渣车厢1、车厢架2、运渣导轨3和翻矸导轨4，运渣车厢1放置在车厢架2上，运渣车厢1和车厢架2之间主要通过倒渣门支撑杆7及倒渣门拉杆10来连接，为了防止运渣车厢1翻掉，可以在倒渣门6一侧的运渣车厢1底部设有多条滑槽22，所述滑槽22内设有滑块23，所述滑块23与车厢架2铰接，防止运渣车厢1在倾翻时脱离车厢架2。车厢架2通过轨道轮5运行在运渣导轨3上，类似与轨道列车的结构，不同的是运渣车厢1和车厢架2是固定连接，所述运渣车厢1一侧设有倒渣门6，所述倒渣门6两端上部分别固定设有倒渣门支撑杆7，倒渣门6和倒渣门支撑杆7构成一个L型的结构，在倒渣门6闭合状态，倒渣门支撑杆7是在转动轴8上水平设置，所述倒渣门支撑杆7的后端部通过转动轴8安装在运渣车厢1的端面上，在运渣车厢1两端的车厢架2上分别通过转轴座9连接设置有倒渣门拉杆10，所述倒渣门拉杆10上端与倒渣门支撑杆7的后端铰接，在运渣车厢1另一侧底部设有翻矸导向轮组件11，所述翻矸导轨4与翻矸导向轮组件11设置在运渣导轨3一侧，当运渣车厢1及车厢架2在运渣导轨3上运行到设有翻矸导轨4位置，通过翻矸导轨4和翻矸导向轮组件11的配合导向使运渣车厢1在上车厢架2翻转，同时倒渣门6在倒渣门支撑杆7及倒渣门拉杆10的拉动下开启倒渣土。所述翻矸导轨4包括翻矸上斜导板12、翻矸导板13和翻矸下斜导板14，所述翻矸上斜导板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种渣土轨道运送自动翻矸系统，包括运渣车厢(1)、车厢架(2)、运渣导轨(3)和翻矸导轨(4)，其特征在于：所述运渣车厢(1)放置在车厢架(2)上，所述车厢架(2)通过轨道轮(5)运行在运渣导轨(3)上，所述运渣车厢(1)一侧设有倒渣门(6)，所述倒渣门(6)两端上部分别固定设有倒渣门支撑杆(7)，所述倒渣门支撑杆(7)的后端部通过转动轴(8)安装在运渣车厢(1)的端面上，在运渣车厢(1)两端的车厢架(2)上分别通过转轴座(9)连接设置有倒渣门拉杆(10)，所述倒渣门拉杆(10)上端与倒渣门支撑杆(7)的后端铰接，在运渣车厢(1)另一侧底部设有翻矸导向轮组件(11)，所述翻矸导轨(4)与翻矸导向轮组件(11)设置在运渣导轨(3)一侧，当运渣车厢(1)及车厢架(2)在运渣导轨(3)上运行到设有翻矸导轨(4)位置，通过翻矸导轨(4)和翻矸导向轮组件(11)的配合导向使运渣车厢(1)在上车厢架(2)翻转，同时倒渣门(6)在倒渣门支撑杆(7)及倒渣门拉杆(10)的拉动下开启倒渣土。

【技术特征摘要】
1.一种渣土轨道运送自动翻矸系统，包括运渣车厢(1)、车厢架(2)、运渣导轨(3)和翻矸导轨(4)，其特征在于：所述运渣车厢(1)放置在车厢架(2)上，所述车厢架(2)通过轨道轮(5)运行在运渣导轨(3)上，所述运渣车厢(1)一侧设有倒渣门(6)，所述倒渣门(6)两端上部分别固定设有倒渣门支撑杆(7)，所述倒渣门支撑杆(7)的后端部通过转动轴(8)安装在运渣车厢(1)的端面上，在运渣车厢(1)两端的车厢架(2)上分别通过转轴座(9)连接设置有倒渣门拉杆(10)，所述倒渣门拉杆(10)上端与倒渣门支撑杆(7)的后端铰接，在运渣车厢(1)另一侧底部设有翻矸导向轮组件(11)，所述翻矸导轨(4)与翻矸导向轮组件(11)设置在运渣导轨(3)一侧，当运渣车厢(1)及车厢架(2)在运渣导轨(3)上运行到设有翻矸导轨(4)位置，通过翻矸导轨(4)和翻矸导向轮组件(11)的配合导向使运渣车厢(1)在上车厢架(2)翻转，同时倒渣门(6)在倒渣门支撑杆(7)及倒渣门拉杆(10)的拉动下开启倒渣土。2.根据权利要求1所述的一种渣土轨道运送自动翻矸系统，其特征在于：所述翻矸导轨(4)包括翻矸上斜导板(12)、翻矸导板(13)和翻矸下斜导板(14)，所述翻矸上斜导板(12)和翻矸下斜导板(14)相互对称设置在翻矸导板(13)两端，翻矸上斜导板(12)、翻矸导板(13)和翻矸下斜导板(14)下部均通过支柱(15)牢固支撑。3.根据权利要求2所述的一种渣土轨道运送自动翻矸系统，其特征在于：所述翻矸导板(13)上设有限定翻矸导向轮组件(11)的导向轮限位架(16)，通过导向轮限位架(16)防止翻矸导向轮组件(11)脱离翻矸导板(13)。4.根据权利要求3所述的一种渣土轨道运送自动翻矸系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：保善才，李鸿，
申请(专利权)人：中国五冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51