汽车灯光感应转换器制造技术

本申请涉及一种汽车灯光切换装置，尤其涉及一种汽车灯光感应转换器；其包括光感应开关、三极管、转换继电器、车灯、远光继电器、近光继电器、转换电源、控制电源、信号电源和电瓶；光感应开关安装在汽车前端且与驾驶员视线持平高度位置处；信号电源的正极与收到特定范围区间光照会自动连通的光感应开关串接后连接在三极管的基极。由于实施上述技术方案，本申请通过光感应开关接受到光照信号，三极管的基极得电，转换继电器线圈得电，转换继电器常开触点闭合，近光继电器线圈得电，近光继电器常闭触点断开，从而车灯会自动从远光状态切换到近光状态；会车结束后，由于光感应开关接受的光照信号低于设定值，车灯会自动从近光状态切换到远光状态。

Automotive light induction converter

This application involves a car light switching device, especially a car light induction converter, which includes a light induction switch, a triode, a conversion relay, a car lamp, a long light relay, a near light relay, a conversion power, a power supply, a signal power supply, and a battery; a light induction switch is mounted on the front end of the car and is driven by the car. The driver's line of sight is at a flat height; the positive pole of the signal power is connected to the base of the triode after the light induction switch which is automatically connected to the light illuminated by a specific range. As a result of the above technical scheme, the application is received through light induction switch to light signal, the base of the triode is electric, the conversion relay coil is electrified, the conversion relay often opens the contact closure, the near light relay coil is electrified, the close contact of the near light relay is broken and the lamp will automatically switch from the far light to the near light. When the light signal received by the light switch is lower than the set value, the lamp automatically switches from the near light state to the far light state.

【技术实现步骤摘要】
汽车灯光感应转换器
本申请涉及一种汽车灯光切换装置，尤其涉及一种汽车灯光感应转换器。
技术介绍
随着当前社会的高速发展，机动车辆日益增多，随之而来各种交通事故也不断增加，对人身安全和财产安全带来了严重损害，更对社会和家庭造成了严重的精神伤害。据统计夜间交通事故的一个诱发原因：对向行驶的车辆司机在会车时不能自觉将远光灯切换成近光灯，或者忘记切换远光灯；致使驾驶人员视觉收到严重干扰，发生交通事故。
技术实现思路
本申请的目的在于提出一种减少或避免因不切换灯光而造成交通事故的汽车灯光感应转换器。本申请是这样实现的：汽车灯光感应转换器，其包括光感应开关、三极管、转换继电器、车灯、远光继电器、近光继电器、转换电源、控制电源、信号电源和电瓶；光感应开关安装在汽车前端且与驾驶员视线持平高度位置处；信号电源的正极与收到特定范围区间光照会自动连通的光感应开关串接后连接在三极管的基极，转换电源的正极与转换继电器线圈串接后连接三极管的集电极，三极管的发射极分别连接至信号电源的负极、转换电源的负极；近光继电器线圈与转换继电器常开触点串接后再与远光继电器线圈并联在控制电源回路中；车灯设有定接点、近光接点、远光接点，定接点连接至电瓶的正极，近光接点与电瓶的负极间连接有近光继电器常开触点，远光接点与电瓶的负极间串接有远光继电器常开触点和近光继电器常闭触点。进一步的，电瓶的负极上设有单刀双掷开关并通过单刀双掷开关连接有第一接点和第二接点，第一接点与近光接点间连接有近光继电器常开触点，第一接点与远光接点间串接有远光继电器常开触点和近光继电器常闭触点；第二接点与近光接点间设有近光开关，第二接点与远光接点间设有远光开关。进一步的，光感应开关包括依次相连的光感应器、控制器、信号开关。由于实施上述技术方案，本申请通过光感应开关接受到较强光照信号时令三极管的基极得电，三极管的集电极上的转换继电器线圈得电，转换继电器常开触点闭合，近光继电器线圈得电，近光继电器常闭触点断开，从而车灯会自动从远光状态切换到近光状态；而当会车结束后，由于光感应开关接受的光照信号低于设定值，车灯会自动从近光状态切换到远光状态。附图说明本申请的具体结构由以下的附图和实施例给出：图1是本申请中信号电源和转换电源的接线示意图；图2是本申中控制电源的接线示意图；图3是本申请中电瓶的接线示意图。图例：1.光感应开关，2.三极管，3.单刀双掷开关，4.第一接点，5.第二接点，6.近光开关，7.远光开关，8.车灯，801.定接点，802.近光接点，803.远光接点，U1.信号电源，U2.转换电源，U3.控制电源，U4.电瓶，KM01.转换继电器线圈，KM02.转换继电器常开触点，KM11.近光继电器线圈，KM12.近光继电器常开触点，KM13.近光继电器常闭触点，KM21.远光继电器线圈，KM22.远光继电器常开触点。具体实施方式本申请不受下述实施例的限制，可根据本申请的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。如图1至3所示，汽车灯光感应转换器包括光感应开关1、三极管2、转换继电器、车灯8、远光继电器、近光继电器、转换电源U2、控制电源U3、信号电源U1和电瓶U4；光感应开关1安装在汽车前端且与驾驶员视线持平高度位置处；信号电源U1的正极与收到特定范围区间光照会自动连通的光感应开关1串接后连接在三极管2的基极，转换电源U2的正极与转换继电器线圈KM01串接后连接三极管2的集电极，三极管2的发射极分别连接至信号电源U1的负极、转换电源U2的负极；近光继电器线圈KM11与转换继电器常开触点KM02串接后再与远光继电器线圈KM21并联在控制电源U3回路中；车灯8设有定接点801、近光接点802、远光接点803，定接点801连接至电瓶U4的正极，近光接点802与电瓶U4的负极间连接有近光继电器常开触点KM12，远光接点803与电瓶U4的负极间串接有远光继电器常开触点KM22和近光继电器常闭触点KM13。车辆在正常夜间行驶时，远光继电器线圈KM21得电，近光继电器线圈KM11因转换继电器常开触点KM02无法得电，从而近光接点802与电瓶U4的第一负极不连通，远光接点803与电瓶U4的第一负极连通，汽车保持远光状态，有利于驾驶员增加视野开阔度，提高行驶安全。当有对向车辆发生会车时，距离较远时对向车辆保持远光灯，当灯光照射到光感应开关1，光感信号达到设定值时，光感应开关1闭合令三极管2的基极得电，三极管2的集电极上的转换继电器线圈KM01得电，此时转换继电器常开触点KM02闭合，近光继电器线圈KM11得电，近光继电器常闭触点KM13断开，远光接点803与电瓶U4的第一负极间电路断开，近光继电器常开触点KM12闭合，近光接点802与电瓶U4的第一负极间电路闭合，从而车灯8会自动从远光状态切换到近光状态；确保灯光不会影响对方驾驶员视线。当车距变近后，车辆保持近光状态但由于光照增强，光感应开关1收到的信号仍令三极管2的基极得电，故会保持近光状态。当会车结束后，光感应开关1接受的光照信号低于设定值，车灯8会自动从近光状态切换到远光状态。本申请特别适用于郊县地区或长途路中，路灯数量有限，大部分驾驶员会长时间开远光灯，因而忘记切换车灯；本申请能最大限度避免驾驶人员视觉收到干扰，避免意外交通事故，保护人身财产安全。三极管2可令低弱的传感信号就能和准确稳定的控制电路。如图3所示，电瓶U4的负极上设有单刀双掷开关3并通过单刀双掷开关3连接有第一接点4和第二接点5，第一接点4与近光接点802间连接有近光继电器常开触点KM12，第一接点4与远光接点803间串接有远光继电器常开触点KM22和近光继电器常闭触点KM13；第二接点5与近光接点802间设有近光开关6，第二接点5与远光接点803间设有远光开关7。这样更便于本申请在现有车灯上进行改进，并且能通过单刀双掷开关3的切换，能调整人工、自动工作状态，更方便。光感应开关1包括依次相连的光感应器、控制器、信号开关。以上技术特征构成了本申请的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯光感应转换器，其特征在于：包括光感应开关、三极管、转换继电器、车灯、远光继电器、近光继电器、转换电源、控制电源、信号电源和电瓶；光感应开关安装在汽车前端且与驾驶员视线持平高度位置处；信号电源的正极与收到特定范围区间光照会自动连通的光感应开关串接后连接在三极管的基极，转换电源的正极与转换继电器线圈串接后连接三极管的集电极，三极管的发射极分别连接至信号电源的负极、转换电源的负极；近光继电器线圈与转换继电器常开触点串接后再与远光继电器线圈并联在控制电源回路中；车灯设有定接点、近光接点、远光接点，定接点连接至电瓶的正极，近光接点与电瓶的负极间连接有近光继电器常开触点，远光接点与电瓶的负极间串接有远光继电器常开触点和近光继电器常闭触点。

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯光感应转换器，其特征在于：包括光感应开关、三极管、转换继电器、车灯、远光继电器、近光继电器、转换电源、控制电源、信号电源和电瓶；光感应开关安装在汽车前端且与驾驶员视线持平高度位置处；信号电源的正极与收到特定范围区间光照会自动连通的光感应开关串接后连接在三极管的基极，转换电源的正极与转换继电器线圈串接后连接三极管的集电极，三极管的发射极分别连接至信号电源的负极、转换电源的负极；近光继电器线圈与转换继电器常开触点串接后再与远光继电器线圈并联在控制电源回路中；车灯设有定接点、近光接点、远光接点，定接点连接至电瓶的正极，近...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚森·艾则孜，
申请(专利权)人：亚森·艾则孜，
类型：新型
国别省市：新疆,65