The utility model discloses a jitter plate carriage feeding device, which belongs to the technical field of vehicles. The device comprises a feeding mechanism, a transmission device and a carriage. A feeding mechanism is installed on the upper part of the floor of the carriage. The feeding mechanism consists of fluency strip, jitter plate and dialing tooth; at least two fluency strips are fixed above the floor of the carriage along the front and back of the carriage. The jitter board is placed above the fluency strip. The dithering plate is fixed with a plurality of rows of horizontally arranged dialing teeth above the jitter plate; the lower part of the floor of the carriage is installed with hydraulic pressure. The motor and governor are installed with crank and connecting rod mechanism, the crank and connecting rod mechanism is connected with the jitter plate, and the power of the hydraulic motor passes to the crank and connecting rod mechanism through the governor, and the jitter plate is driven by the reciprocating motion. The device can deliver the material continuously and evenly to the rear part of the car, and the transport quantity is adjustable. It is suitable for the vehicles with poor fluidity, which is suitable for the continuous and uniform unloading vehicles. It is especially suitable for a variety of agricultural waste materials such as orchard mulching machine and straw.
【技术实现步骤摘要】
一种抖动板式车厢送料装置
本技术公开一种抖动板式车厢送料装置,属于车辆
,特别涉及一种果园秸秆覆盖机车厢辅助出料机构。
技术介绍
在生产中,经常遇到一些流动性较差的物料,如秸秆碎料、畜禽粪肥、菌糠等农业废弃物、以及某些建筑材料、工业材料等,这些物料自流性差,易与车厢粘结,对车辆连续、均匀、定量地出料差生很大的影响。这类车辆在物料卸载时需要自动、连续、均匀、稳定地出料,形成均匀、连续的物料层铺设效果,以提高覆盖效率和覆盖质量。特别是在果园秸秆、菌糠覆盖的过程中,需要覆盖机将基质按照一定的宽度和厚度均匀地铺设在果树行间,形成宽度、厚度准确、均匀的覆盖层。这对车厢出料的连续性、均匀稳定性提出了较高的要求。目前,国内外现有的果园秸秆基质覆盖机在果园行间作业过程中,物料覆盖的效果主要由下料的连续性和覆盖厚度均匀性衡量,因此要求车辆在前进的过程中,能够不间断地将物料平稳送出,物料的覆盖层厚度尽可能一致,各点厚度不会有较大差距。研究发现,普通覆盖车厢无任何动力装置,仅依靠物料自身的重力和对车辆前进速度的把握不能连续平稳的将物料送出并使物料层厚度一致,且秸秆、菌糠等某些物料其自身流动性差,易粘结在车厢底部,易造成卸料阻塞,严重影响覆盖的连续性和均匀性。如专利CN201621199168.0所述的覆盖机车厢,即使车厢倾翻,也不能实现物料自动、连续、均匀的覆盖。为了解决上述问题,本技术公开一种抖动板式车厢送料装置,在车厢中加装一种辅助送料装置,该装置能够将物料连续、均匀地向车厢后部输送,且输送量可调,具有良好的物料层铺设效果,适于流动性较差的物料需要连续均匀卸料的车辆, ...
【技术保护点】
1.一种抖动板式车厢送料装置,其特征在于,送料机构(5)固定在车厢底板(4)上面,送料机构(5)包含流利条(11)、抖动板(9)、拨料齿(10)、滑块(17),车厢底板(4)上方沿车厢前后方向平行固定有至少两根流利条(11);流利条(11)的上方安放抖动板(9),抖动板(9)是一块面积略小于车厢底板(4)的钢板;抖动板(9)上方固定有多排横向布置的拨料齿(10),拨料齿(10)为长条状楔形结构,拨料齿底面(21)与抖动板(9)接触,楔尖(22)朝向车厢(18)前方,楔背(23)朝车厢(18)后方;车厢侧壁(7)在与抖动板(9)相同高度处固定有外夹式双轴心导轨(6),抖动板(9)左右两侧的上下表面沿车厢前后方向各固定有一根滑块(17),外夹式双轴心导轨(6)内至少安装两组上下对称分布的滚轮(16),滚轮(16)上有与滑块(17)截面形状匹配的凹槽,抖动板(9)左右两边安装在外夹式双轴心导轨(6)内,滑块(17)与滚轮(16)的凹槽啮合,抖动板(9)能够在外夹式双轴心导轨(6)内沿车厢前后方向往复运动;抖动板(9)与外夹式双轴心导轨(6)连接处上部倾斜安装有密封盖板(8),密封盖板(8)上 ...
【技术特征摘要】
1.一种抖动板式车厢送料装置,其特征在于,送料机构(5)固定在车厢底板(4)上面,送料机构(5)包含流利条(11)、抖动板(9)、拨料齿(10)、滑块(17),车厢底板(4)上方沿车厢前后方向平行固定有至少两根流利条(11);流利条(11)的上方安放抖动板(9),抖动板(9)是一块面积略小于车厢底板(4)的钢板;抖动板(9)上方固定有多排横向布置的拨料齿(10),拨料齿(10)为长条状楔形结构,拨料齿底面(21)与抖动板(9)接触,楔尖(22)朝向车厢(18)前方,楔背(23)朝车厢(18)后方;车厢侧壁(7)在与抖动板(9)相同高度处固定有外夹式双轴心导轨(6),抖动板(9)左右两侧的上下表面沿车厢前后方向各固定有一根滑块(17),外夹式双轴心导轨(6)内至少安装两组上下对称分布的滚轮(16),滚轮(16)上有与滑块(17)截面形状匹配的凹槽,抖动板(9)左右两边安装在外夹式双轴心导轨(6)内,滑块(17)与滚轮(16)的凹槽啮合,抖动板(9)能够在外夹式双轴心导轨(6)内沿车厢前后方向往复运动;抖动板(9)与外夹式双轴心导轨(6)连接处上部倾斜安装有密封盖板(8),密封盖板(8)上边沿铰接在车厢侧壁(7)和车厢前壁(1)上,下边沿搭接在抖动板(9)的上边沿上,下边沿与抖动板(9)之间的间隙用密封毛刷(15)密封;所述的送料机构(5)由传动装置(12)将动力传递给抖动板(9),驱动抖动板(9)作前后方向的往复运动;所述的送料机构(5)在作业时,通过调节传动装置(12)来控制送料机构(5)的运动或停止,根据作业要求调节拨料速度和单次拨料量的大小。2.根据权利要求1所述的一种抖动板式车厢送料装置,其特征在于,传动装置(12)包含液压马达(14)、调速器(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱新华,高向瑜,房效东,王晓瑜,何晋普,
申请(专利权)人:西北农林科技大学,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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