一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆制造技术

本发明专利技术涉及环卫设备领域，特别是一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆，其包括：车辆本体和设置于所述车辆本体的气体抽吸管道、气体浓度智能识别系统、脱硫装置和甲烷燃烧系统；所述气体抽吸管道抽取的气体依次经过所述气体浓度智能设别系统、脱硫装置和甲烷燃烧系统；所述脱硫装置和所述甲烷燃烧系统与控制系统电联接。所述车辆具有方便移动检测甲烷和硫化氢浓度，并去除硫化氢和无二次污染的快速降低甲烷浓度的功能，大大降低了下水道或化粪池中因为气体中因存在有毒气体或高浓度可燃气体而出现安全事故的可能性；此外所述车辆是方便移动的，所有功能性设备或装置设置在车辆本体上，便于随车辆移动使用，使用成本更低，可大面积推广。

A vehicle with intelligent detection, explosion-proof and deodorizing functions

The invention relates to the field of sanitation equipment, in particular a vehicle with intelligent detection, explosion proof and deodorizing function, which comprises a vehicle body and a gas suction pipe, a gas concentration intelligent identification system, a desulfurization unit and a methane combustion system, and the gas extracted by the gas suction pipe in turn. The gas concentration intelligent setting system, the desulfurization unit and the methane combustion system are passed through the gas concentration, and the desulfurization unit and the methane combustion system and the control system are connected electrically. The vehicle has the function of convenient movement detection of methane and hydrogen sulfide concentration, the removal of hydrogen sulfide and the rapid reduction of methane concentration without two pollution, which greatly reduces the possibility of safety in the sewer or septic tank because of the presence of toxic gases or high combustible gases in the gas; in addition, the vehicles are square. All functional devices or devices will be installed on the vehicle body, so that it can be easily moved along with the vehicle. The cost is lower, and it can be popularized in large areas.

【技术实现步骤摘要】
一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆
本专利技术涉及环卫设备领域，特别是一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆。
技术介绍
下水道和化粪池是城市必不可少的基础设施，随着城市化进程的加快，城市下水道、化粪池等设施不堪重负，导致全国多个城市发生了多起下水道和化粪池气体爆炸事故。有效消除城市下水道和化粪池的安全隐患，保障其功能的正常发挥，确保人民生命和财产安全，既是城市市政设施管理的当务之急，也是城市公共安全管理十分重要的组成部分。下水道和化粪池中的粪便、污水经过厌氧发酵产生沼气，主要成分是甲烷、二氧化碳、硫化氢和氧气等。在进料正常和排气正常的情况下不会发生爆炸，爆炸的原因主要有①化粪池排气孔堵塞，沼气随着出水到污水管网中，增加了接触明火引发爆炸的可能性。②企业排放或居民倾倒而产生的可燃气体(如苯、二甲苯、液化石油气、挥发性有机物等)。③长期未清掏，池内粪渣积累，可燃性气体空间缩小，浓度变高。甲烷在空气中的点燃温度为650℃-750℃，爆炸极限为5％-15％，可燃气体在空气中遇明火种爆炸的最低浓度，称为爆炸下限—简称"LEL"。一般报警预设值：10％LEL(甲烷浓度0.5％)-50％LEL(甲烷浓度2.5％)之间。沼气中硫化氢为无色气体，有臭鸡蛋气味。溶于水生成氢硫酸，与空气混合可发生爆炸。对金属有腐蚀性。可经过呼吸道进入人体，损害中枢神经、呼吸系统，刺激黏膜。因此对于沼气中硫化氢的去除十分必要。甲烷收集后净化提纯替代天然气的使用是一种资源化、无害化的处理方式，也是目前学者研究比较多的一种利用途径。但是下水道和化粪池中的甲烷浓度较低，收集利用成本太高，不实用。尾气的处理很多采用燃烧方式，但是沼气中甲烷，一般在最大浓度不超过50％LEL，不能达到直接燃烧的浓度。目前我国排水管网的运行管理大都停留在凭人工经验进行管理和维护的状态，没有对下水道和化粪池进行监控和迅速有效处理的手段。现在也有排水管网的实时智能检测系统，不可移动检测，是固定安装，成本高，不能大面积推广。
技术实现思路
针对上述缺陷，本专利技术的目的在于提出一种可对下水道和化粪池中的气体含有甲烷和硫化氢情况进行智检测并预警和排出安全隐患处理的车辆。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆，其包括：车辆本体和设置于所述车辆本体的气体抽吸管道、气体浓度智能识别系统、脱硫装置和甲烷燃烧系统；所述气体浓度智能识别系统包括：甲烷传感器、硫化氢传感器、报警器和控制系统；所述报警器、甲烷传感器和硫化氢传感器与所述控制系统电联接，所述气体抽吸管道抽取的气体依次经过所述气体智能设别系统、脱硫装置和甲烷燃烧系统；所述脱硫装置和所述甲烷燃烧系统与所述控制系统电联接。所述车辆包括具有气体抽吸功能的车辆本体、气体浓度智能事变系统，脱硫装置，甲烷燃烧系统四部分，其中车辆本体可以根据使用需要移动并抽吸下水道或化粪池内气体，所述气体浓度智能识别系统识别到被抽取的气体中甲烷和硫化氢浓度，如果出现超标，所述报警器预警，所述车辆启动进行进一步处理，具体的被抽取的气体先经过所述脱硫装置进行脱硫处理，再进入甲烷燃烧系统并与天然气混合进行燃烧，生成二氧化碳排放，当下水道和化粪池的气体被抽取并识别，浓度低于预设安全值，所述车辆停止进一步处理，即所述脱硫装置和甲烷燃烧系统停止，此时意味着下水道或化粪池中的气体的安全隐患排除。具体的，所述脱硫装置包括：喷淋塔、汽水分离器、碱液泵和引风机；所述喷淋塔包括：塔体、填料层和喷淋层；所述塔体下端设有进气接口和排液接口，且所述排液接口的设置位置低于所述进气接口的设置位置；所述塔体上端设有出气接口；所述填料层和所述喷淋层设置于所述塔体中部设有的管腔内；所述出气接口与所述引风机的进气口连接，所述引风机的出气口与所述甲烷燃烧系统连接；所述喷淋层与所述碱液泵连接；所述汽水分离器设置于所述塔体上端，并位于所述塔体最高处的喷淋层和所述出气接口之间。所述车辆从下水道或化粪池抽取出的气体，需要进一步进行除去硫化氢的处理时，气体从所述塔体的进气接口进入塔体下端，再依次经过填料层、喷淋层和汽液分离器，最后被引风机从塔体上端设有的出气接口抽出；再气体进入塔体内的同时，所述碱液泵将碱液抽送至所述喷淋层，使得碱液与气体中的硫化氢接触反应，进入融入塔体下端的液体中最后从排液接口排出。所述脱硫装置采用填料层对气体先进行预处理，使得到的相对干净的气体再与碱液能更加充分快速的接触反应。更优的，所述填料层和所述喷淋层数量相同且不少于两个；所述塔体从下向上，多个所述填料层和所述喷淋层依次相间设置。一个填料层和一个喷淋层成一个净化处理组，填料层负责预处理，喷淋层负责去除硫化氢，所述塔体设有多个净化处理组，使得所述车辆从下水道或化粪池中抽取的气体经过一次塔体就能将硫化氢完全去除，进而保证了进入后续甲烷燃烧系统中的气体内不含有硫化氢，在燃烧甲烷时更容易确定混合多少可燃性气体，使得甲烷浓度达到预设燃烧浓度值，使得所述车辆整个排出安全隐患的过程更加安全高效。，更优的，所述喷淋层包括：供液管道和喷头；所述喷头竖直向下设置于所述喷液管道，所述喷液管道的进液口与所述碱液泵连通。所述喷头可讲碱液雾化，使得碱液喷出后可将塔体横截面基本均匀占满，而且碱液与气体的运动是相互逆向设置的，也进一步提高了硫化氢的除去效果。更优的，所述喷头设有液流控制阀，所述液流控制阀与所述控制系统电联接。所述化氢传感器检测硫化氢浓度后将信号发送至所述控制系统，所述控制系统发出调节信号控制所述喷头处设有的液流控制阀开启程度，进而控制所述喷淋层的流量，具体的当硫化氢浓度高，喷淋层的流量大，消耗的碱液多；当硫化氢浓度低，流量较小，消耗的碱液少，所述车辆中使用的碱液为碳酸钠溶液或氢氧化钠溶液。具体的，所述甲烷燃烧系统包括：天然气管道、甲烷管道、主供气管道、引火管、喷嘴和引火器；所述天然气管道和所述甲烷管道设置与所述主供气管道的进气端的两侧，且均与所述主供气管道连通；所述引火管呈的一端设有点火器，其另一端与所述主供气管道连通；所述主供气管道的出气端设有所述喷嘴；所述点火器位于所述喷嘴一侧；所述甲烷管道与所述脱硫装置的出气接口连接。因为下水道和化粪池中的气体有时浓度虽然偏高，存在安全隐患，但是其中甲烷的浓度仍然达不到直接燃烧的标准，因此需要将甲烷和一定比例的天然气进行混合再燃烧；设置所述天然管道和甲烷管道同时与所述主供气管道连通，就是为了使得甲烷和天然气快速混合，混合后的可燃气体一部分从喷嘴喷出，一部分经过引火管触发引火器点火。所述主供气管道还设有熄火保护装置，包括：热偶和安全电磁阀；所述热偶在靠近所述喷嘴的位置设置；所述热偶与所述安全电磁阀电连接；所述安全电磁阀设置于所述主供气管道的进气端。当所述甲烷燃烧装置开启时，所述安全电磁阀受到气体压力被打开；当所述喷嘴处喷出的可燃气体被引火器点着后，火焰附近的热电偶因受热产生电动势，电流经过安全电磁阀，所述安全电磁阀关闭，引火器火焰熄灭。使得所述甲烷燃烧系统的点火整个过程实现自动化，不会出现点火火焰长期不灭，火焰回流至管道内的不安全现象。具体的，所述安全电磁阀包括：橡胶片、弹簧、衔铁、电磁铁和基管座；所述基管座一端为连接端，另一端为闭合端；所述电磁铁固定于所述基管座的连接端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆，其特征在于，包括：车辆本体和设置于所述车辆本体的气体抽吸管道、气体浓度智能识别系统、脱硫装置和甲烷燃烧系统；所述气体浓度智能识别系统包括：甲烷传感器、硫化氢传感器、报警器和控制系统；所述报警器、甲烷传感器和硫化氢传感器与所述控制系统电联接，所述气体抽吸管道抽取的气体依次经过所述气体智能设别系统、脱硫装置和甲烷燃烧系统；所述脱硫装置和所述甲烷燃烧系统与所述控制系统电联接。

【技术特征摘要】
1.一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆，其特征在于，包括：车辆本体和设置于所述车辆本体的气体抽吸管道、气体浓度智能识别系统、脱硫装置和甲烷燃烧系统；所述气体浓度智能识别系统包括：甲烷传感器、硫化氢传感器、报警器和控制系统；所述报警器、甲烷传感器和硫化氢传感器与所述控制系统电联接，所述气体抽吸管道抽取的气体依次经过所述气体智能设别系统、脱硫装置和甲烷燃烧系统；所述脱硫装置和所述甲烷燃烧系统与所述控制系统电联接。2.根据权利要求1所述的一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆，其特征在于，所述脱硫装置包括：喷淋塔、汽水分离器、碱液泵和引风机；所述喷淋塔包括：塔体、填料层和喷淋层；所述塔体下端设有进气接口和排液接口，且所述排液接口的设置位置低于所述进气接口的设置位置；所述塔体上端设有出气接口；所述填料层和所述喷淋层设置于所述塔体中部设有的管腔内；所述出气接口与所述引风机的进气口连接，所述引风机的出气口与所述甲烷燃烧系统连接；所述喷淋层与所述碱液泵连接；所述汽水分离器设置于所述塔体上端，并位于所述塔体最高处的喷淋层和所述出气接口之间。3.根据权利要求2所述的一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆，其特征在于，所述填料层和所述喷淋层数量相同且不少于两个；所述塔体从下向上，多个所述填料层和所述喷淋层依次相间设置。4.根据权利要求3所述的一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆，其特征在于，所述喷淋层包括：供液管道和喷头；所述喷头竖直向下设置于所述喷液管道，所述喷液管道的进液口与所述碱液泵连通。5.根据权利要求4所述的一种具有智能检测、防爆和除臭功能的车辆，其特征在于，所述喷头设有液流控制阀，所述液流控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚小梅，吴宗旺，易同斌，曹宏，
申请(专利权)人：新安洁环境卫生股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50