水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构制造技术

本发明专利技术公开了一种水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，涉及盾构隧道技术领域，包括管片衬砌，所述管片衬砌的内表面连接有减震阻尼层，所述减震阻尼层的表面连接有二次衬砌；所述管片衬砌的管片间纵向、横向接缝均通过抗震接头连接，所述接缝处设有上密封垫和下密封垫。本发明专利技术通过在管片接缝处设置柔性接头和减小管片厚度，使盾构隧道外层管片能够较好的适应地震动时的地层变形；通过设置二次衬砌，提高了盾构隧道结构的整体刚度；减震阻尼层的设置，即避免了外层管片衬砌与二次衬砌间的硬性接触，同时具有消耗输入隧道结构的地震动能量和作为盾构隧道结构第二道防水结构的作用。

Anti shock absorption composite lining structure of underwater shield tunnel

The invention discloses an underwater shield tunnel anti damping composite lining structure, which involves the technical field of shield tunnel, including a pipe lining. The inner surface of the lining of the tube is connected with a damping damping layer, and the surface of the damping and damping layer is connected with two lining. The upper part of the joint is provided with an upper sealing gasket and a lower sealing gasket. By setting the flexible joint and reducing the thickness of the tube sheet at the joint of the pipe, the outer layer of the shield tunnel can be well adapted to the formation deformation of the ground motion, and the overall stiffness of the shield tunnel structure is improved by setting two lining, and the setting of the damping and damping layer avoids the lining of the outer layer and the two lining. The rigid contact between them has the effect of consuming the ground motion energy of the input tunnel structure and acting as the second waterproof structure of the shield tunnel structure.

【技术实现步骤摘要】
水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构
本专利技术涉及盾构隧道
，具体涉及一种水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构。
技术介绍
为了满足我国经济发展的需求，越来越多越江海隧道的建设将被提上日程。盾构隧道因其施工效率高、安全可靠性高、对地层扰动少等优点，被广泛用于越江海隧道建设中。但是越江海盾构隧道普遍面临着如何在高水压条件下保证隧道结构的抗震安全。从隧道衬砌结构的角度来看，目前研究者形成的共识是：降低隧道衬砌刚度能够有效降低结构内力，提高隧道结构的抗震性能。但是隧道结构刚度的降低意味着隧道结构在遭受地震动作用下变形增大，管片接缝张开量也必然随之增大，而对于承受着高水压的盾构隧道而言，过大的接缝张开量将导致隧道内渗漏水严重，甚至出现突涌水，给隧道结构安全带来隐患。因此，提出一种越江海盾构隧道衬砌结构，保证其在地震荷载的作用下具有一定的结构变形能力，同时确保其结构防水性能，显得十分必要。目前，国内外盾构隧道抗震方法和措施主要有：通过壁后注浆，提高围岩刚度，以减小盾构隧道的地震位移量；设置柔性接头，提高管片变形能力，同时设置多道防水密封垫，保证盾构隧道的防水能力。但是，壁后注浆质量难以保证，注浆压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，其特征在于：包括由外到内依次连接的管片衬砌(1)、减震阻尼层(2)、二次衬砌(3)三层复合结构；所述管片衬砌(1)的管片(4)间的纵向、横向接缝均通过抗震接头(5)连接，所述接缝处设有上密封垫(6)和下密封垫(7)；所述上密封垫(6)位于所述抗震接头(5)的上方，所述下密封垫(7)位于所述抗震接头(5)的下方。

【技术特征摘要】
1.一种水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，其特征在于：包括由外到内依次连接的管片衬砌(1)、减震阻尼层(2)、二次衬砌(3)三层复合结构；所述管片衬砌(1)的管片(4)间的纵向、横向接缝均通过抗震接头(5)连接，所述接缝处设有上密封垫(6)和下密封垫(7)；所述上密封垫(6)位于所述抗震接头(5)的上方，所述下密封垫(7)位于所述抗震接头(5)的下方。2.根据权利要求1所述的水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，其特征在于：所述抗震接头(5)包括弯螺杆(501)、弯螺杆两端的螺母(502)，所述螺母的内侧依次设有垫片(503)、橡胶垫圈(504)、遇水膨胀圈(505)。3.根据权利要求1所述的水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，其特征在于：所述上密封垫(6)和所述下密封垫(7)均为防水密封垫。4.根据权利要求1所述的水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，其特征在于：所述管片衬砌(1)的内表面设有预留钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁大军，毛家骅，韩冰宇，李兴高，陆平，金慧，潘东，丁菲，许亚楼，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京,11