The utility model relates to a trailer auxiliary device, which comprises a connecting beam, a first axle and a second wheel shaft arranged at both ends of the connecting beam, a first roller separated at both ends of the first axle shaft, a second roller, a first support block and a second support block arranged at both ends of the second axle, and a form between the first support block and the second support block. The first support block is arranged on the connecting beam in a manner that can move along the connecting beam. After adopting the technical scheme of the utility model, the size of the admission space can be adjusted by adjusting the position of the first support block on the connecting beam so that the receptive space can accept different diameters of tires or blasting tires to facilitate the trailer, and the utility model can directly increase the first place on the existing product. The supporting block has the advantages of simple structure and low cost.
【技术实现步骤摘要】
一种拖车辅助装置
本技术涉及一种拖车辅助装置。
技术介绍
传统的清障车拖车辅助装置包括第一横梁、第二横梁以及设置在第一横梁与第二横梁之间的连接梁,第一横梁与第二横梁平行设置,在第一横梁上设有第一轮轴,第一轮轴轴向的两端分别设有一个第一滚轮,第二横梁上设有第二轮轴,第二轮轴轴向的两端分别设有一个第二滚轮,第一横梁上形成用以供汽车轮胎抵靠的第一支撑部,第二横梁上形成用于供汽车轮胎抵靠的第二支撑部,第一支撑部与第二支撑部之间形成接纳轮胎的容置空间。目前的这种拖车辅助装置主要在下面几种情况使用:1、小车没有备胎;2、小车的前方没有拖挂系统或牵引挂钩丢失;3、小车防盗专用轮胎螺丝套简丢失;4、小车电脑系统损坏,无法挂空档、四轮抱死;5、事故车辆多轮爆胎。采用传统的这种拖车辅助装置,在使用时,由于不同的汽车,轮胎直径有所不同,不同的轮胎放置在第一支撑部与第二支撑部之间时,有的轮胎会与地面接触,在拖车时造成轮胎磨损,或者在车胎破损后,轮胎也易与地面接触,造成影响顺利拖车。为了解决上述的问题,通常需要配置多个不同规格的拖车辅助装置,其成本较高,携带多个拖车辅助装置也较为不方便。鉴于此,本案专利技术人对上述问题进行深入研究,遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种更加方便拖车、结构简易、成本低的拖车辅助装置。为了达到上述目的,本技术采用这样的技术方案:一种拖车辅助装置,包括连接梁、设置在连接梁两端的第一轮轴和第二轮轴、分设在第一轮轴两端的第一滚轮以及分设在第二轮轴两端的第二滚轮、第一支撑块以及第二支撑块,第一支撑块与第二支撑块之间形成用于接纳轮胎的接纳空间,所述第一支 ...
【技术保护点】
1.一种拖车辅助装置,包括连接梁、设置在连接梁两端的第一轮轴和第二轮轴、分设在第一轮轴两端的第一滚轮以及分设在第二轮轴两端的第二滚轮、第一支撑块以及第二支撑块,第一支撑块与第二支撑块之间形成用于接纳轮胎的接纳空间,其特征在于:所述第一支撑块以能够沿所述连接梁移动的方式设置在所述连接梁上。
【技术特征摘要】
1.一种拖车辅助装置,包括连接梁、设置在连接梁两端的第一轮轴和第二轮轴、分设在第一轮轴两端的第一滚轮以及分设在第二轮轴两端的第二滚轮、第一支撑块以及第二支撑块,第一支撑块与第二支撑块之间形成用于接纳轮胎的接纳空间,其特征在于:所述第一支撑块以能够沿所述连接梁移动的方式设置在所述连接梁上。2.如权利要求1所述的一种拖车辅助装置,其特征在于:所述第一支撑块的一端上形成卡靠机构,卡靠机构包括第一纵板、第二纵板以及横板,横板设置于第一纵板与第二纵板之间,第一纵板、第二纵板以及横板围成与所述连接梁对应的卡槽。3.如权利要求2所述的一种拖车辅助装置,其特征在于:所述连接梁上设有多个定位柱,多个定位柱沿所述连接梁的长度方向布设,所述横板上对应定位柱设有定位孔。4.如权利要求3所述的一种拖车辅助装置,其特征在于:所述定位孔为多个,多个定位孔沿所述横板的长度方向布设。5.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘文明,沈锦洪,陈聪金,
申请(专利权)人:福建发展高速公路股份有限公司驻厦门办事处,
类型:新型
国别省市:福建,35
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